Спиралька на дизеле загорается иногда

[Beetle]

Доброго дня суток, форумчане.

Читал в инструкции дизеля , что при каждой попытке завести дизель должна загораться на дисплее "спиралька". У меня это происходит один раз в сутки, когда утром на работу выезъжаю. Может у меня данная функция не работает? Как у Вас? У меня даже если заглушил и сразу заводить "спиралька" даже не загорается, хотя машинка заводится без проблем.

[дядя Слава]

значит на улице тепло,вот она и не загорается.

[Beetle]

понятие "тепло" растяжимое "-20 это тепло"?

[дядя Слава]

у меня тоже при минус 20 не всегда загорается,или очень быстро тухнет не успеваешь заметить,и при этом заводится хорошо.а после заводки ей ваще нет смысла загораться,в камерах и так жарко.

[unit]

Читал в инструкции дизеля , что при каждой попытке завести дизель должна загораться на дисплее "спиралька". У меня это происходит один раз в сутки, когда утром на работу выезъжаю. Может у меня данная функция не работает? Как у Вас? У меня даже если заглушил и сразу заводить "спиралька" даже не загорается, хотя машинка заводится без проблем.

Ситуация такая же, не парюсь

[findpol]

Читал в инструкции дизеля , что при каждой попытке завести дизель должна загораться на дисплее "спиралька"

Так и написано? При каждом?? Страницу давай.

[ospa]

При + у меня вобще не загорается ри минус 26 секунд 5 горит.

[FAG]

У меня сегодня загорелась на 1-2 сек. температура на улице была -20

[Beetle]

Так и написано? При каждом?? Страницу давай.

Руководство по эксплуатации, страница 27.

[findpol]

Руководство по эксплуатации, страница 27.

Как завести машину - страница 101.

Страница 27 - описание индикации, которая ПОЯВИЛАСЬ. Т.е. водитель, который не понимает смысл появившейся пиктограммы открывает данный раздел и читает - отчего оно загорелось. Именно так - сначала загорелось, а потом отчего. Наоборот - не работает. Если спираль загорелась - значит ключ в положении "зажигание", однако ключ в положении "зижигание" не гарантирует то, что лампа зажжется.

- - - Добавлено - - -

Свечи накала и их индикация в виде спирали загорается тогда, когда температура двигателя недостаточна для устойчивого запуска.

[fvomsau]

"Спираль" на панели загорается при включении приборов, гаснет при нагреве свечей до необходимой для пуска двигателя температуры. Продолжительность горения индикатора зависит от температуры двигателя, а также заряда батареи. При низком напряжении гореть будет дольше, как дедушка Ом говорил.

[Слава]

у меня при минус 30 индикатор спирализагорается и тухнет через секунду (вместе с другими лампочками самодиагностики) На сервисе сказали что всё нормально и вкачестве доказательства включили зажигание-в тепле лампочка не загорелась

[Bahek]

Друзья, на улице минус 10, после ночи, включаю зажигание и спиралька даже не моргнула. Скажу больше, купил в конце мая и не разу не видел чтобы она моргнула. Это нормально?

[Simbded]

Спираль горит в тот момент, когда нагреваются свечи накала. Свечи накала - это не искровые свечи, а так-сказать металлические стержни, торчащие в камеры сгорания и являющиеся аккумуляторами тепла. Включаются они на короткий промежуток времени для собственного нагрева. Дальше своим теплом подогревают воздух в цилиндре. Нужна вся эта история для того, что бы в момент впрыска дизтоплива воздух имел температуру, достаточную для воспламенения солярки.

Собственно к чему это написано. Если двигатель нормально заводится, а спиралька не горит - то это нормально. Ненормально - это когда в морозы спиралька не горит и двигатель не заводится или заводится плохо. Спираль может не зажигаться и в сильные морозы - к примеру у меня и в минус 15 она не загорается, если машина стояла часов 5. А утром после ночи загорается на 1-2 секунды и в гараже где температура минус2 - минус 4.

Если все же отсутствие индикации не дает спокойно спать - то можно съездит к ОД и объяснить ситуацию. Неисправность данной системы должна диагностироваться беспроблемно.