0
Показано с 29 по 42 из 76
-
17.12.2012, 22:53 #1
Температура не держится на 90гр.
Всем владельцам пежо 408 ДИЗЕЛЬ.
Вопрос такой. Сейчас в Москве мороз 18-22градуса.
Я заметил на своем дизеле такую закономерность. Температура не держится на 90гр. Например, двигаюсь 90-120км в час температура в норме стоит замедлить ход (в пробке) стрелка падает до 70-50 гр. Может глупый вопрос (у меня первое авто дизель) но это нормально или нет????
-
Реклама
-
12.04.2013, 23:45 #29ПитерGuest
Наступило тепло и температура на дизеле перестала падать в пробках. На холостом ходу поднимается достаточно быстро. Не мгновенно конечно ,но достаточно быстро. Температура днем до плюс 7-10 . Снял заглушку. То же самое . Четко держит чуть меньше 90. Стрелка стоит как влитая. Без заглушки на высокой скорости ( после 130 ) температура еле заметно падает. Видимо это зимняя особенность - падение температуры в пробках. У меня бывало чуть ли не до 60 градусов опускалась.
0
-
13.04.2013, 06:39 #30
-
17.10.2014, 22:36 #31
-
17.10.2014, 23:18 #32
Есть ли смысл утеплять защиту? Обычно капот утепляют... Теплый воздух же вверх поднимается вроде...
0
-
17.10.2014, 23:45 #33
- Город
- Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,372
- Авто
- Allure 1.6HDi+MT
- Репутация
- [+/-] 267Array
Дмитрий В, чрезвычайно плохая идея..
0
-
18.10.2014, 08:59 #34
Идея нормальная, у нас тоже некоторые укутывают движки и снизу и с верху
0
-
18.10.2014, 09:54 #35
Негатива я не почуствовал, а вот на прогрев отразилось положительно. Для чего мы ставим заглушку на радиатор и кладём одеяло на двигатель? Чтобы он меньше остывал на коротких стоянках и не выдувала на ходу тепло.Если говорить о себе любимом, то мне лучше когда в салоне тепло. Если говорить о двигателе, то ему думаю лучше работать на рабочей температуре - 90гр., чем при 60гр.
0
-
18.10.2014, 17:36 #36
- Город
- Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,372
- Авто
- Allure 1.6HDi+MT
- Репутация
- [+/-] 267Array
Чтобы не покупать новый вентилятор за большие килорубли. Без заглушки на него налипнет снег и он сдохнет.
Это бессмысленно с нашим дизелем.
Неужели в Муроме такие морозы, что печка не справляется?? Это же не Магадан! А в Магадане ставят Вебасту/Гидроник.
Смотрели вообще рабочую температуру АФ? Про масло читали? Мысли появятся, когда ознакомитесь с матчастью.
0
-
18.10.2014, 22:13 #37
Я утеплял моторный отсек исходя из того, что двигатель остывает из-за ковекционных потоков + на улице помогает ветер. Вот с этим и надо бороться, чтобы не работающий двигатель дольше остывал.
0
-
19.10.2014, 02:50 #38
- Город
- Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,372
- Авто
- Allure 1.6HDi+MT
- Репутация
- [+/-] 267Array
-
19.10.2014, 07:44 #39
- Город
- Озёрск
- Сообщений
- 2,080
- Авто
- Allure 1.6HDi+MT
- Имя
- Сергей
- Репутация
- [+/-] 898Array
- Записей в дневнике
- 5
Дмитрий В, успехов не замёрзнуть.
0Были Peugeot 405, Samand
-
19.10.2014, 11:55 #40
- Город
- Московская область
- Сообщений
- 4,887
- Авто
- Другой
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 2980Array
- Записей в дневнике
- 2
- Images
- 30
С чего бы? Это дизель. Учите матчасть, правильно сказал findpool
Карму потешить
Для этого на дизелях фен стоит.
Поддерживаю. ТС забыл о том, что конвекционными потоками еще удаляется лишняя влага из подкапотного пространства. А такими темпами можно сгноит машину к херам за пару лет. В первую очередь пушистый зверь придет к электроннике и электрике.
0Внимательное прочтение руководства по эксплуатации авто, спасает нервы модераторов, форумчан и инженеров СЦ!
Я боюсь, что обязательно наступит день, когда технологии превзойдут простое человеческое общение, и мир получит поколение идиотов. А. Эйнштейн.
-
19.10.2014, 12:53 #41
До минус 30 не мерз ни разу. В самый лютый холод - воздух теплее чем на улице начинает идти с третьей минуты. И это ощутимо . Заглушка нужна исключительно из за конструкции - у нас вентилятор стоит очень открыто и плюс на нем резистор ,который регулирует скорость вентилятора и постоянно перегорает . Там реально сквозь наши прекрасные отверстия будет лететь вся грязь с реагентами. А в конце концов забьет снегом . Конструкция не для России ,а для Европы . Заглушка - реальная необходимость. Все остальное - мне кажется бред . Вы уж простите ,что я так грубо. Даже когда в самый лютый мороз ты стоишь в пробке и температура ОЖ - в районе 50 градусов. Все равно в машине тепло. У нас реально фен работает .
0
-
30.10.2014, 17:57 #42
- Город
- Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,372
- Авто
- Allure 1.6HDi+MT
- Репутация
- [+/-] 267Array
Кстати, все, кто ждет заветные 90 градусов учтите, что риска "90" соответствует температуре, порядка 83 градусов. Риска между 70 и 90 - 76 градусам
0
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)