Ниссан Альмера (и 2013 года) vs Пежо 408

[Незарегистрированный]

Сейчас езжу на десятке, атомобиль за 4 года ниразу не подвел, но время берет своё. Бюджет на новый автомобиль 550-600(потолок) тысяч, позвонил в Ниссан, оказывается Альмеры ещё не сняли с производства, начинается машина от 470 тысяч, но хочу попробовать автомат, вот эту комплектацию

Nissan Almera Classic 1.6 4АT PE+ от 548.000 руб.
107 л.с./6000
4-ступенчатая автоматическая
Длина мм 4510
Ширина мм 1710
Высота мм 1440





Кто что скажет насчет Альмеры Классик ?

[udalec23]

Когда я Логан престиж(полнейшая комплектация) 6 лет назад прикупал, то отвалил 350 000. Сейчас в лёгкую после 6 лет отдам за 250. За 6 лет, потеря 100 000 нормально, даже очень мало. Потому, что востребован на рынке. А вот Такая алмера явно не покатит.

[Mike]

В одном из автообзоров мужик пишет так: не дословно. Японцы видимо в 90 годах обработали Россию гипнозом, поэтому, если к садовой тачке прицепить движок от мотоблока и налепить шильдик что это Япония, будут брать на ура. А если серьезно - то отношение к японской технике сформировалось давно, в большей степени из за электроники, когда наша была вообще никакая а японская очень высокого качества.Вот по инерции и идет так. А я всегда считал Европейские авто лутьше японских и корейских.ИМХО.

[che_gevara24rus]

Так нет ума, так и не прикупишь.

+10000!!!!

пежо приобретаем не за шильды и дизайн(ну не верх дизайна он), а трезвым расчетом...

[udalec23]

Вот, вот. Благодаря твёрдому расчёту, вопреки массового мнения.

[che_gevara24rus]

В одном из автообзоров мужик пишет так: не дословно. Японцы видимо в 90 годах обработали Россию гипнозом, поэтому, если к садовой тачке прицепить движок от мотоблока и налепить шильдик что это Япония, будут брать на ура. А если серьезно - то отношение к японской технике сформировалось давно, в большей степени из за электроники, когда наша была вообще никакая а японская очень высокого качества.Вот по инерции и идет так. А я всегда считал Европейские авто лутьше японских и корейских.ИМХО.

японцы до 2005 года делали лучшие машины, а потом видимо и им объяснили что не выгодно делать надежные машины, и что на запчастях можно не хило заработать!!!

у знакомого карина 1990 года, кузов конечно уже не тот, зато внутри: пластик мягкий везде, велюр как новый, все работает, климат, электропакет.... двиг и коробка до сих пор без капиталки!!!!! сейчас уже так не делают!!!!

[Defon]

Давайте не будем спорить, через полгода просто посмотрим о продажах сего чудо природы, сам сколько смотрю на него вижу один плюс это большая машина. Один из сюжетов который возможен в нашей стране: Наши любители тазиков будут рады, наконец то! Вот он ВАЗ БОЛЬШОЙ! И все, башенные продажи, кучи поклонников доказывающих всем что это лучшая машина и т.д. А потом через 4-5 года таки забодяжат рестйлинг тем самым избавят от ошибок машину которых сейчас не надо было делать и все по новой....

[Конкурент]

Нет Альмера совсем не большой авто.

[Florenskiy]

Всё упирается в деньги. Будь автобюджет у потенциального покупателя новой "Альмеры" на 100 тыр. поболе, внимания бы на неё не обратил, антигармония этого автомобиля "налицо". Считаю, что в таком случае годок ещё можно и на "десятке" поездить и эту сотку подкопить, но взять действительно автомобиль по душе. Не заостряю внимание на нашем "408"-м, есть и другие, конечно, но это выражение у меня с ним вполне ассоциируется.

[RUS-53]

Новая альмера реально "стремная" внешне и реально дорогое ТО.

[neX]

Новая альмера реально "стремная" внешне

Поддерживаю, старая была симпатичнее

[Питер]

Если брать новую альмеру ,то это совершенно убойная модель. Читаем не убогий тест "за рулем" ,а более объективный взгляд авторевю. Старую альмеру вообще даже я бы не рассматривал. Старенькая ,через год ее можно будет продать за 50 % стоимости. А вот новая альмера это что -то. С одной стороны - простая панель от логана и кондовейший интерьер . С другой стороны цитата из примерки авторевю " если пежо 408 это полноценный D+ класс ,то альмера это E + . При посадке за самим собой - еще 10 см. свободного пространства." . Честно говоря я был в шоке. Но теперь понимаю рено-ниссан. Они досконально изучили российский рынок. В том числе за пределами Питера и Москвы и поняли главные составляющие автомобиля бестселлера в россии . 1 - Дешевый джип с вызывающей внешностью - за Дастером очередь год !!!!! Это просто всех на лопатки положили . 2 - Большой Седан с Большим Багажником ,Внешностью Престижной Иномарки ( ниссан теана ) ,Слухами о Неубиваемой Подвеске от Логана ( это уже притча во языцых) и ценой до 500 тыс. рублей. И это будет бомба. Каждый владелец Гранты и Калины ,теперь поставит цель -купить новую Альмеру. К сожалению или к счастью у Пежо другая идеология. хотя они повторили путь рено ,но не до конца. Оставили толику изящества и стиля. Так что увидите - за ниссан альмерой очередь будет тоже в районе года . Но я бы себе этот автомобиль не купил. И еще - одна убийственная фраза из примерки. Не дословно " Если у Логана отличная подвеска ,то у Альмеры она еще лучше " - вы все еще кипятите ? Я вас уверяю - уже очереди стоят

[Конкурент]

ИМХО Подвеска Пыжа не хуже подвески Логана, т.е. здесь Альмера не в плюсах.

[che_gevara24rus]

Если брать новую альмеру ,то это совершенно убойная модель. Читаем не убогий тест "за рулем" ,а более объективный взгляд авторевю...

Когда это авторевю объективно писать стало??? Зр тоже не авторитет! И где там Е+? Платформа В0! В класс растянутый да С максимум! И из дизайна от теаны там только шильдик ниссан!

[Питер]

Когда это авторевю объективно писать стало??? Зр тоже не авторитет! И где там Е+? Платформа В0! В класс растянутый да С максимум! И из дизайна от теаны там только шильдик ниссан!

Я поэтому и написал - "был в шоке". Потому ,что по размерам седан залезает максимум в класс C и колесная база меньше наших Пежо. Но, здесь по субъективным ощущениям при посадке.Я тоже был удивлен простором на заднем дивание логана. Но высокая крыша и вертикальная посадка - многое объясняет . Насчет авторевю спорить не стану. Ибо у каждого автомобильного журнала большое кол-во как поклонников так и недоброжелателей. Авторевю нравится тем ,что там какой-то более техничный и менее глянцевый взгляд . И когда примеряет один и тот же автомобиль 10-12 человек и каждый пишет отзыв- то складывается вполне объективная картина. При этом каждый пишет ,на чем он ездит в жизни. в "ЗР" какой-то глянец и простота. Слишком простым языком написано - для потребителей . В авторевю - стиль для автомобилиста ,который иногда заглядывает под капот .Вот статья - http://nissanalmera.net/avtorevyu-o-...mera-2013.html
P.S. Я вообще буду рад ,если Пежо 408 будет покупать немного людей. Не хочется ,чтобы их как грязи было . Потом не продать будет. Пежо итак сильно теряет в цене. Гораздо сильнее корейцев ,немцев и японцев. Да и не хочется раствориться в массе. Все таки Пежо всегда выделяются в потоке. Я даже цвет взял красный - настроение )) Надоела серо-черно-серебристая масса. Были бы цвета поярче - взял бы еще ярче