0
Показано с 113 по 126 из 269
Тема: Мой дизельный 408-ой
-
03.01.2013, 00:18 #1PilotDrGuest
Мой дизельный 408-ой
Уже два месяца эксплуатирую 408 дизель, в основе своей все устраивает. Нормальное авто со своими прелестями и недостатками. Просторный салон, мягкие сиденья хорошо, подлокотник на двери плохо.... На ощупь вроде бы достаточно плотный, а при длительном движении по трассе локоть породавливает до пластика и рука начинает болеть. При комплектации Алюр нет под очечника. Про отсутствие подлокотника сзади даже писать не стоит. При движении на дальняк и скорости 85-90 км/ч (в салоне один) расход смешной 4,6-4,8 л/100 км, 110-120 км/ч 5,6-5,8 что, в общем то радует. По городу не все так радужно, получается 7,6-8,0 л, усредненно получается 7,0 л, по сравнению с бензином однозначно экономнее, но хотелось еще меньше))))). Первая и вторая передачи очень короткие, третья и далее тяговые. При морозе -25 С заводится без проблем, минут пять работает жестковато дальше "шлепает" очень приятно. Подвеска вызвала не однозначные чувства, вреде и энергоемкая, а бывает хлестко пробивает на такой мелочи, не понял пока на каких неровностях и когда. Понравлось стойкое лако красочное покрытие, ездил в Питер и обратно, пока ни одного скола на капоте и бампере. Машина очень теплая!! Очень!! На климате ставишь 20 гр и в салоне реально жарко. Дворники не отгибаются, не отряхнуть от льда. Да, система подогрева в зоне дворников работает, но лед остается на самих дворниках и их не отрахнуть, размазывают воду по стеклу. При полной загрузке 4 человека и вещи в багажнике начинает сильно скрипеть торпедо, при том сильно до хруста. Видно слабенькая жесткость кузова..... Один раз зависла магнитола, но это для современных авто норма. Да!!! На ТО скажу чтобы двери отрегулировали, плохо закрывается задняя правая дверь. Большой клиренс плюс однозначный, как на паркетнике, двигаешься не боясь. На момент написания пробег 7900 км. Двигаемся дальше.....
Последний раз редактировалось miannik; 05.01.2013 в 17:40. Причина: название темы уточнено
-
Реклама
-
03.06.2013, 14:38 #113
Проехал 8700 по Москве.Расход 7.0. Но я не гонщик, хотя редко срываюсь. В основном сброс расхода в выходные на МКАД или за город когда выезжаешь. По трассе кушала на 130 всего 4.0. Заводилась при -27 легко и непринужденно. Доволен. Машина хорошая. Приобрел перед Новым годом.
0
-
03.06.2013, 22:45 #114
Зддравствуйте, мои дорогие! Пробег 2500. Купил 1 мая. 2000 км в щадящем режиме. Ждал когда можно втопить. Три к одному - пробег трасса - город. расход 5,5 л/100 км. Имею приору. Со светофора если педаль втопить....вроде она быстрее..НО! Как же я обожаю этого ПЫЖа!! По всем параметрам. Пользуемая трасса на уровне...не то чтобы войны....но, немцы нас не победят. Приходится периодически менять бензин на дизель... и привыкать. И всё же, дизель - мой мотор. Интересно, какой у него ресурс? ...
0
-
04.06.2013, 09:46 #115
- Город
- Москва
- Сообщений
- 1,539
- Авто
- Allure 1.6HDi+MT
- Имя
- Сергей
- Репутация
- [+/-] 1388Array
- Записей в дневнике
- 2
- Images
- 3
не верю)
130-2800 оборотов моментальный расход гуляет от 5 до 6 литров в основном держится 5,6, вот если ехать 90-100 то расход 4,0-4,5.
субъективное ощущение от рева мотора, тоже думал, что приора и нексия быстрее пока не повстречался на дороге - они не едут вобще.
на днях ехал по м4 передо мной ехала(летела) ауди , литра 2,4 не меньше(2 глушака с заду присутствовали) вот так получилось, что разгонялись с места я за ним со скорости 40-50, так он от меня начал отрываться на скорости свеше 150, так, что приора даже рядом не валялась, а если ехать в горку, то вобще прет.
0
-
04.06.2013, 09:50 #116
Как у вас такие расходы получаются? Я засекал,-при 90-100км/ч без ускорений( да и невозможно было просто агрессивно ехать-гололёд и летняя резина-спокойнее режим езды не придумаешь). Получалось 5,2. Хотя это было на пробеге километров 500, сейчас после обкатки может и снизился расход, но не на столько же...
0
-
04.06.2013, 10:06 #117
- Город
- Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,372
- Авто
- Allure 1.6HDi+MT
- Репутация
- [+/-] 267Array
-
04.06.2013, 10:08 #118
-
04.06.2013, 10:18 #119
-
04.06.2013, 10:36 #120
-
04.06.2013, 11:08 #121
- Город
- Железногорск, Красноярский край
- Сообщений
- 832
- Имя
- Петр
- Репутация
- [+/-] 139Array
ss-45, ставишь круиз на 80 км/ч и плетешься по трассе
0
-
04.06.2013, 11:17 #122
-
07.06.2013, 16:40 #123
-
10.06.2013, 05:18 #124
- Город
- Железногорск, Красноярский край
- Сообщений
- 832
- Имя
- Петр
- Репутация
- [+/-] 139Array
Алексе, а какой толк? в этом случае расход будет вместо 5,6 держатся в диапазоне то 3.5 то 7.0 в итоге все равно выйдешь на среднее значение. тем более привод не тросиковый - эбу само знает сколько топлива лить при текущих нагрузках и при педали газа в одном положении в горочку может быть и 9 литров и 2 если с горочки
0
-
11.06.2013, 08:49 #125
-
22.06.2013, 19:40 #126
Мой 308 трактор на 92 силы по Одессе берет 7 литров в активном режиме, а 408 1.6АТ берет 13 в очень спокойном режиме. Вот вам и разница :-)
0Езжу на 308 HDi 92 2010, у супруги 408 VTi 120 AT Active 2012
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)