Ниссан Альмера (и 2013 года) vs Пежо 408

[Незарегистрированный]

Сейчас езжу на десятке, атомобиль за 4 года ниразу не подвел, но время берет своё. Бюджет на новый автомобиль 550-600(потолок) тысяч, позвонил в Ниссан, оказывается Альмеры ещё не сняли с производства, начинается машина от 470 тысяч, но хочу попробовать автомат, вот эту комплектацию

Nissan Almera Classic 1.6 4АT PE+ от 548.000 руб.
107 л.с./6000
4-ступенчатая автоматическая
Длина мм 4510
Ширина мм 1710
Высота мм 1440





Кто что скажет насчет Альмеры Классик ?

[Николай]

Остается только констатировать , что Автоваз проклят!!!!!
Любую машину они превращают в автотаз!!!!

Это точно, вот автоваз точно на старом индейском кладбище построен (так во всех фильмах американских, как чуть херово, так ищи рядом кладбище индейское...)

[Tyulen]

Nissan вообще барахло сам сейчас на tiida езжу, так что знаю о чем говорю!
Тут на форуме много тем с сравнением не пойми с чем открывают, если сравнивать, то с чем то сопоставимым. Вообще япов с европейцам сравнивать можно с большой натяжкой ибо япы проверенное дорогое старье и все по минимуму, а европейцы для людей.
Какая к чертям алмера?!
В ней в два раз тоньше железо, в два раза тоньше ЛКП, нет шумки вообще. Устаревшая конструкция как подвесок, так и силовых агрегатов. Полное отсутствие комфорта, места сзади, сверху, сбоку, спереди.
Боьше того по пространству и удобству посадки даже teana нельзя сравнить с 408 пежо ибо проиграет.

[oleg]

Nissan вообще барахло сам сейчас на tiida езжу, так что знаю о чем говорю!
Тут на форуме много тем с сравнением не пойми с чем открывают, если сравнивать, то с чем то сопоставимым. Вообще япов с европейцам сравнивать можно с большой натяжкой ибо япы проверенное дорогое старье и все по минимуму, а европейцы для людей.
Какая к чертям алмера?!
В ней в два раз тоньше железо, в два раза тоньше ЛКП, нет шумки вообще. Устаревшая конструкция как подвесок, так и силовых агрегатов. Полное отсутствие комфорта, места сзади, сверху, сбоку, спереди.
Боьше того по пространству и удобству посадки даже teana нельзя сравнить с 408 пежо ибо проиграет.

Кстати для внутреннего рынка япы делают совсем другие авто. Слышал об этом и раньше, но убедился на 100% когда побывал во Владивостоке. Оснащение, комплектации, технические решения для себя японцы делают на высшем уровне. Хотя в последние годы закладывают в конструктив все меньший ресурс эксплуатации. Да и металл действительно тоненький.

[Михаил Волков]

на вкус и цвет как говориться ... только эта алмера уже 3 года как морально устареля

[Авенс]

боьше того по пространству и удобству посадки даже teana нельзя сравнить с 408 пежо ибо проиграет.

согласен. был вообще шокирован теаной, в такой широкой машине (бизнес класс или класс d) тесно в салоне.

[KRIZIS]

Nissan вообще барахло сам сейчас на tiida езжу, так что знаю о чем говорю!
Тут на форуме много тем с сравнением не пойми с чем открывают, если сравнивать, то с чем то сопоставимым. Вообще япов с европейцам сравнивать можно с большой натяжкой ибо япы проверенное дорогое старье и все по минимуму, а европейцы для людей.
Какая к чертям алмера?!
В ней в два раз тоньше железо, в два раза тоньше ЛКП, нет шумки вообще. Устаревшая конструкция как подвесок, так и силовых агрегатов. Полное отсутствие комфорта, места сзади, сверху, сбоку, спереди.
Боьше того по пространству и удобству посадки даже teana нельзя сравнить с 408 пежо ибо проиграет.

Тоже езжу на тиида хетчбек, отличная машинка для средних нужд.

[VLADIMIR]

для тех кто покупает 150алюр этот автомобиль не интересен. а вот для покупателей актив 110 и 120 а. т. это реальный конкурент. размеры немногим меньше чем у пежо 408. подвеска от логана а значит мягкая и неубиваемая что очень важно в этом ценовом сигменте. внутренняя отделка конечно проигрывает пежо но все зависит от цены - если она будет тысяч на 100 дешевле многие потенциальные покупатели пежо обратят на неё внимание.

[БезПафоса]

капец... у меня была альмера 2008г... она была хоть и бюджетная, но классическая, ничего лишнего, и неубиваемая.. на счет тех характеристик не знаю, но внешне ее совсем изуродовали((( а фотка салона вообще грусть-тоска( старая была лучше однозначно.. лучше б не рестайлили..
при том тогда максималка стоила 500т и сборка была корейская-очень качественная.. машину как ни убивала, продала через 3 года в отличнейшем состоянии... была всего одна серьезная авария по моей вине, когда у нее на скорости 200 подломился поворотный кулак, если б не подломился - летела бы я по встречке перевертышем, пробивая отбойник и сосны по ту сторону дороги

[Sokol_off]

для тех кто покупает 150алюр этот автомобиль не интересен. а вот для покупателей актив 110 и 120 а. т. это реальный конкурент. размеры немногим меньше чем у пежо 408. подвеска от логана а значит мягкая и неубиваемая что очень важно в этом ценовом сигменте. внутренняя отделка конечно проигрывает пежо но все зависит от цены - если она будет тысяч на 100 дешевле многие потенциальные покупатели пежо обратят на неё внимание.

Никакой это не конкурент даже 110 сильной на ручке - достаточно на нее посмотреть и внутри и снаружи!!

[findpol]

Салон очень напоминает салон нового "Логана", рассматривать данную модель в качестве конкурента peugeot 408 не рационально.

Он и есть - немного подретуширован

[VLADIMIR]

во первых она стала больше по сравнению с предыдущей моделью , я выбрал пежо именно потому что в альмере классике мне было тесно. для людей покупающих 110 л. с. цена играет не маловажную роль. всётаки новая альмера это не класс в+ а полноценный С. всё зависит от того какая будет цена.

- - - Добавлено - - -

во первых она стала больше по сравнению с предыдущей моделью , я выбрал пежо именно потому что в альмере классике мне было тесно. для людей покупающих 110 л. с. цена играет не маловажную роль. всётаки новая альмера это не класс в+ а полноценный С. всё зависит от того какая будет цена.

- - - Добавлено - - -

в предыдущей альмере по мне подвеска была жестковатой что тоже сыграло в пользу пежо. если в новой она будет мягче это только ей плюс. а говорить что кто то куда то улетел бесполезно. надо за тех. состоянием машины следить.

[ospa]

ну во первых, спинки сидений не откидываются.
2. 102 лошади - для такой машины, это трагедия.
3. цена на топовою комплектацию 600+ тыс. минималка от 530. - слишком дорого для такого авто.

[VLADIMIR]

ну во первых, спинки сидений не откидываются.
2. 102 лошади - для такой машины, это трагедия.
3. цена на топовою комплектацию 600+ тыс. минималка от 530. - слишком дорого для такого авто.

про цену говорить рано ещё не объявили. динамика на ней получше чем на 110 у пежо,хотя мне и этого хватает. конечно если она будет на 20 тысячь дешевле пежо с таким салоном как у неё это будет провал. а вот 100 тысячь могут сыграть свою роль.

[ospa]

про цену говорить рано ещё не объявили. динамика на ней получше чем на 110 у пежо,хотя мне и этого хватает. конечно если она будет на 20 тысячь дешевле пежо с таким салоном как у неё это будет провал. а вот 100 тысячь могут сыграть свою роль.

если минималка от 450 то да, но в такую цену логан, так, что не будет он на 100 тыщ дешевле пыжика.