1. #1
    illia76
    Guest

    Узел термостат+датчик температуры и его влияние на показания температуры двигателей семейства EP6

    У меня неисправность в датчике охлаждающей жидкости. Скачет то в красное, то нормально. Под капотом всё в порядке, жидкость в норме. Может термостат накрылся. Записался на диагностику только через 2 недели(

    Комментарий модератора

    1. miannik:
    2. Симптомы, варианты решения проблемы - дополняются и изменяются

    Симптомы


    На машине с двигателем EP6 120л/с - видео, фото ; на машине с двигателем EP6-турбо - видео, видео
    [свернуть]

    Решения


    Вариант термостата со встроенным датчиком температуры охлаждающей жидкости на двигателе EP6-турбо - фото, схема
    Датчик, устанавливаемый вместо штуцера прокачки без замены узла термостата - рефренс, фото, подключение
    [свернуть]

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось miannik; 18.02.2015 в 14:16.






  2. #939
    Цитата Сообщение от Александр52 Посмотреть сообщение
    А зачем его глушить, Вы ведь от него проводки отсоединили (разъем) он в корпусе термостата и остался, а Вы внедрили, используя отверстие от штуцера, второй датчик (исправный) и подключили его. Вас смущает, что новый разъем подключается к разъему термостата? Подключается только 2 провода из 4-х. Так там 4 вывода на термостате, 2 остаются работать а 2 обрубаются. Обратите внимание, что на новом датчике 4 разноцветных провода. " (сиреневый и с белой полосой) подключаются к термосу, видимо это команда на открытие-закрытие, они рабочие. А 2 вывода на термостате (датчик) они остаются отключенными, а вместо них в косу приходят данные с нового датчика. Т.е. в итоге в косу приходит, как и положено 4 провода: 2 с нового датчика, 2 командных на термос.
    Подскажите пожалуйста, на какие пины надо подать 12 вольт, чтоб принудительно открыть термостат как на 105 градусов?
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	WhatsApp Image 2023-02-08 at 09.47.48.jpeg 
Просмотров:	18 
Размер:	33.6 Кб 
ID:	35897

    0 Недоступно!

  3. #940
    Всем привет! Помогите понять....

    Сегодня на улице -12... Завожу машину, наблюдаю...
    температура довольно быстро растет до 75 градусов, верхний патрубок на радиатор холодный. Печка дует холодным. На 78 градусов температура довольно быстро начинает падать, печка подула теплым воздухом, верхний патрубок стал теплым...
    Упала температура до 58-60 градусов, и потом уже медленно начала подниматься до 90....
    Вот и не могу понять, правильно ли работает термостат? Я думаю, что не правильно.
    PS Термостат с двумя фишками... Датчик сменяемый, смотрит на радиатор, 2 контакта.
    Вторая фишка то же 2 контакта, смотрит на печку.

    Подскажите, термостат на замену? Какой выбрать посоветуйте?

    0 Недоступно!

  4. #941
    Пыжевод со стажем
    Город
    Электросталь
    Сообщений
    740
    Авто
    Allure 1.6EP6CDT+AT
    Репутация
    [+/-] 217Array
    Это нормальная работа термостат на ер6,волноваться не стоит.

    0 Недоступно!

  5. #942
    Пыжевод со стажем
    Город
    Электросталь
    Сообщений
    1,212
    Авто
    Allure 1.6EP6CDT+AT
    Имя
    Павел
    Репутация
    [+/-] 381Array
    Вопрос про термос....
    оригинал стоит от 21000р
    98 086 470 80 от 14000р

    Что брать на АТ?
    Часто к оригиналам предлагаются термосы от БМВ без быстросьема..., на датчик пофиг, т.к. проводка на выносной есть.

    0 Недоступно!
    Allure 150 THP 2013г, сборка февраль

  6. #943
    Летом поставил на ситроен С-4 2014 год Vernet TE7136105J+ кабель. Работает нормально. температуру держит. Сын доволен. Патрубки подошли, а что не подходило подогнал.

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось turbinf; 13.11.2023 в 14:38.

 

 
Страница 68 из 68 ПерваяПервая 1234567891011121314151617181920212223242526272829303132333435363738394041424344454647484950515253545556575859606162636465666768

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru