Стуки от подвески - ищем причины

[Авенс]

При проезде кочек ("гребенки"), на скорости, сзади иногда бухает подвеска. Не пробивает, но звук неприятный. Не думаю, что стойка, пробег то совсем ничего. А в остальном все мягко и упруго.

Уважаемые участники форума!
Всем, особенно кто тему не читал, прежде чем извергать поток мыслей, прошу учесть:

• прочтение всей темы до изложения своей проблемы - обязательно
• эмоции и споры на тему наличия или отсутствия стуков - удаляются
• у кого проблем по теме нет - радуемся просебя и переходим к другой теме Форума

[Саша Север]

http://www.drive2.ru/cars/citroen/c4...nts.Думал уже тоже закрепить опору,cейчас вообще ничего не понимаю.На форуме типи ,сперва тоже закрепили,потом дальше по записям,меняют верхнюю чашку,где правда?Я уже писал менял расстояние между кузовом и чашкой,выходит амо как бы не причем.КТО знает ,почему опору перестали крепить к кузову, только без домыслов?В этой ссылке показано как работает верхняя чашка ,жалко у меня комп стационарный, посмотреть бы снизу как ведет себя опора,выходной попробую присобачить сотовый,с веб камерой было бы проще.

Не парьтесь, эту проблему не решить!!! Если повезет, то при замене амо, грамотный менегер из магазина запчастей предложит нормальные стойки, такие, как на Франции стоят. Все остальное не поможет! Подвеска неудачная. Я вот не парюсь, покатаюсь пару десятков тысяч, как на телеге, а там посмотрим.

[ЭДward]

КТО знает ,почему опору перестали крепить к кузову, только без домыслов?

Данная конструкция позволяет сильно изменять угол наклона стойки (кастер) при повороте, что значительно улучшает управляемость автомобиля.

[серый]

КТО знает ,почему опору перестали крепить к кузову, только без домыслов?

в смысле перестали крепить к кузову?
а куда по вашему они крепятся???

[RUS-53]

Мертво она не крепится, просто болтается. На 208 так же, дергали на подъемнике.

[серый]

Мертво она не крепится, просто болтается. На 208 так же, дергали на подъемнике.

болтается де... в проруби. а на подьемнике она и должна ходить чуть легче, так с кузовом шток стойки контактирует через втулку и резиновый демпфер, а пружина и её опорная верхняя чашка контактируют через опорный подшипник, который в обычном положении поджимается к кузову пружиной, а когда машина на подьемнике естественно пружина вытягивается и стойке как вы выразились болтаться легче.

[evgeni]

Еще раз, одни производители крепят на шпильки другие нет,в чем фишка.Если бы у меня была закреплена опора,я бы естественно думал на омо и проблем нет,поехал к дилеру ткнул носом и они бы не ссылались на особенность конструкции.Угол наклона она меняет за счет демпфера внутри опоры,сама опора должна стоять на месте, иначе от такой нагрузки ее раздолбит,если уже не разбивает.Нашел другой 408,хозя доволен,подвеска на ура,прокатились,стучит,пра� �да не как у меня до этого.Говорить ничего не стал, он счастлив,а машина от этого не развалится.Я сильно тоже в машине не разочарован,зазоры-мазоры все исправляется да и мелкие косяки,вот еще стук победить,было бы гут.

[XoTTaBbI4]

Еще раз, одни производители крепят на шпильки другие нет,в чем фишка.Если бы у меня была закреплена опора,я бы естественно думал на омо и проблем нет,поехал к дилеру ткнул носом и они бы не ссылались на особенность конструкции.Угол наклона она меняет за счет демпфера внутри опоры,сама опора должна стоять на месте, иначе от такой нагрузки ее раздолбит,если уже не разбивает.Нашел другой 408,хозя доволен,подвеска на ура,прокатились,стучит,пра� �да не как у меня до этого.Говорить ничего не стал, он счастлив,а машина от этого не развалится.Я сильно тоже в машине не разочарован,зазоры-мазоры все исправляется да и мелкие косяки,вот еще стук победить,было бы гут.

Понятно. Вообщем получается что многие "не догадываются" о проблеме с подвеской?. Я в принципе так и думал. Ну не может быть чтобы при таком количестве проданных автомобилей стук в подвеске был только у 15 человек, тем более что ОД про это знают.

[Fors]

Форумчане! Для подготовки коллективного обращения в ПСА по подвеске нужна информация от 30 владельцев по одной проблеме. Сейчас записано 9. Давайте активно пишитесь в раздел "готовим письмо в ПСА по передней подвеске". Мы друг другу все сочувствуем и скорбим. Пусть этим, из конца то в конец, займется изготовитель. Надеюсь на ваше понимание и поддержку!

Добрый день!
Я днях стал замечать, что спереди справа подвеска даже на мелких кочках довольно сильно стучит... До этого как то с музыкой всё катался - не слышал, а тут пауза между треками и я в шоке... 2,5 тыс пробега и стуки ((
На следующей неделе постараюсь записаться к дилеру. Если пустят в рем зону, попробую заснять сам процесс ремонта стойки (если таковой будет).

[progres]

Напишу тоже пробег 10000 км стучать начало на 2000 км слева обратился к дилеру заменили сойку с опорой тишина 2500 км пъотом опять но потише по подвеске провал у производителя есть еще проблема биение руля после 110 км/ч дилер пока разводит руками

[che_gevara24rus]

есть еще проблема биение руля после 110 км/ч дилер пока разводит руками

ездил 130-идет как по рельсам!!! может балансировка???

[Klas-1]

2462 КМ, подвеска на 408 "д..мо", на всех ямах стучит. Понимаю, что это резинки долбят, но не приятно. Ездил на многих автомобилях, но если бы раньше знал о такой плохой подвески, то точно бы не купил этот автомобиль. Придется смирится, продавать не буду, но и жалеть теперь нет смысла подвеску, все-равно долбит.

[Voron]

если 60 вваливать на лежачих и по гребенке, то и мерсе застучит!!!!

Я таки добился сегодня стуков от подвески на своем авто: ездил в поселок, там дороги не чистят как следует, получается стиральная доска с размером волны примерно как у шиферного листа. Проехал по ней со скоростью 40 км - нормально. Вернулся, поехал еще раз, увеличивая скорость, где то на 60 км появился стук справа. Но, имхо, с такой скоростью ездить по такой дороге - гробить авто, т.к. греметь начнет все и у любого автомобиля!!! По сему считаю что подвеска моего авто в порядке и продолжаю получать удовольствие от вождения, выбирая соответствующий скоростной режим для соответствующего состояния дороги, чего и всем желаю)

[che_gevara24rus]

я просто высказал свое мнение, как и вы, все нормально...

[Mike]

Ну и я выскажу свое мнение. Сравниваю с двумя иномарками на которых довелось поездить.
1 фиат албея 3.5 года 76т.км.
2 Пежо партнер типи 1.5 года 31т.км.
Первую зиму на типи не ездил в сильные морозы,задняя подвеска начинала стучать при -20 и ниже. На фиате доводилось и под -40 ездить и ничего не стучало. Передняя подвеска типи и сегодня не стучит при любой температуре. Зная, по отзывам на типифоруме о болячке не только задней, но и у некоторых, передней подвески, ничего не предпринимал. В эту зиму на типи задняя застучала при -10 и ниже. При плановой замене масла,попросил проверить подвеску, естественно в моем присутствии. Проблем выявлено не было. Теперь о 408. Как и прошлую зиму, в сильные морозы предпочитал дать тяпе отдых. 408 и при -37(это самая низкая темп.за эту зиму) показал себя не хуже а лучше албеи, и ни перед ни зад не стучали. Вывод какой? У партнера реально подвеска не адаптирована к нашим условиям,потому что стучит практически у всех а у некоторых и передняя, но летом тишина. Типи собран в Испании. Албея собрана в Наб.Челнах. 408 в Калуге. То,что у НЕКОТОРЫХ постукивает подвеска на 408, говорит лишь о том, что при сборке допущены какие-то косяки, но это никак не просчеты разработчиков и косяки не носят массовый характер, значит эту болезнь,при желании, можно победить в гарантийный период при помощи ОД. Нужно только не давать им покоя.Сейчас уже теплее и,наверное, стуки у многих пропали.