Подгорает сцепление

[Colin]

Здравствуйте, уважаемы одноклубники!
С началом зимы и обилием снега парковаться приходится на небольших сугробах и в снежной каше. Столкнулся с такой проблемой: постоянно разносится запах паленого сцепления. Чуть легкий букс, сразу вонь по салону. Страшно уже порой парковаться, вдруг сгорит совсем. В большие сугробы я не лезу само собой, чай не на джипе. Предыдущая машина была акцент, отъездил два года, запах сцепления ощущался пару раз за зиму. Езжу так же как и на акценте, паркуюсь так же и в таких же условиях. Подскажите, все-таки я такой кривоного-рукий или это особенность сцепления на 408? Пробег авто 4400 км, если это важно.

[Олександр]

А из чего складывается стоимость 24 тыс. руб. ? сцепление комплект от 8 до 12 тыс. вроде как. Замена 6 тыс. Если за деньги ,то зачем делать у официала ? Или ты маховик тоже менять будешь ,тогда 24 тыс. - это дешево?
P.S. Тоже поначалу жаловался на сцепление. Вот странное дело - зимой стало мягко работать . Пробег уже почти 70 тыс.

[iGoGo]

Маховик Пежо 408, 2013 года выпуска по ПТС..

[iGoGo]

Прошу, до окончательного решения PSA по данному вопросу воздержаться от оскорблений.Людям свойственно ошибаться.

[Александр52]

Диск должен быть прижат всей плоскостью к маховику

Ваши мысли ?

А может это и возникает из-за недостаточности прижатия. Ну ненормально в самом конце хода педали хватало сцепление, когда я почти год назад тестил дизеля. У меня тогда сразу мысль промелькнула, что сцепление нужно подводить, иначе будет подгорать. А при трогании в горку из-за слабого прижатия будет сильно пробуксовывать, вплоть до вибраций. Но менеджер сказал, что нет регулировок. Я, конечно, не поверил. Подумал, что потом разберусь. Диск сцепления изнашивается и не может такого быть, чтобы не было регулировки, т.е. подводки диска ближе к маховику. Все опытные водители чувствуют, что на нормально отрегулированном сцеплении "хватает" допустим вот в этом месте, а по прошествии нескольких десятков тыс. км. начинает "хватать", когда педаль все выше и выше. Значит пора регулировать. На гидравлике это обычно шток с резьбой, которым и регулируется ход педали в связке с цилиндром сцепления. На иномарках, как правило, в этот шток педаль и упирается. Да, бывает очень неудобно, посему мастера стараются не заморачиваться. Мне знакомый и опытный мастер с пеной у рта доказывал, что даже на нэксии не регулируется. Я за 10 мин у него на глазах подвел сцепление (педаль опускается) и оно перестало пробуксовывать при трогании в крутую горку. Он офигел.

[iGoGo]

Из-за недостаточного прижатия диска к бракованному маховику и возникает,ибо для полного контакта диска с кривым маховиком,корзине нужно выгнуть диск своим усилием,что невозможно в принципе
По поводу регулировки.Её точно нет на рабочем цилиндре.

[iGoGo]

Вот рабочий цилиндр сцепления.


Вот вилка.


- - - Добавлено - - -

сцепление так настроено....чуть до педали дотрагиваешься уже начинает чуть пробуксовывать....либо газу меньше при парковке либо педаль до конца отпускать....

Я тоже так раньше думал..При парковке. никогда не пользуюсь газом,только на холостых сцепление и при движении задним ходом тоже.

[ss-45]

Да у меня тоже так, чуть дотронулся до сцепления, уже пробуксовывает.

- - - Добавлено - - -

Александр52 Пора привыкать к иномаркам, сейчас почти на всех машинах сцепление не требует никаких регулировок)

[ss-45]

http://carpod.ru/sceplenie-peugeot-3...007-gg-430.htm

"Регулировка привода выключения сцепления в период эксплуатации не предусмотрена."

И не стоит переживать по этому поводу. На прошлом авто у меня сцепление тоже не регулировалось, тем не менее у людей оно по 200-250ткм выхаживало)

[iGoGo]

Как видим,пробег даже 20 000 (гарантийный срок) не возможен,при наличии дефекта маховика,как в моем случае,когда уже на 15 000 я почувствовал скрежет и скрипы при выжиме.
Теперь понимаю,что скрипела сожженная корзина.
Температура,повышавшаяся в результате отсутствия плоскости пятна контакта,убивает диафрагму напрочь.

[ss-45]

iGoGo Скрип скорее всего это отдельная и не связанная проблема. У меня например поскрипывает, но никаких намёков на пробуксовку или подгорание сцепления.

- - - Добавлено - - -

Ну да посмотрим, что станет со скрипами как заменишь)

[iGoGo]

iGoGo Скрип скорее всего это отдельная и не связанная проблема.

В машине всё взаимосвязано.Скрип появляется при пергреве,который есть следствие повышения температуры корзины!

- - - Добавлено - - -

Ну да посмотрим, что станет со скрипами как заменишь)

А чего смотреть,надо заменить бракованные детали и будет тихо,как на кладбище.
6 дизельных Пыжей ездят с одними и теми же ковриками,но только на этом Пыже,по мнению инженера Максима,коврик дает эффект недожима и перегрева сцепления.Ну,чудеса..

[ss-45]

В машине всё взаимосвязано.Скрип появляется при пергреве,который есть следствие повышения температуры корзины!

Во во, особо заметен в жару при прогреве, или сейчас еле заметен в пробке, когда корзина нагревается от частой работы сцепления... Хм хм хм... я в ещё большем замешательстве.

- - - Добавлено - - -

Хотя летом проверял, если слушать из под капота, то поскрипывало и вообще на холодную.

[iGoGo]

Хм хм хм... я в ещё большем замешательстве.

Симптомы,описанные тобой мне очень знакомы..Я бы ехал на смену дефектных деталей,так как сцепа не 5 копеек стоит,да и положено ей меняться за 100 000 1 раз..

[ss-45]

А чего смотреть,надо заменить бракованные детали и будет тихо,как на кладбище.

Так знать бы какие бракованные, а потом бы доказать официалам, что именно эти бракованные, и заставить поменять их... Если официалы вообще захотят видеть проблему. У меня как уже говорил поскрипывает, но сцепление не горит и не буксует.

- - - Добавлено - - -

Симптомы,описанные тобой мне очень знакомы..Я бы ехал на смену дефектных деталей,так как сцепа не 5 копеек стоит,да и положено ей меняться за 100 000 1 раз..

Сейчас зимой машина почти не прогревается и симптомову так же почти нет. Поэтому поеду либо при прогрессировании симптомов, либо теперь уже как потеплеет, чтобы не зря ездить, а можно было показать проблему.