0
Показано с 127 по 140 из 933
-
08.10.2012, 20:33 #1
Стуки от подвески - ищем причины
При проезде кочек ("гребенки"), на скорости, сзади иногда бухает подвеска. Не пробивает, но звук неприятный. Не думаю, что стойка, пробег то совсем ничего. А в остальном все мягко и упруго.
Уважаемые участники форума!
Всем, особенно кто тему не читал, прежде чем извергать поток мыслей, прошу учесть:
- прочтение всей темы до изложения своей проблемы - обязательно
- эмоции и споры на тему наличия или отсутствия стуков - удаляются
- у кого проблем по теме нет - радуемся просебя и переходим к другой теме Форума
Последний раз редактировалось miannik; 22.02.2013 в 12:26. Причина: важное замечание модератора
-
Реклама
-
24.01.2013, 17:59 #127
Смотрите фото 2 пост 243 на предыдущей странице.
Полагаю, что верно, их всяко называют. Что ж так самокритично, все ОК, еще попереписываемся вообще профессорами станем
... летом отдыхали в Питере, дороги у вас дай бог каждому. Думаю с подвеской у вас все будет ОК
Специфика пежовского стука - малые скорости-30-40 км.ч. малые кочки, гребенки всякие, рельсы, наледи. Обычно справа в районе опорника резиново-металлические постукивания. Думаю у Вас то же самое, просто описали очень индивидуально.
0Последний раз редактировалось miannik; 22.02.2013 в 11:28. Причина: объединено
-
25.01.2013, 06:15 #128
- Город
- Новокузнецк
- Сообщений
- 1,507
- Авто
- Другой
- Имя
- Николай
- Репутация
- [+/-] 1055Array
- Записей в дневнике
- 2
- Images
- 4
Вот ещё как тут говорят "пять копеек"...Тут в шапке темы про зад упоминалось, у себя тоже ссзади иногда прослушивал какието звуки, грешил на поклажу в багажнике (ведёрко с хурдой всякой...), нашёл сёдня утром, когда лёд намёрзший на диски лазил смотреть....экран тепловой (алюминий рефлёный) задевал за резонатор(последний) глушителя. Покачал глушак за трубу, и услышал металический стук, отогнул экран от резонатора к ланжерону-стало тихо.
0Последний раз редактировалось Николай; 25.01.2013 в 07:28.
-
25.01.2013, 21:54 #129
В четверг снова звонил на горячую линию по поводу своей претензии. Говорят спасибо за ваше обращение, ваша претензия рассматривается, мы вам готовим ответ. Звоню в ОД как договаривался начальнику сервисной службы,- ответ таков: Да проблема есть мы про нее знаем, связывались с техподдержкой ПСА, пока решения нет, ставить шайбы и резиновые кольца как написано на форуме мы не будем, подождите пару месяцев, так как ПСА в курсе проблемы и сейчас интенсивно занимается ее решением. Хотелось бы верить, но опыт подсказывает что быстро это не решится. Можно конечно попробовать в судебном порядке каждому индивидуально побороться. Но все больше склоняюсь к тому что надо замутить что-то коллективное. Может все таки напишем коллективное открытое письмо в ПСА, а копии этого письма разошлем в редакции тех изданий, которые публиковали статьи по 408? Кто что думает по этому поводу?
0
-
25.01.2013, 22:58 #130Тема для тех, кто хочет, может и будет принимать участие в подготовке коллективного письма в ПСА-РУС - http://peugeot-408.ru/showthread.php?t=870
0Лучшее - враг хорошего
-
26.01.2013, 04:38 #131
Ездил к од,прокатились на машине,ин.по гарантии сказал,что у меня еще более менее, приходили машины так они гремели, как погремушки.Спасибо ин.по гарантии, загнал машину в ремонт,вибро показало,что все в порядке, он все равно не официально выгнул на прессе шайбу, я правда не понял какую,да это не важно.После ремонта прокатились на теплую , в машине тишина, на холоде постояла, стук появился, меньше но есть, уже не так по нервам бьет.По поводу шайб,я прочитал форум 308,они тоже начинали с шайб,бесполезно,притянули опору на шпильках к кузову,вроде помогло,но это слет с гарантии.Надо писать письмо,чтобы приехать к од и они официально,без всяких шайб и прочего геморроя,просто исправили проблему и все.Плюс от машины есть,я хоть быстрей научился печатать на клаве.
0
-
26.01.2013, 10:30 #132
Два дня назад беседовал с инженером по гарантии нашего ОД "Автомир". Был задан вопрос о "способностях" вибростенда. Вибростенд, к сожалению, оценивает только работу амортизаторов. Стуки, появляющиеся в реальных дорожных условиях, это субъективный поиск, вибростенду они не подвластны. Если только уху специалиста со стетоскопом.
BBC, для желающих - тема про коллективное обращение открыта. Давайте переходить от слов к делу.
0Лучшее - враг хорошего
-
26.01.2013, 16:11 #133
Как-то был на вибростенде с текущими стойками, сочились месяцев 6, все в порядке показал стенд и сказал мастер-приемщик!
0
-
26.01.2013, 20:48 #134
- Город
- Санкт-Петербург
- Сообщений
- 333
- Авто
- Active 1.6HDi+MT+Comfort
- Репутация
- [+/-] 153Array
- Записей в дневнике
- 11
Действительно вибростенд позволяет очень точно оценить ОБЩЕЕ СОСТОЯНИЕ подвески. Выяснить по нему что там не так - амортизаторы не в порядке. пружины не те или что-то еще, весьма затруднительно.
Примерные критерии: 20 -30 брак, 30 - 40 - слабо, 40 и дальше - норм, больше 80 новые.
Нормальное исследование
Ненормальная диаграмма
Информация еще с форума Соляриса. Там они хорошо эту тему изучили.
Еще выписка сообщений и примеры:
"Записался на диагностику подвески по телефону. Сначала визуально осмотрели подвеску, после - сделали вибростенд (сканы я уже выкладывал): показания для задних амо были 23 и 25%%. Я сказал, что это неудовлетворительные показания для амортизаторов по ГОСТу. Денег с меня не брали, но и менять не хотели. Поменяли только после скандала на 3 раз.В течение 3 недель я 8 раз звонил на горячую линию Хюндай. В последний раз облил матом, так после этого со мной сразу связался директор сервисного центра Дженсер (т.е. горячая линия все-таки работает). Менять амо за свой счет не буду из принципа. Так что настаивайте на вибростенде, вы имеете на это право и если показания будут меньше 30%, то не платите им и настаивайте на замене. "
_http://solaris-club.net/forum/showthread.php?p=388150&highlight=%E2%E8%E1%F0%EE% F1%F2%E5%ED%E4#post388150
Исследование, как правило платное.
Просто стуки, наверняка, не проявятся.
Даже подвески на которых страшно было ездить у Солярисов, ОД удавалось относить к почти норме.
У вас же больше 40. Это на новой машине!?
0Последний раз редактировалось miannik; 27.01.2013 в 09:20. Причина: компоновка текста и вложений
-
27.01.2013, 00:14 #135
Извините, если не туда, но внесу свои пять копеек. Пробег 5500, стуков в подвеске нет, однако недели две как заметили с супругой, что подвеска стала жестче. раньше проскакивали все влет, сейчас уже ощущается заметный толчок в пятую точку. Привел давление в шинах к норме (2.3), ничего не поменялось. Чешу репу. Ушатать так я ее не мог наверное за такой малый пробег, все-таки не совсем еще идиот и перед неровностями торможу
0Allure, 120 л.с., МКП, темно-серый
-
27.01.2013, 18:33 #136
Мое мнение-не нужно переживать. Скорее вам кажется или температура за бортом понизилась. Главное - НЕ СТУЧИТ!
Я давление держу 2.0 все же помягче ощущение и не влияет ни на что. Расход зимой на автомате 120 л.с. с пробками и температурой в ползимы -30гр. 12 литров. Вполне удовлетворяет.
Мое мнение-не нужно переживать. Скорее вам кажется или температура за бортом понизилась. Главное - НЕ СТУЧИТ!
0Последний раз редактировалось miannik; 28.01.2013 в 13:18. Причина: объединено
-
28.01.2013, 08:44 #137
- Город
- Оренбургская область
- Сообщений
- 47
- Авто
- Active 1.6EP6+AT+Comfort
- Репутация
- [+/-] 35Array
В общем решил все убрать. Шайбу тоже. Вернулся к стоковому состоянию, ибо особо времени нет... Субъективно стойка которую "мучали" стала тише, может имел место недозатяг гаек? Или уже паранойя.
Отчасти решение вернуть все назад сформировалось с появлением темы коллективного письма в ПСА, ибо пресоединюсь, а там глядишь ОД зазовет (что врядли) и тогда поеду. Пусть формируется естественный налет грязи на элементах подвески... По теплу, думаю, попробую снова все проанализировать и поколдовать с шайбами, если иных вариантов не добавится. Хотя думается мне что с наступлением тепла эта тема поутихнет... по крайней мере до осени . Удачи.
0
-
28.01.2013, 11:56 #138
Было много авто, все ВАЗ. Последняя Приора новая. Отъездил 40тыс. продал. Из поломок-замок зажигания подклинивал-замена гарантия. Машина стоит 300т. В подвеску даже не заглядывал. Равномерно подмерзало, равномерно подстукивало как у всех Вазов. Четкая политика сервисменов-такие амортизаторы. Все понятно. Купил Пежо-700т. Реклама - адаптация подвески под Россию. Поверили, получили-стуки непонятного происхождения,оказывается тянется проблема годами еще с 308. Страдает правая передняя сторона. Политика сервисменов - непонятна, то ли то ли знаем но не скажем, то ли наоборот. Короче ватакатание сплошное. Несолидно-авто не сильно дешевое и должно соответствовать ПУБЛИЧНОЙ АФЕРТЕ. Это уже подсудное дело между прочим. Им везет что людям некогда заняться в судебном порядке.
0
-
28.01.2013, 19:52 #139
Лично мне нет резона придумывать, стук есть у меня это 100%. Справа он всегда сильнее. Я бы забил, но боюсь за рейку. Гарантия-гарантией, но добиться от ОД чего-то проблема, хотя ремонт производят за счет завода, а бьются с клиентом ОД, как в свое время Сталин с народом. Обидно, что новое авто, уже телега вот и все. При всем этом затонировал, забронировал пороги и фары. Сделал уплотнитель капота!
0
-
30.01.2013, 20:49 #140
- Город
- Приморско-Ахтарск
- Сообщений
- 665
- Авто
- Active 1.6EP6+AT+Comfort
- Имя
- Сергей
- Репутация
- [+/-] 545Array
Были легкие постукивания в районе задней подвески при езде по мелким неровностям. Исследовав нижнюю часть авто выявил постукивание тормозных шлангов по пластиковым направляющим крепящимся к задней балке и металлических направляющих между собой в тоннеле за баком. Проложил везде резинки и о чудо стук пропал. Получается что от таких мелких ударов стук разносится по всему салону.
0
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)