Бензиновый двигатель 1.6VTi 16V 120л/с (EP6C M)

[Мутант]

Двигатель 1.6л атмосферник 120лс


Рабочий объем (см?) 1598
Макс. мощность, л.с. (кВт) при мин?? 120 (88) / 6 000
Макс. крутящий момент, Нм при мин?? 160 / 4250
Максимальная скорость (км/ч) 203
Разгон 0-100 км/ч 11.5
Расход топлива в гор. цикле (л/100 км) 9.0
Расход топлива в смешанном цикле (л/100 км) 6.2

[VyacheslavS]

Выяснил, датчик цифровой — датчик холла. Номер 1920.LR.

[Dimon408]

VyacheslavS, датчик холла

[DickenS]

Кто подскажет, какой ДПКВ (датчик положения коленчатого вала) у нас установлен - датчик холла или индуктивный датчик?

Одному надо питание, другому нет. Стало быть 2 провода на индукционном и 3 провода на электронном (он же датчик холла). Оригинальный выглядит вот так:



Случаем не ГБО собрались ставить ?

[VyacheslavS]

Еще осенью поставил ГБО.
Сейчас озадачился подбором вариатора.

[mario]

Еще осенью поставил ГБО.
Сейчас озадачился подбором вариатора.

А таки, если не ошибаюсь, в профильной теме продвинутые пользователи рекомендовали установку вариатора...

[JetForce]

Коллеги, около месяца наблюдаю такие симптомы: при наборе скорости на 3 и 4 передаче обороты растут до 3 тыс. об/мин, потом падают до 2,5-2,6 тыс. об./мин, потом снова растут. Реакции на газ стали вяловатыми. На драйве нашел занимательный пост потсхожим симптомам на пыжах, правда на ТУшных моторах. Грешат на ДАД (датчик атмосферного давления). Кто-нибудь замечал на ЕР-6 атмосферной версии такие симптомы. Просьба к экспертам подсказать (ткнуть носом на схеме) в этот датчик. Он стоит во впускном коллекторе. Буду признателен за номерок.
ЗЫ
Официалы как обычно говорят, что это особенность этого мотора.

[Yureckiy]

JetForce, У меня бывает... нечто похожее....Но ближе вроде к 4м тысячам.... Как будто искусственно передача растянута.... Лезет вверх, потом чуть вниз и снова вверх - динамика не падает... У знакомого так же...
Вялости нет...
Дружище, я тут недавно масло сменил и воздухан - машину не узнать... Может данный симптом грязным фильтром вызван...

[JetForce]

Воздухан меняю раз в год. ХЗ, будем смотреть по EML'y. Буду ждать, раскуривать мануалы как отловить сей косяк наверняка. Скоро сменю масло свечи, фильтра. Поглядим может поможет.

[Михаил77]

Просьба к экспертам подсказать (ткнуть носом на схеме) в этот датчик. Он стоит во впускном коллекторе. Буду признателен за номерок.
.

Антон ,ты про этот датчик спрашивал? Его номер -1920RX
Я не эксперт ,если что)))

[JetForce]

Спасибо. Похоже, что он. Цена не гуманная от 3,9 тыр. Буду раскуривать можно ли жить с моим датчиком и вообще в нем проблема или нет. Понаблюдаю за поведением авто, за расходом. Если криминала особого не обнаружу, скорее всего смирюсь.

[Yureckiy]

JetForce, Раз в Год -это Ооочень плохо... Грязные они за год - забиты соты....

[JetForce]

Ну не знаю.... У меня не сильно засратый за год и 10-15 тыс. км пробега.

[Эд67RUS]

Такая же проблема. Собрался в отпуск. Если найдете решение, сообщите, пожалуйста!

[Аndre78]

жаль.
Значит можно не расстраиваться что у меня 120л.с.)))))

А я бы расстроился.)У меня две машины,одна 120на ручке и 150.Скажу так-по ощущениям от езды это два разных авто.150 сил это просто кайф на любых скоростях.120 чисто рабочая лошадка.Вообще 150 сил это идеальное соотношение работы двигателя,коробки и подвески.Но в обслуживании дороже это факт.

- - - Добавлено - - -

На 120 сильном вчера пробило прокладку головки блока.Итог антифриз в движке,ремонт 35 у официалов 20 у других.Пробег 60 т.р гарантия кончилась.Я в шоке,ремонтники тоже.Говорят что я первый кто попал к ним с таким пробегом на такой ремонт.Если ещё "счастливцы" кто попал на такое?