Страница 1 из 6 123456 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 14 из 76
  1. #1

    Температура не держится на 90гр.

    Всем владельцам пежо 408 ДИЗЕЛЬ.
    Вопрос такой. Сейчас в Москве мороз 18-22градуса.
    Я заметил на своем дизеле такую закономерность. Температура не держится на 90гр. Например, двигаюсь 90-120км в час температура в норме стоит замедлить ход (в пробке) стрелка падает до 70-50 гр. Может глупый вопрос (у меня первое авто дизель) но это нормально или нет????

    0 Недоступно!






  2. #2
    Живу на форуме
    Город
    Москва
    Сообщений
    1,539
    Авто
    Allure 1.6HDi+MT
    Имя
    Сергей
    Репутация
    [+/-] 1387Array
    Записей в дневнике
    2
    Images
    3
    это норма, двигатель очень быстро остывает. за 10 минут, до 65 может упасть, главное, что в салоне тепло.

    0 Недоступно!

  3. #3
    Новичок
    Город
    Истра, Московская область
    Сообщений
    26
    Авто
    Allure 1.6HDi+MT
    Имя
    Сергей
    Репутация
    [+/-] 14Array
    У меня тоже самое, так что не пугайся.

    0 Недоступно!

  4. #4
    Местный
    Город
    Екатеринбург
    Сообщений
    115
    Авто
    Allure 1.6HDi+MT
    Репутация
    [+/-] 83Array
    Записей в дневнике
    3
    Если двигаюсь в пробке, то и за час не вижу, чтоб стрелка хоть как то шевельнулась (лежит в левом положении, как примерзшая ).

    0 Недоступно!

  5. #5
    эдуард
    Guest
    Цитата Сообщение от serj_oskol Посмотреть сообщение
    Всем владельцам пежо 408 ДИЗЕЛЬ.
    Вопрос такой. Сейчас в Москве мороз 18-22градуса.
    Я заметил на своем дизеле такую закономерность. Температура не держится на 90гр. Например, двигаюсь 90-120км в час температура в норме стоит замедлить ход (в пробке) стрелка падает до 70-50 гр. Может глупый вопрос (у меня первое авто дизель) но это нормально или нет????
    вопрос в том как это скажется на ресурсе двигателя ? я думаю уменьшит !

    0 Недоступно!

  6. #6
    Пользователь
    Город
    Нижний Новгород
    Сообщений
    52
    Авто
    Active 1.6HDi+MT+Comfort
    Имя
    Владимир
    Репутация
    [+/-] 356Array
    Все дизеля такие, на ресурс не повлияет.

    0 Недоступно!

  7. #7
    Цитата Сообщение от эдуард Посмотреть сообщение
    вопрос в том как это скажется на ресурсе двигателя ? я думаю уменьшит !
    Не пугайте??????

    0 Недоступно!

  8. #8

    Так хочется тепла.

    Всем привет. Хочу предложить обсуждению уважаемого собрания новую тему. В декабрьском номере "За рулём" есть интересная статья о "зимней" солярке. Проблема летнего топлива в зимний период не нова и в принципе хорошо проработана владельцами дизельных джипов, фильтры-сепараторы с подогревом, бандажные нагреватели, подогрев трубопроводов и топливозаборника в большом количестве в любом тюнинговом ателье и интернет-магазинах,но всё это применяется на больших дизелях, а что есть для нашего 1.6 HDi ? Сразу оговорюсь, бодяжить летнюю солярку антигелем не планирую. На "Газпромнефти" с начала ноября зимняя солярка, за 800 километров при -24 градусах проблем нет, но бережёного в дороге бог бережёт. На форуме уже говорилось о штатном подогревателе в топливном фильтре, как он работает (?),можно ли его запустить предварительно? В общем к обсуждению всё, что позволяет ездить на дизеле не только комфортно, но и безопасно в нашем климате. Хочу внести свою толику информации по теме. В Челябинске, за 1300 рублей приобрёл одеяло "Автотепло" №8, при движении в городском режиме температура дизеля была в районе 60-70 градусов, мелочь, а приятно.

    0 Недоступно!

  9. #9
    Цитата Сообщение от serj_oskol Посмотреть сообщение
    Не пугайте??????
    У меня тоже самое. Прогревается салон за минут 15 до "Ташкента", а вот температура движки (до рабочей) начинает подниматься через минут 30 если в пробке еду. Но то, что стрелка лежит в крайнем левом положении не значит, что температура движка близка к температуре за бортом ( я говорю о промежутке времени в 20 мин. от начала движения), да и градуировка начинается с 50 градусов по Цельсию, и соответственно Вы не поймете прогрелся ли Ваш движок до 48 градусов или до 49. Вы "увидите" повышение температуры только после 51 градуса.

    0 Недоступно!

  10. #10
    Задал вопрос ОД про низкую температуру движка и повлияет ли это на ресурс, ответили, что такие движки стоят на 3008 и Партнерах, пробеги под 100 000 проблем не выявлено

    0 Недоступно!

  11. #11
    ВСЕ нормально так и должно.

    0 Недоступно!

  12. #12
    Почитав темку, я понял, что с заводом дизелей проблем практически нет... а вот как с теплом в салоне в -16 и в темпе пробочного движения? Честно говоря не нашел такой темы, хотя как я понял в первые минуты после старта двигателя салон прогревается неплохо - а как потом? На форуме АР, товарищ, купивший дизельный Пыж жалуется на холод именно в таком темпе движения. Как у других обстоит дело с температурой в салоне при понижении температуры от -15 и ниже. Заранее спасибо всем за ответы.

    0 Недоступно!

  13. #13
    Пыжевод со стажем
    Город
    Железногорск, Красноярский край
    Сообщений
    832
    Имя
    Петр
    Репутация
    [+/-] 139Array
    holod, ну соседняя же тема есть - http://peugeot-408.ru/showthread.php?t=702, а товарищ наверняка не поставил переднюю заглушку в бампер вот и выдувает все из-под капота. хотя у бати ix55 дизель, так у него печка молотит и без закрывания двигателя так что ногам жарко становится - как из фена женского поток.

    0 Недоступно!

  14. #14
    Пыжевод со стажем
    Город
    Оренбург
    Сообщений
    1,047
    Авто
    Active 1.6HDi+MT+Comfort
    Имя
    Максим
    Репутация
    [+/-] 162Array
    обрадовали мужики!

    0 Недоступно!
    если где то не отвечаю, или что то хотите спросить- не стесняйтесь, пишите в личку!

 

 
Страница 1 из 6 123456 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru