Бензиновый двигатель 1.6VTi 16V 120л/с (EP6C M)

[Мутант]

Двигатель 1.6л атмосферник 120лс


Рабочий объем (см?) 1598
Макс. мощность, л.с. (кВт) при мин?? 120 (88) / 6 000
Макс. крутящий момент, Нм при мин?? 160 / 4250
Максимальная скорость (км/ч) 203
Разгон 0-100 км/ч 11.5
Расход топлива в гор. цикле (л/100 км) 9.0
Расход топлива в смешанном цикле (л/100 км) 6.2

[Rem]

Всем доборго времени суток! Несколько недель уже обкатываю свое 408ого 120л.с. AT - овощ еще тот)) Динамики не могу почувствовать не с кондеем не без него.

[Геннадий]

Динамики не могу почувствовать не с кондеем не без него.

А с чем сравниваешь? Какая предыдущая машина?

[Rem]

Вторая машина в семье Акцент 1,5 16кл. 102л.с. на механике, и до Пежо ездил в основном на ВАЗ21093i вот с ними и сравниваю. Впринципе, динамика - это единственное, что немного напрягает, во всем остальном это просто как первый полет в космос))

[che_gevara24rus]

Динамики не могу почувствовать не с кондеем не без него.

ну во первых обкатать надо, чтобы нормально притопнуть можно было! а во вторых, я тоже не чувствую, потому что шумка лучше чем в предыдущей машине-тут субъективное ощущение, чем громче движок и внешний шум, тем кажется что быстрее!!! ну и конечно не ракета 120 АТ, но я уверен что быстрее чем ваши другие машины...

[Питер]

Вторая машина в семье Акцент 1,5 16кл. 102л.с. на механике, и до Пежо ездил в основном на ВАЗ21093i вот с ними и сравниваю. Впринципе, динамика - это единственное, что немного напрягает, во всем остальном это просто как первый полет в космос))

Паспортные данные перед покупкой смотрели ? разгон до сотни почти 14 секунд. А точнее 13.8 сек. 9-ка и акцент по паспорту быстрее. Плюс на акценте и вазе двигатель не задушен ничем и естественно там ощущения от нажатия на педаль газа другие будут. Акцент старенький со своими 102 л.с. вообще достаточно бодрый аппарат. Ваша модификация не предполагает резких стартов и светофорных гонок. Только спокойный стиль езды.

[Геннадий]

Не смею настаивать. Но всегда считалось , что для автомата нужен движок от 2 литров.На 150 сильном турбо ,может и можно по гонять ,но на сколь ко его хватит.
На предыдущей машине ,стоял 120 с.л. вес машины практически такой же,плюс парусность больше -Пикассо 3 , правда на механнике.После 3500 оборотов рвал как будто ему кто то давал пендаль.

[Питер]

Не смею настаивать. Но всегда считалось , что для автомата нужен движок от 2 литров.На 150 сильном турбо ,может и можно по гонять ,но на сколь ко его хватит.
На предыдущей машине ,стоял 120 с.л. вес машины практически такой же,плюс парусность больше -Пикассо 3 , правда на механнике.После 3500 оборотов рвал как будто ему кто то давал пендаль.

Все правильно - высокооборотистый и при этом атмосферный движок и должен иметь такую характеристику. Нормальное ускорение после 3000 об.мин . макс. мощность 120 л.с на этом движке достигается при 6000 об.мин и максимальный крутящий момент при 4250 об.мин. На автомате кто будет крутить постоянно до 4500 об .мин и выше ? Даже если такой человек найдется ,то расход топлива в 15 литров на сотню будет ему наградой. Отсюда и вялый разгон при аккуратном педалировании . У турбированного движка максимальный момент достигается уже к 1400 об.мин. То есть чуть нажал педальку и двигатель уже на максимуме тяги. Отсюда и резвость. Про надежность турбы не соглашусь ибо форсирован он не сильно. Это же не субарик sti на котором с литра по 140 л.с. снято . 90 л.с. с литра турбированного мотора - это неплохой ,но достаточно обычный результат. Так что с надежностью ,думаю ,все в порядке будет .

[Rem]

Паспортные данные перед покупкой смотрели ? разгон до сотни почти 14 секунд. А точнее 13.8 сек. 9-ка и акцент по паспорту быстрее. Плюс на акценте и вазе двигатель не задушен ничем и естественно там ощущения от нажатия на педаль газа другие будут. Акцент старенький со своими 102 л.с. вообще достаточно бодрый аппарат. Ваша модификация не предполагает резких стартов и светофорных гонок. Только спокойный стиль езды.

Не только смотрел, но и поктался на тест-драйве и на 110сильном МКПП и на 120 AT, впринципе знал на что иду, просто пока не привык еще)

[RSDX]

А может создать типа статистики, кто скока проехал на EP6C и были ли у кого неприятности? Извиняюсь, если это уже обсуждается в других ветках. Пообщался с сервисником знакомым (Специализируется по французам) - он ржать начал, когда я про это двигло спросил. Правда он пока не сталкивался с мотором с идексом С в конце и пока затруднился сказать, есть ли разница какая либо...

[Алекс 5]

Друзья! подскажите возможную причину неисправности - сразу после запуска двигателя обороты начинают плавать от 0,5 до 1,8 в итоге глохнет, раза с третьего заводится нормально после чего к работе двигла претензий нет. Такое происходит после простоя более 12 часов. Что это? Двигатель 120 л.с. АТ.

[Xramovnik]

Такое происходит после простоя более 12 часов. Что это? Двигатель 120 л.с. АТ.

1. Попробуй смени безин. Если не поможет, то п.2
2. Ехать к ОД.

[Алекс 5]

Бензин только 95 Лукоил, попробую другую заправку.

[Xramovnik]

Бензин только 95 Лукоил, попробую другую заправку.

У нас на лукойле астраханский бенз щас. Он легковесный. Стало тепло, заводить стало сложнее: пока с рампы форсунок не стравишь пар, машина не заводится нормально - троит, дрожит пока пар с магистрали не уйдет. А если включил зажигние, потом выключил и снова включиль потом завел - тогда норм. Причем то же самое было на 12ке летом на астраханском бензике. И не я один такой.

[WLALEKS]

Друзья! подскажите возможную причину неисправности - сразу после запуска двигателя обороты начинают плавать от 0,5 до 1,8 в итоге глохнет, раза с третьего заводится нормально после чего к работе двигла претензий нет. Такое происходит после простоя более 12 часов. Что это? Двигатель 120 л.с. АТ.

Если ошибок нет,проверь свечи.