0
Показано с 127 по 140 из 793
-
20.05.2012, 22:16 #1АлексейGuest
Дневные ходовые огни - варианты дооснащения. Прикреплена намертво! Читать полностью!
Текстовка топикстартера удалена
Уважаемые Форумчане! К прочтению обязательно!Коротко факты:
- штатная фара у Пежо-408 досталась по наследству от Пежо-308
- в штатной фаре есть двухнитиевая лампочка, нить 5 Ватт работает в качестве габарита
- вторая нить лампы (21 Ватт) выполняет функцию ДХО в автомобиле Пежо-308
А теперь забыли про Пежо-308 и переходим к автомобилю Пежо-408:
- лампочка в фаре Пежо-408 есть
- конструктивно в жгуте к фарам провода на нить (21Ватт) нет
- конструктивно электрооборудование Пежо-408 не предусматривает активацию ДХО
- в инструкции по эксплуатации Пежо-408 не упоминается какой либо вариант ДХО
Вложение 5436 Вложение 5437
Фото фары от Юрий
ДХО - Дневные ходовые огни.
Статья ЗР о ДХО с нормами установки
Вот информация по нехватке проводов: пост 1 пост 2 пост 3
Варианты решения проблемы:Самый простой Варианты сложнее: первый (затерялся в дебрях Форума), второй, третий, четвертый, четвертый модернизированный.
Приветствуется конкретная информация о доработке внешнего светового оборудования в части ДХО.
Другие световые функции основной фары обсуждаются в эксплуатационных темах раздела Электрооборудование
Последний раз редактировалось miannik; 05.07.2018 в 20:34. Причина: вариант четвертый
-
Реклама
-
18.11.2012, 00:55 #127
Как в 408 в ключаются дневные ходовые огни(дхо)?
Когда глуштшь двигатель есть пара щелкающих звука,кто знает что за проблема и серьёзно-ли,пробег 600 км.
0Последний раз редактировалось miannik; 19.11.2012 в 23:02.
-
18.11.2012, 13:50 #128
Как и договаривались с сервисом,позвонил только что. И снова да опять ничего они не знают,пришлось вновь обьяснять ситуацию,т.к. обещанные эксперименты на тестдрайвовском авто,скорее всего они не проводили.Опять говорят подьезжайте и на месте разберемся.Короче послал я их.Буду ездить до лета с ближним и габаритами а летом запитаю вторую нить лампы габаритов и будет штатное ДХО.Кстати, в предыдуших моих постах(перечитал) я немного не правильно писал о кол.проводов к фаре.Да их пять но два идут на ДС а три на габариты.Приношу извинения,если кого-то ввел в заблуждение.Активировать вкл.БС при заведенном движке - уже хорошо,но мне оно не надо.Фото сделал но выкладывать не имеет смысла т.к. уже кем-то выложено и в лутьшем качестве.Может у кого есть контакты с заводом,ну там знакомый сборщик а лутьше типа электронщик,что бы узнать куда кинуть провод для того чтобы активировать вторую нить в габаритах Это было бы просто здорово.
0Мой авто БЫЛ пежо партнер типи и пежо 408. Всем 73 ! а дамам 88 ! SK.
-
18.11.2012, 18:54 #129
- Город
- Центр Сибири - Город на Енисее!
- Сообщений
- 2,291
- Авто
- Active 1.6EP6+AT+Comfort
- Имя
- Павел
- Репутация
- [+/-] 755Array
- Записей в дневнике
- 2
- Images
- 12
Интересно, а почему нельзя запитать лампу 2х нитивую так же как и БС делают? Вроде как у некоторых и провода есть?!
0
-
18.11.2012, 21:22 #130
- Город
- Стольный град
- Сообщений
- 273
- Авто
- Allure 1.6E6CDT+6AT
- Имя
- угадай-ка!
- Репутация
- [+/-] 57Array
Уважаемый товарищ Че! Чё тя в российскую глубинку-то занесло?
Теперь ответ: 408-й имеет интеллектуальную (с применением электроники, а не просто проводов, как на ВАЗовской классике) систему электропитания, которая может не согласиться с "колхозом" некоторых кулибиных. У меня брат на мерсе хотел красивого цвета габаритов (белого) - поставил светодиоды. А тот ему "нет лампочек габаритного света". Облом!
Сейчас-то светодиоды с нужным сопротивлением есть, чтобы обмануть авто.
Если же вопрос обращен не к кулибиным, а к ОД или представителю завода - +100!
Я уже писал, что согласен на вариант с БС, но стоимость лампочек несопоставима.
Я, если честно, один из первых (еще задолго до Закона) стал ездить с БС постоянно, но раз в полгода менять пару ламп БС, независимо от фирмы, заколебался! Хочу ДХО 2х21Вт!
0Последний раз редактировалось Cepera; 18.11.2012 в 21:45.
-
19.11.2012, 10:58 #131
- Город
- Центр Сибири - Город на Енисее!
- Сообщений
- 2,291
- Авто
- Active 1.6EP6+AT+Comfort
- Имя
- Павел
- Репутация
- [+/-] 755Array
- Записей в дневнике
- 2
- Images
- 12
не, кулибиным нечего делать возле гарантийной машины!
конечно производителю вопрос, только где они, раньше был тут какой-то инженер вроде?! а вообще должно как-то програмно делаться, на 308 же есть! тут конечно другая начинка но все же, неужели тупо фары ставят какие есть-АвтоТАЗом попахивает как-то!!! и вообще если машина выпускается в стране где должен быть ходовой свет, и есть фары готовые для этого тупо этим не воспользоватся!!! может кто-нибудь донесет эту мысль до производителя!
0Последний раз редактировалось miannik; 25.05.2013 в 09:00.
-
19.11.2012, 22:15 #132
Щелкать могут релюхи.
0
-
20.11.2012, 20:30 #133
- Город
- Набережные Челны
- Сообщений
- 307
- Авто
- Allure 1.6EP6+MT
- Имя
- Юрий
- Репутация
- [+/-] 856Array
- Записей в дневнике
- 2
Сделал я себе ДХО, прокинул два провода от нити 21 Вт (габаритная лампа) в монтажный блок рядом с АКБ.
В фишку фары вставил клемму от разъема датчика скорости Приоры.
Подключил через реле (один контакт на зажигание (в монтажном блоке розовый провод), второй контакт реле
на провод идущий к лампе ближнего света (желтый).
ДХО включаются при включении зажигания, гаснут при включении ближнего света.
Мне не понравилось, что при включеных габаритах, ДХО очень сильно слепит в сумерках (как дальний свет)
и я перебросил второй контакт реле на габаритную лампу (серый тонкий провод).
Теперь все гуд
0
-
20.11.2012, 20:36 #134
- Город
- Самарская область, Шентала
- Сообщений
- 447
- Авто
- Active 1.6TU + MT + Comfort
- Имя
- Николай
- Репутация
- [+/-] 130Array
-
20.11.2012, 20:48 #135
-
21.11.2012, 07:21 #136
ДХО должны включаться после того, как заводится движок. Для этого для срабатываемся реле используется обмотка возбуждения генератора. В принципе, довольно простая схема. У меня она использовалась на прежней машинке.
0
-
21.11.2012, 14:01 #137
Это понятно а дальше не очень.
Я думаю сделать так: для начала активировать у ОД БС в качестве ДХО. Ну а далее можно доработать несколькими вариантами.Один из вариантов не предполагает тянуть провода куда-либо,но нужно два 5 контактных реле (можно жиговские) Разрываем провод идущий на лампу БС и подкл.его на общий контакт реле,а провод от лампы БС к нормально РАЗОМКНУТОМУ контакту реле.К нормально ЗАМКНУТОМУ контакту подкл. лампу 21вт. Обмотку реле одним концом ессно на массу а второй конец к проводу лампы габарита. Все работает так: вкл.зажигание и ничего не горит,заводим двигатель и раз уж активирован БС в качестве ДХО - то подается питание на лампы БС,но это питание идет через реле на лампу 21вт. Далее все работает в штатном режиме т.е. если нужен БС - то он зажгется только после вкл.габаритов и как только включаем габариты - сработает реле и подготовит цепь питания для ламп БС. Остальное все понятно. Все работает в штатном режиме и при вкл.зажигания ничего не горит и не сажает АКБ.Реле,я думаю,можно расположить прямо под резиновым чехлом ламп габаритов,там вроде бы достаточно места.Эта схема будет работать,если в блоке габаритов присутствует постоянный МИНУС а не появляется там только при вкл.габаритов.Не проверял пока - болит поясница и все мысли только на бумаге.Может кто еще что предложит ?
Не поленился и сходил посмотрел на блокфары под капотом. К каждой фаре подходит по ВОСЕМЬ проводов. Даже, если предположить, что на ДС, БС и габариты, минус подается отдельным проводом - то получаем ШЕСТЬ проводов. Куда идут еще ДВА провода ? А если минус общий для всех - то уже ЧЕТЫРЕ провода лишние. Значит ВОСЕМЬ проводов и расчитаны на питание как минимум ЧЕТЫРЕХ потребителей.
1 - дальний свет
2 - ближний свет
3 - габариты
4 - ДХО ?
Так в чем же дело ? Зачем ЮРИЙ в 222 посте пишет, что кинул два провода в блок БСИ, ведь провода к фарам от туда уже идут, или это не на всех комплектациях? У меня актив и 8 проводов а у ЮРИЙ аллюр, значит тоже 8. Может в эксцессе проводов меньше. Вот блин засада, где бы раздобыть эл.схемы 408 ? Кто-то в этой теме писал что проводов нет и активировать ДХО невозможно. Вы,уважаемый где смотрели ? Если из БСИ идет по 8 проводов на каждую фару - то где они начинаются ? Надо,наверное смотреть блок БСИ при хорошем освещении и все ли предохранители присутствуют т.е. нет ли свободных от предохранителей гнезд,к которым снизу подходят провода.А если всетаки ДХО не предусмотрены - то что за расточительность вдруг появилась у производителя - ставить лишние и отнюдь не дешовые медные провода ??? Людииии,пожалуста посмотрите у кого сколько проводов подходит из блока БСИ (блок предохранителей под капотом) к блокфаре. Спасибо что захотели посмотреть.
0Последний раз редактировалось miannik; 25.05.2013 в 09:00.
Мой авто БЫЛ пежо партнер типи и пежо 408. Всем 73 ! а дамам 88 ! SK.
-
21.11.2012, 14:11 #138
-
21.11.2012, 20:07 #139
- Город
- Набережные Челны
- Сообщений
- 307
- Авто
- Allure 1.6EP6+MT
- Имя
- Юрий
- Репутация
- [+/-] 856Array
- Записей в дневнике
- 2
Да, таким способом у меня сделано на Приоре.
А как же гарантия ?
Да еще у меня на Пыжике установлен контроллер напряжения управляющий реле,
поэтому ДХО загараются только после заводки двигателя и достижения напряжения 13,6 вольт.
А про корректор фар забыли ?
Это тоже бред !
А про корректор фар забыли ?
Электродвигатель корректора фар.
0
-
21.11.2012, 20:13 #140
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 6 (пользователей: 0 , гостей: 6)