Ниссан Альмера (и 2013 года) vs Пежо 408

[Незарегистрированный]

Сейчас езжу на десятке, атомобиль за 4 года ниразу не подвел, но время берет своё. Бюджет на новый автомобиль 550-600(потолок) тысяч, позвонил в Ниссан, оказывается Альмеры ещё не сняли с производства, начинается машина от 470 тысяч, но хочу попробовать автомат, вот эту комплектацию

Nissan Almera Classic 1.6 4АT PE+ от 548.000 руб.
107 л.с./6000
4-ступенчатая автоматическая
Длина мм 4510
Ширина мм 1710
Высота мм 1440





Кто что скажет насчет Альмеры Классик ?

[Ranger]

Я поэтому и написал - "был в шоке"...

Разница в цене 200 тыс.руб. за версию с кондиционером, то есть 40% от цены Альмеры

[miannik]

Перечитать всем, особенно новичкам,
Регламент и как правильно цитировать!

[Сергей61]

Господа, это вы про альмеру которую на автовазе собирают?

[Ranger]

Сергей61, про нее

[Axl]

Уверен, что у ассоциации российских автопроизводителей, особенно у автоваза, есть некие рычаги влияния и устная договоренность с автожурналистами. О том, чтобы сильно не опускать в обзорах отечественные модели.Чтоб показать объективность, журналист конечно упоминает минусы - но ненавязчиво так, не акцентируя, зато плюсы превозносятся до небес. Про альмеру - если не сделать хорошую прессу - кто ее с такой внешностью и интерьером брать будет. Поэтому пиар-отдел показывает, что не зря деньги получают.

[neX]

Про альмеру - если не сделать хорошую прессу - кто ее с такой внешностью и интерьером брать будет.

Внешность тут вторична, т.к. ставка на ту же категорию людей, которые купили Логан.

[Dtf]

Поэтому пиар-отдел показывает, что не зря деньги получают.

Не знаю, по ссылке выше (http://www.autonews.ru/test_drive/news/1750521/): "«Автомат» у Almera от Logan – этот ужасный DP2 о четырех ступенях, который у Peugeot теперь называется АТ8. Форумы перегружены обсуждением поломок, которые накрывают коробку до и после 80 000 километров пробега…" и там из таких подколок состоит по сути вся статья. Плохое акцентируется, хорошее вскользь и типа c юморком: "В машине практически нет центрального тоннеля, а диван ровный, без выступа посередине, так что третье место здесь не номинальное, а реальное. Скоро во всех таксопарках страны!", "Кстати, залить жидкость будет не так просто – горловина находится у лобового стекла. Хорошо хоть объем бачка увеличили с «логановских» 3,5 до 5 литров", ну и так далее... Если это работа пиар-отдела, тогда ой ))

[Питер]

Уверен, что у ассоциации российских автопроизводителей, особенно у автоваза, есть некие рычаги влияния и устная договоренность с автожурналистами. О том, чтобы сильно не опускать в обзорах отечественные модели.Чтоб показать объективность, журналист конечно упоминает минусы - но ненавязчиво так, не акцентируя, зато плюсы превозносятся до небес. Про альмеру - если не сделать хорошую прессу - кто ее с такой внешностью и интерьером брать будет. Поэтому пиар-отдел показывает, что не зря деньги получают.

Теория заговора ? Тогда не забывайте про то ,что еще у десятка могущественных мировых корпораций есть основания - опустить альмеру ниже плинтуса. Ибо успех Дастера ни в какие ворота не лезет. На улице кризис ,а у Рено очередь за машинами до года . А журналисты кушать хотят. Заказные статейки за километр видно . У нас не парятся об изяществе слога -все по старинке . Тупо и кондово .

[Xramovnik]

а у Рено очередь за машинами до года

У рено очередь больше раздута и раздвинута дилерами. Они хотят максимально навариться.
Если бы они не впихнули в Nissan Silphy логан, то была бы нормальная машина. А так получилось авто по полной соответствующее автовазу: часть от одного, часть от другого. Но все одно, народ схавает, берут те же приоры за такие огромные для нее деньги.

[che_gevara24rus]

У рено очередь больше раздута и раздвинута дилерами. Они хотят максимально навариться.
Если бы они не впихнули в Nissan Silphy логан, то была бы нормальная машина. А так получилось авто по полной соответствующее автовазу: часть от одного, часть от другого. Но все одно, народ схавает, берут те же приоры за такие огромные для нее деньги.

+1000

это каким надо быть ид..ом чтобы ждать машину год??? в специально сделано, типа так популярна, очередь год!!! работать надо и машины делать а не очереди раздувать!!!

[Xramovnik]

это каким надо быть ид..ом чтобы ждать машину год???

Таких идиотов довольно много, если учесть что тот же солярис в комплектациях до 550 тыс у нас надо было ждать от 7 мес.

[udalec23]

Как пока ещё владелец Логана, наверное имею право сказать своё ИХМО.

Логан, это отдельная песня. Рено угадал на 100%. А вот потом пошли непонятки. Долго ждали следующей машины на базе Логана. Семиместный МСВ http://www.simplycars.ru/photo/dacia/album_1470 Который спустя 5 лет запустили на ВАЗе под кличкой Ларгус. Дастер. Даже на рено-клабе, мнение по онному неоднозначное. Владельцы явно не поют ему хвалебных песен. Паркетник, под видом жипа, за относительно малые деньги. Я тоже одно время загорелся. Потом понял, что оно мне не нужно. Нужен именно 408.

Посему, пусть и ниссан, но это ЛОГАН, но чуток в чужой шкуре. Кроме кузова всё от Логана. Оно мне надо, за такие деньги? Логан и так достаточно самобытный автомобиль, с большим салоном и багажником. В подмосковье все такси на 70% Логаны. Не думаю, что новая алмера, переплюнет Логан.

А уж говорить, что Алмера и 408 конкуренты, вообще неразумно. Другой класс, другой уровень.

[Florenskiy]

Вчера посмотрел свежие тест-драйвы последней Альмеры и.. ужаснулся, но, по-моему, для такси самое то, места в ней практически, как у нас, та же база, а цена очень даже приемлемая для этих целей, особенно в максималке.

[udalec23]

У Алмеры база от Логана. Причём база пыжо?