Вода в салоне (объединенная тема)

[Юрий Уфа]

Всех приветствую,
кто-нибудь заметил попадание влаги в салон со стороны заднего стекла (там где стоп-сигнал) - его заливает - увидел, когда снег на крыше авто в теплом боксе растаял сдернув пластиковый козырек,
так же спереди влага капала на пассажирское сиденье с солнцезащитного козырька,
походу отечественные уплотнители быстро теряют эластичность

[mario]

Всех приветствую,
кто-нибудь заметил попадание влаги в салон со стороны заднего стекла (там где стоп-сигнал) - его заливает - увидел, когда снег на крыше авто в теплом боксе растаял сдернув пластиковый козырек,
так же спереди влага капала на пассажирское сиденье с солнцезащитного козырька,
походу отечественные уплотнители быстро теряют эластичность

Уплотнители не при чем,стекла клеят и машина должна проходить контроль в гидрокамере под серьезным "дождем"
Примерно так http://the-cars-online.ru/ru/documen...c2_9i0.ru.html

[admin]

так же спереди влага капала на пассажирское сиденье с солнцезащитного козырька,

Сильный нагрев салона, далее остывание и отсюда скапливание конденсата на крыше, ну а потом течь..

[iam_alex]

Сильный нагрев салона, далее остывание и отсюда скапливание конденсата на крыше, ну а потом течь..

у меня было из-под плафона на крыше над водителем на другом авто - как вариант: мойка автомобиля, эксплуатация на сильном морозе (достаточная для того, чтобы конденсат замерз, но не достаточная для того, чтобы салон прогрелся настолько, чтобы иней помаленьку оттаял и высох), теплый бокс, оттаивание конденсата, течь...

так что случай случаю - рознь, где - недостаток, а где - стечение обстоятельств

[ewgenij]

Сильный нагрев салона, далее остывание и отсюда скапливание конденсата на крыше, ну а потом течь.

В совковом автопроме такого не было. На одной из бех такое было, плохо приклеянный лобовик.

[iam_alex]

В совковом автопроме такого не было.

так там все продувалось насквозь герметичности не было, конденсат не успевал скопиться и замерзнуть... да...

[ewgenij]

так там все продувалось насквозь герметичности не было, конденсат не успевал скопиться и замерзнуть... да...

Там просто не текло. В шахе и орбите не продувалось и печка "жаркая" была.

- - - Добавлено - - -

герметичности не было, конденсат не успевал скопиться и замерзнуть

Если знаете законы физики, то сами себе противоречите)))

[iam_alex]

противоречите)

ну имелось ввиду совсем никакой герметичности, в отличие от неплохой (не идеальной)

[mario]

ну имелось ввиду совсем никакой герметичности, в отличие от неплохой (не идеальной)

На счет герметичности стекол на классике,не совсем согласен.....
Там стекла не клеялись до самой 10ой модели,а что б через резинку текло,нужно было не слабо кузов деформировать.
Зато гнили кузова под резинкой не слабо и наши и даже на стареньких Вектрах спецы при покупке первым делом под резинку заднего стекла смотрели.

[iam_alex]

герметичности стекол

речь о крыше и обивке

[miannik]

речь о крыше и обивке

...причем, на автомобиле производства ПСА - Пежо 408.
Давайте от теории шахи и вектр с уплотнителями будем переходить к практике Пежо.
Ребята, вам еще не надоело в каждой теме разводить теорию отечественного автопрома и уходить от вопроса топикстартера?

На современных ПСА мобилях вода в салоне сверху появляется в случаях
- некачественной сборки производителя при вклейке стекол,
- конденсат при определенных условиях перепадов температур и влажности,
- протечка в месте крепления антенны на крыше.

[neX]

- некачественной сборки производителя при вклейке стекол

Ага, ещё тонировщики могут плохо стекло вклеить.

[дядя Слава]

мне тонировали ни одно стекло не демантировали.

[Тимур]

У меня та же проблема, заметил только что из козырька с водительской стороны капает. Открутил козырек а там везде влага. Такое впечатление что действительно конденсат