Форд Фокус 3 или Пежо 408

[Незарегистрированный]

Рассматриваю вариант с третьим фокусом в комплектации Trend с вдигателем 1.6 мощность 105 л.с. по спец. цене за 597 000 рублей. Плюсы фокуса по сравнению с Пежо 408 в комплектации Access

-Аудиосистема с AM/FM радио, проигрывателем CD/MP3, монохромным дисплеем 3.5", 6 динамиками и USB портом
-Кондиционер

Кроме того более дешевое обслуживание, подвеска и управляемость, а так же большая ликвидность на вторичном рынке. Плюсы Пежо он больше, больше багажник и дорожный просвет.

[Механик]

Более дешевое обслуживание на форде??? Нисколько не дешевле, смотря где обслуживать. Подвеска и управляемость, уже писал где то-лучше управляемость, жёстче подвеска. Для семейного автомобиля подвеска должна быть мягкой. Про ликвидность, а много ли вы лично продали фордов и пежо на вторичном рынке? Но как вариант неплохо, но Пежо гораздо длиннее.

[Adik]

из личного тест-драйва третьего фокуса, к минусам отношу

- скрипы по всему салону

- клиренс даже для города очень маленький

- двигатель 1.6 и с коробкой автомат мягко говоря туповат

- высокая цена на хорошие комплектации

[Трубочкин]

из личного тест-драйва третьего фокуса, к минусам отношу

- скрипы по всему салону

- клиренс даже для города очень маленький

- двигатель 1.6 и с коробкой автомат мягко говоря туповат

- высокая цена на хорошие комплектации

Плюс у третьего фокуса только в том, что его будет легче парковать за счет меньшей длины кузова)

[Хром]

У Фокуса многорычажная задняя подвеска, следовательно он лучше управляется, лучше входит в повороты, на Пежо же стоит более дешевый вариант - балка, управление хуже, но по нашим дорогам балка самое то и по ремонту на порядок дешевле.

[Лука]

На последнем фокусе мне понравилось только одно - их система заботы об окружающих автомобилях при парковке, которая не дает двери ударить соседний автомобиль, крутая штука

[Джером]

На последнем фокусе мне понравилось только одно - их система заботы об окружающих автомобилях при парковке, которая не дает двери ударить соседний автомобиль, крутая штука

это система ставится только на топ-коплектации и то по-моему до России не дошли

[Дмитрий]

Фокус в нормальной комплектации стоит от 650 тысяч, Педо 408 с авоматом должен стоить подешевле

[Лина]

это система ставится только на топ-коплектации и то по-моему до России не дошли

Я тоже у нас пока не встречала подобных систем. Но в целом, лично меня все-таки Пежо переубедил в своем превосходстве, за счет чего я и отказалась рассматривать к покупке Форд. Сейчас коплю денежку на 408.

[tsodd]

У Фокуса тесный второй ряд
Фокус -
408 -

[Jura24]

по фото разницы никакой

[Механик]

У Фокуса тесный второй ряд
Фокус -
408 -

Даже по фото видно, что на фокусе сзади места меньше, но всё зависит при каком положении передних сидений делались фотографии, а вообще для точности лучше посмотреть результаты замеров, или на крайняк посидеть в обоих авто.

[Jura24]

пора в конкуренты добавлять Astra Sedan

[Механик]

пора в конкуренты добавлять Astra Sedan

Это точно, но пробежавшись по комплектациям Астры седан, примерил на себя модификацию с 6-ти ступенчатым автоматом, с турбированным движком 1.4 в 140 лошадей, схожей комплектации, ценник конечно получается подороже. Но уж очень маленький объём для такой мощности, крутить движочек придётся постоянно. Для меня лично Астра седан отпала только по этому показателю сразу. А версия с турбированным движком 1.6 стоит уже 900 тысяч. При такой цене можно посмотреть седаны D класса.