Бензиновый двигатель 1.6VTi 16V 120л/с (EP6C M)

[Мутант]

Двигатель 1.6л атмосферник 120лс


Рабочий объем (см?) 1598
Макс. мощность, л.с. (кВт) при мин?? 120 (88) / 6 000
Макс. крутящий момент, Нм при мин?? 160 / 4250
Максимальная скорость (км/ч) 203
Разгон 0-100 км/ч 11.5
Расход топлива в гор. цикле (л/100 км) 9.0
Расход топлива в смешанном цикле (л/100 км) 6.2

[Метеор]

После первого ТО заливал Mobil ESP, затем Motul X-Cltan FE. После Мотула (ценник уж неприличный стал) заливал Лукойл Кларитек две замены по 8 тыс. Сейчас залил Shell Ultra EST C3, уже вторая заливка. Шелл очень понравился в работе двигателя и минимумом на угар(за 10 тыс около 400 гр). Все масла хорошие были залиты, но Шелл впечатлил больше всех, хоть и допусков ПСА у него нет, решил рисковать, пока не жалею.

Если уж лить Шелл так -- Shell Helix Ultra Professional AP-L 5W-30:

предназначено для удовлетворения строгих требований определенных высокоэффективных двигателей, включая «ПежоСитроен» (ПСА) и «Фиат», а также двигателей, требующих соответствия спецификациям ACEA C2;
«Шелл» поставляет моторные масла для заливки при ТО многим станциям техобслуживания ПСА по всему миру, особенно в Европе и Индии;
прошло эксплуатационные испытания по широкой программе на соответствие спецификации моторных масел Fiat 9.55535 и ПСА B71 2290.

Хотя и Shell Ultra EST C3 имеет одобрение BMW LL-04, а так как у нас двигатель БМВ, то всё нормуль !!

[teckhnarik]

Здравствуйте всем. Наконец-то поменял очередной НАТЯЖИТЕЛЬ на двигателе. Почему очередной? Надоел с утра или долгого простоя шуршащий звук цепи по успокоителям при запуске двигателя. Такой же звук был и при сбросе газа. Звук длится 1-3 сек, точно не замерял. Был поменян заводской натяжитель на новый(0829G3) при пробеге 90 ,с небольшим хвостиком, тысяч. Изначально все устраивало, но звук все равно был, по утрам на холодную и сосем недолго. С пробегом шуршание по утрам все отчетливей. Вобщем история начала повторяться.На сегодня пробег 109600.Думал о замене цепи, но мерить нечем растяжение и решил рискнуть, предварительно погуглив по просторам инета, и поставить натяжитель от БМВ 11317607551. Сегодня получил и сразу за дело(забыл даже о фотоотчете). Новый натяжитель слегка длиннее, около 5 мм(пишут 4), но сам не замерял, забыл просто. Процесс замены описывать не буду. По времени процесс занял около 1 часа не спеша. Итогом замены доволен. Учитывая, что натяжитель пустой, при запуске не было надоедливого шуршащего звука, при перегазовке тихо. Теперь остается верить, что все будет нормально и более продолжительное время. Новый натяжитель тоже оказался от IWIS, как заводской и следующий за ним. Теперь, если шуршащий звук проявится, придется думать о замене цепи. Из одного из снятых натяжителей буду мастерить имитатор для замера растяжения цепи. Всем удачи на дорогах.

[VyacheslavS]

На пробеге 72 тыс. км. заменил комплект свечных сальников и прокладку клапанной крышки.
Масло - Lukoil C3, С2, замена с интервалом ~8 тыс.
Все чисто:

[Маркус]

Тоже самое. Масло генезис специал

[Nismo]

На пробеге 72 тыс. км. заменил комплект свечных сальников и прокладку клапанной крышки.
Масло - Lukoil C3, С2, замена с интервалом ~8 тыс.

Есть угар в городском режиме?

[VyacheslavS]

Есть угар в городском режиме?

Сейчас процентов 80% трасса, а может и 90%, трудно сказать.
Масло менял месяц назад, проехал 3 тыс. км., ушло не более 200 мл (Lukoil С2).

[proove]

Здравствуйте!
Не кидайтесь тапками, пожалуйста, если вопрос обсуждался - сам не нашёл.

Мой двигатель начал подъедать масло - до трёх литров на 10 тыс. Поскольку Независимость накрылась, начал искать подходящий сервис. В Екатеринбурге на Монтёрской посоветовали поменять маслосъёмные колпачки. Когда вскрыли двигатель, позвонили и сказали, что цилиндры в полном порядке, без задиров. При этом, на деталях полностью отсутствует хонинг. Настаивают на его нанесении, т.к. просто смена колпачков не приведёт к устойчивому снижению расхода масла. С хонингом будут менять, как я понял, и кольца.
Пожалуйста, подскажите, можно и нужно ли на на нашем 120-сильном двигателе делать хонинг? Вопрос требует срочного ответа, т.к. я успел согласиться на это мероприятие, но сейчас вот возникли сомнения.

P.S. Пробег 108 тыс, масло сначала лил Тоталь, потом перешёл на Mobil 1 ESP Formula, в последнее время заливаю Лукойл (C2, который с допуском под этот двигатель).

[vlad23sh]

proove, озвучьте цену ремонта? т.к. закрадывается, что очень дорого вам будет стоить это мероприятие. у меня на турбобензинке расход масла был где-то 0,5л /1000км после замены маслосъёмных колпачков расход снизился в двое. замена мск была без снятия головы , а вам я так понял снимали.

С хонингом будут менять, как я понял, и кольца.

кольца??? вы про какие кольца, поршневые? вот на турбобензинке отдельно поршневые кольца не возможно купить, только в сборе с поршнями, а это очень дорого.

[Asm]

Кто подскажет отличие двигателя ep6c от ep6с m ( что значит буква 'm')

[dok//]

Кто подскажет отличие двигателя ep6c от ep6с m ( что значит буква 'm')

Ни чем это одно и тоже старый был ер6 просто ,а новый ер6с м.

[cartman]

сергей смирнов очень поэтично высказал свое мнение о Prince-моторе, зацените: https://bmwservice.livejournal.com/346241.html

[Андрей из Питера]

Замена МСК решает проблему масложора. Кроме того, масло сильно угорает на этом (горячем) движке, поэтому масло нужно заливать более стабильное при высоких температурах: на лето 5w40, а на зиму 0w40.

[Lin`d]

Подскажите, пожалуйста, кто знает, номер крышки маслозаливной горловины для EP6C M атмосферник 120 л.с. Взял по VIN аналог Metalcaucho - не подошел. Херь какая-то...

[alexey]

0258.56