Шевроле Круз или Пежо 408

[Незарегистрированный]

Полазив к клебе шевроле круз понял, что атвомобиль нуждается в дороботках, одни проблему с коробкой чего стоят, теперь автомобиль привлекает только внешне, вот думаю брать ли на свою ж. приключений или подождать выхода пежо, не будет ли с ним таких сюрпризов?

[nekto.pushkin]

закидают нас космическими приборками

хех, лично для меня практически весь корейский автопром не существует по большей части из-за этого "космического дизайна"
Вместе с ним перестали существовать новая астра и фокус 3, ну не нравится мне эта махровая азиатчина

[Florenskiy]

Круз и 408, это почти как- "Красавец и чудовище"

Между прочим, "чудовище" в "Аленьком цветочке" стало "гвоздём программы", а в сказке ложь, да в ней намёк, всем "пацанчикам" урок

Для понтов он годится в стоячем состоянии. В движении понтов там не остается.

Именно поэтому, познав сию суть, его владельцы, особенно молодые, допускают такие эмоциональные бестактные срывы.

[chask]

Посмотрел на салон. Ну да, салон и правда какой-то космический. Уйма кнопочек, все светится. Новогодняя елка на МКС, ей богу. При чем функциональное назначение такого вот решения осталось не ясным. Разве что пускать пыль в глаза папуасам. Хуже только у корейцев.

[Андрюха]

Хуже только у корейцев.

Прочитал на их форуме 19 страниц флуда...не относящегося к 408му...там и узнал...что Круз....как я понял с их слов...кореец и есть...Тогда до меня и дошло...где я видел такую же голубую...космическую...пане ль....

[chask]

Андрюха, кстати да. Как-то я сам не подумал.
Хотя у Хенде хотя бы пластика "аля хром" поменьше.

Голубенькая подсветка, кстати, штука вообще сильно на любителя. Мне не нравится совершенно. На белую приборку Аллюра у меня все засматриваются, кстати.
У Шевроле еще "фишка" с управлением типтроником: офигительно неудобные кнопочки на рукояти селектора. Типтроником пользоваться невозможно совершенно. Как у Круза не знаю, у Авео и у Малибу стоят эти кнопочки. Идиотизм еще тот.

[ilunka]

у Авео и у Малибу стоят эти кнопочки. Идиотизм еще тот.

И у Фокуса 3 так же, но думаю это всё дело привычки. Как к примеру мультируль на всех авто и джойстик управления у французов.

[chask]

И у Фокуса 3 так же, но думаю это всё дело привычки.

Вот не знаю. Я пока катался на Авео так и не смог привыкнуть. Мне там категорически не понравилась настройка связки АКПП и двигателя. Пока просто ровно едем - все ок. Как только вождение становится агрессивнее или динамичнее - швах полный, приходилось сражаться с автоматом (хотя сама коробка неплохая). Вот в такие моменты я боролся с неудобством типтроника и привыкнуть так и не смог в итоге. На 408 мне типтроник нужен очень очень редко, АКПП, субъективно, настроена лучше и с точки зрения меня передачи переключает как мне надо. Ну и перестраивается коробка быстро. Тем не менее, ехать с типтроником, где передачи переключаются движением селектора вперед и назад удобнее. Интуитивное движение что ли. Удобнее только подрулевые лепестки. Хотя Церато они не помогают.

Как к примеру мультируль на всех авто и джойстик управления у французов.

В том-то и дело, что джойстики такого прям отторжения не вызывают. Я к нему привык и освоился буквально за 5 минут. Руки сразу сами легли как нужно и оно как-то само все адаптировалось. Я вот даже затрудняюсь теперь сказать что же удобнее: мультируль или пара джойстиков подрулевых.

[ilunka]

На 408 мне типтроник нужен очень очень редко, АКПП, субъективно, настроена лучше и с точки зрения меня передачи переключает как мне надо.

Ну вы батенька сравнили подхват турбо мотора и атмосферника.

[chask]

Ну вы батенька сравнили подхват турбо мотора и атмосферника.

Ну с этим спорить не буду. Но и АКПП должна быть настроена правильно. У Авео автомат работал как-то совершенно непонятно: жму газ резко с целью ускориться, оно думает и прыгает на 2 передачи вниз, видит, что по оборотам перебор, думает "итить, а что ж делать?" и прыгает на передачу вверх. При этом мотор ревет как подраненный хряк. Разумеется, с такими тупняками коробки какая-либо динамичная езда отменяется. Ну и усугбляется это все отсутствием режима "спорт" у Авео. А вот он бы там сильно был бы в тему.

Возвращаясь с Крузу: топовый мотор 1.8 атмосферник. Турбы нет вообще. Имхо, это минус. Тем более, если оно "для молодежи" и "понтов больше". При этом еще вопрос что надежнее: экотек или EP6C. Экотек, кстати, то же весьма капризный агрегат.

[Пежон]

Мне круз внешне очень нравится, рассматривал тоже эту машину для покупки, но отговорили ее покупать о чем впринципе не жалею, 408 пежо появился недавно, а раньше в линейке пежо реально не было машины на которую можно бы было пересесть с 206ого седана (за исключением конечно 508 но он гораздо выше бюджетом) ибо ну 308 мне совсем внешне не нравился, вообще не люблю хетчбеки.
По поводу внешнего вида пежо, в первый раз он мне не очень понравился, когда пришел первый раз его смотреть был даже немного разочарован, особенно когда увидел подрулевые переключатели в том числе от магнитолы как у 206ой модели Но моим главным критерием был высокий клиренс, ибо на 206 я не мог заехать даже на маленький бордюр нормально - терся защитой картера, а зимой моя посадка в ледяной колее была самой низкой и я ехал как на монорельсе, также не хватало подогрева сидений, до минус 15 норм, а ниже не ок Когда открыл багажник 408го я просто мягко говоря офигел, оч большой. После следующих походов в салон, я начал влюбляться в машину, внешний вид с каждым разом привлекал меня все больше и больше. Сейчас я считаю его практически безупречным

[ss-45]

chask Экотек достаточно "ОБКАТАННЫЙ" и надёжный агрегат, косяки с шестернями устранены, а больше косяков и нет)

[chask]

Экотек достаточно "ОБКАТАННЫЙ" и надёжный агрегат, косяки с шестернями устранены, а больше косяков и нет)

Когда Авео брал, рассказывали, что Шевики с экотеком под капотом на хреновый зибин реагировали у них категорическим джекичаном. Просили заправляться только на нормальных заправках.
Еще просили не давать 92 зибин. В общем-то у меня проблем не возникло, за что купил за то продал.

[ss-45]

Когда Авео брал, рассказывали, что Шевики с экотеком под капотом на хреновый зибин реагировали у них категорическим джекичаном. Просили заправляться только на нормальных заправках.
Еще просили не давать 92 зибин. В общем-то у меня проблем не возникло, за что купил за то продал.

Я на экотеке разницы между 92м и 95м не замечал)

[сирый]

экотеке разницы между 92м и 95м не замечал

Не знаю одинаковы ли дрыгатели на АВЕО и ЛАЧЕТТИ 1,6..... но разница была на трассе и с включенным кандеем.......