Ниссан Альмера (и 2013 года) vs Пежо 408

[Незарегистрированный]

Сейчас езжу на десятке, атомобиль за 4 года ниразу не подвел, но время берет своё. Бюджет на новый автомобиль 550-600(потолок) тысяч, позвонил в Ниссан, оказывается Альмеры ещё не сняли с производства, начинается машина от 470 тысяч, но хочу попробовать автомат, вот эту комплектацию

Nissan Almera Classic 1.6 4АT PE+ от 548.000 руб.
107 л.с./6000
4-ступенчатая автоматическая
Длина мм 4510
Ширина мм 1710
Высота мм 1440





Кто что скажет насчет Альмеры Классик ?

[ospa]

Не отходим от темы сравнения альмеры и пежо!

[mario]

Тот же Логан,только чуть длинней и в другом оперении.Жаль что заднее сиденье так и не удосужились сделать складным.Зато румыны на Логан 3 к этому уже пришли.
И уж никак с Пыжом не сравнить.

[neX]

вот хороший конкурент алмере... http://uzdaewoo.ru/auto/gentra/price/. может быть алмера и симпотней(на вкус и цвет....), но салон у гентры точно приятней, во много раз! цена приятная, комплектация тоже....

Очень похожа на Лачетти с изменённой мордой.

[Sergib]

Очень похожа на Лачетти с изменённой мордой.

Дык так оно и есть. Лачетти разработана южнокорейским автопроизводителем GM Daewoo. Теперь он передали модель узбекам.

[che_gevara24rus]

Очень похожа на Лачетти с изменённой мордой.

ну так то она и есть, только чего там переделанного?! морда от лачетти хетч, остальное от от лачетти седан!? по моему мнению собрали самое лучшее, из возможного!

[Garry_36]

...собрали самое лучшее, из возможного!

Ну вот еще бы зад от универсала

[che_gevara24rus]

http://news.drom.ru/Nissan-Almera-26713.html если поставят нормальный мотор(1.6 - 123 л.с. или 1.8 - 132 л.с.) и салон оставят от китайского варианта, то может получится вполне конкурент и нам и многим в С+ классе, конечно при разумной цене! машинка вполне себе, видел вживую!

[Андрюха]

может получится вполне конкурент и нам и многим в С+ классе,

При разумном ценнике...А так, неплохо смотрится, во всяком случае лучше того уродца Альмеру, которого здесь ранее выкладывали.

[Florenskiy]

В целом ничего так..., но один минус на лицо - "пузотёрка", не для бордюров и сугробов.

[che_gevara24rus]

"пузотёрка",

да наш тоже не кроссовер! тот клиренс какой сделали, только для того чтобы нивелировать большие передний и задний свесы! ну и возможно на нашем рынке клиренс приподнимут(типо адаптация для Росии). хотя в тайланде у них клиренс вполне нормальный, точно не пузотерка!

[Florenskiy]

да наш тоже не кроссовер!

Да, но среди одноклассников по клиренсу лидер.

хотя в тайланде у них клиренс вполне нормальный, точно не пузотерка!

Но не для зимы и дорог, скажем, моего региона.

[Николай]

Но не для зимы и дорог, скажем, моего региона.

да не, нормально..., я на цефире ездил и то ничего не обдирал и не отрывал. Дворы-то у нас за зиму ни разу не чистят.
408-да!!!, за прошлую зиму не задел ни разу, на цефиро задевал, но без последствий и защиты там не было. Вот цефиро-пузотёрка, это да. А силфи-точно нет.

[Юрий@@@]

то может получится вполне конкурент и нам и многим в С+ классе, конечно при разумной цене! машинка вполне себе, видел вживую!

Неплохо смотрится! Да, кстати, ведь формально Тиида, это конкурент 408. Но у нас на форуме нет такой темы!

[Николай]

ведь формально Тиида, это конкурент 408.

Я конечно рискну быть заплёванным, но то что 408 занесли в класс С-маркетинговый ход, только чтоб можно было сказать, "самый большой в С классе", в классе Д он был-бы обычным, даже небольшим. Какой нахрен С....
Альмера (он же блюберд силфи) в японии, всегда был класса авенсиса, т.е. Д.
И вобще...давно работает европейская классификация, по размерам, базе. В аккурат под Д 408.
А ещё занижают класс, для того чтоб привлечь больше покупателей, ибо самый массовый покупатель-на С класс.
И тиида, не конкурент, ибо вот она-чистый гольф класс, С
http://amastercar.ru/articles/body_of_car_7.shtml - вот тут классы - и вот http://www.orencar.ru/info/class_auto.php
http://afftomobil.ru/klassy-avtomobil-a-b-c-d.html