0
Показано с 57 по 70 из 563
-
16.05.2012, 04:21 #1МутантGuest
Бензиновый двигатель 1.6i 16V 110л/с (TU5JP4)
атмосферная бензиновая «четвёрка»
ДВИГАТЕЛЬ Тип двигателя: Бензин Объем двигателя (см3): 1587 Мощность л.с.: 110 При об/мин: Крутящий момент, Нм: 147 При об/мин: 4000
-
Реклама
-
03.11.2012, 16:32 #57
-
03.11.2012, 19:43 #58
-
04.11.2012, 09:47 #59
- Город
- Самарская область, Шентала
- Сообщений
- 447
- Авто
- Active 1.6TU + MT + Comfort
- Имя
- Николай
- Репутация
- [+/-] 130Array
-
04.11.2012, 10:30 #60
Nikolay, циферки, похоже, вызвали недоверие и соответственно, такую реакцию.
Но, давайте забудем про приору и другие машинки, не имеющие отношения к двигателю ПСА-инженеров TU5JP4.
0
-
04.11.2012, 11:55 #61
- Город
- Оренбург
- Сообщений
- 44
- Авто
- Active 1.6TU + MT + Comfort
- Имя
- Сергей
- Репутация
- [+/-] 23Array
-
04.11.2012, 18:25 #62
-
11.11.2012, 21:40 #63
Вчера забрал свой актив на механике, в сравнении с 1,6 меганом, которого тестировал, разгон и динамика гораздо лучше, мощности хватает как по трассе так и по городу
0
-
11.11.2012, 21:43 #64
-
22.11.2012, 11:45 #65
это Вы про какой авто написали?
Лично мне динамика разгона понравилась, движок работает на пятерку с +, шумности я не замечаю, с тормозами вроде тоже ничего не замечено.
0
-
22.11.2012, 13:32 #66imlexGuest
Подтверждаю, даже с забитым седановским багажником по самое "нихочу". Единственное но - динамика оЧень зависит от топлива (по крайней мере на ГОСТе 2007 динамика даже с включенным кондишеном - гуд, а вот на остальном топливе БЕДА. )
PS Это я про 206-ой, если кто вдруг не поймет...
- - - Добавлено - - -
Аналогичная дилема, что называется - отговорите от дизеля.
- - - Добавлено - - -
Вот это -то и напрягает - я так думаю слабо подбирает на низах...
0
-
15.12.2012, 09:51 #67
Доброго дня! Добавлю комент!
Тоже остановился на бензинке 110 , но сомнения, теста пока не нашел у ОД, так что читаю ваши коменты и делаю выводы.
150 сил машина резвая, супер, но дорого!
112 дизель , машинка достойная и по цене норм, проблема зима - греется долго, разница в цене отобьется тока за 3 года, не вижу рентабельности, а так едет достойно, покупать можно - даже советую, если дооборудование вебасто 30 тыр
120 сил и автомат не считаю выбором, т.к проблем много и с двиглом и тупой автомат, все описано на сайтах.
Считаю 110 семейный авто, но при необходимости сделает на светофоре 70% окружающих авто! с раскруткой до 6000 оборотов, и по трассе будет ехать хорошо. Почему так написал,,, рабочий авто типи партнер, там 90 коней, задушенный 110, с учетом тяжести и парусности - хватает, но разогнаться более 130 сложно. А тут легковушка, обтекаемая)), парусности нет и 110 лошадей, который можно чипануть! НО придется раскручивать, что не есть хорошо, но это вам придется делать 2-3 раза в неделю и если на трассе и на обгон. Механики хватает достаточно везде, работает четко, не вижу необходимости автомата. Это мое мнение, каждому свое!
0
-
15.12.2012, 12:03 #68
мощности хватает,но топливо жрет многовато.город с прогревом около 11 литров
0
-
19.12.2012, 22:16 #69
- Город
- Оренбург
- Сообщений
- 44
- Авто
- Active 1.6TU + MT + Comfort
- Имя
- Сергей
- Репутация
- [+/-] 23Array
А сколько обкатывать надо такой движок? Проехал 1500 км, средний расход 9.0 л, 50%-город. Но сильно на педальку пока не давлю, только в экстренных случаях.
0
-
20.12.2012, 01:41 #70
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)