Фишки Пежо 408, основные особенности модели

[Джони]

Ребят, давайте соберем в единой теме основные фишки нового Пежо 408, это прежде всего те особенности, которые нас в нем больше всего привелекают и отличают его от конкурентного окружения. Мне прежде всего понравилась система навигации, которая открывается оригинальным способок при заводе автомобиля, вот здесь видно сложенный и открытый вариант

[Незарегистрированный]

По мне так главная фишка 408 это длина 4703мм, самый длинный седан класса С + самый большой багажник в классе С, вот это настоящие фишки, а не дисплеи разные)

[AeroplaH]

считаю аналогично, что главная фишка это размеры, это уже даже не С класс, а по размерам целый D, а дисплей приятное к этому дополнение)

[Незарегистрированный]

Главная особенность это клиренс, и за такие деньги нам продают фактически седан Д класса

Ребят, давайте соберем в единой теме основные фишки нового Пежо 408, это прежде всего те особенности, которые нас в нем больше всего привелекают и отличают его от конкурентного окружения. Мне прежде всего понравилась система навигации, которая открывается оригинальным способок при заводе автомобиля, вот здесь видно сложенный и открытый вариант

Выдвигающейся навигационной системы у нас не будет. будет стоять обычный сенсонрный монитор

[Копир]

возможность выбора, вот главная особенность данной модели, у производителя какой марки вы можете выбрать двигатель/коробку/кондиционер для базовой комплектации ? Так же, как уже здесь отметили габариты модели, длина более 4700мм, считайте этот автомобиль не только для водителя, но и для пассажиров т.е. фактически клас Д

[Механик]

Так и есть, фактически класс D! Я задал вопрос по этому поводу инженеру-проектировщику в другой теме.

Вопрос по поводу сегментирования Пежо 408.
Почему Пежо 407 уступающий размерами Пежо 408, был спроектирован под условные требования рыночного сегмента D, и позиционировался как автомобиль D класса, а Пежо 408 представили как автомобиль сегмента гольф?

И вот что он ответил:

На смену Пежо 407 пришел новый приемник Пежо 508, он занял нишу D-класса, это маркетинг компании Пежо, в одном классе компанию представляет один автомобиль.

[Стас]

Для меня плюс это встроенная навигационная система, большой багажник, неординарная внешность, ка кни крути, но пежо выделяется среди прочих однокласников.

[Гера]

Добавлю - крышка бензобака, всеми любимая )

[admin]

Если говорить о мелочах, то это повторители в зеркалах

автоматическое закрывание и открывание багажника

двойной выхлоп, если доберется до российской версии

[Механик]

Двойной выхлоп это круто, в Аргентине его ставят. Будем надеется, что на версии со 150 сильным движком он будет и у нас.

[admin]

Двойной выхлоп это круто, в Аргентине его ставят. Будем надеется, что на версии со 150 сильным движком он будет и у нас.

На презентации Пежо 408, в одной из комплектаций был турбированный двигатель, но выхлоп стоял почему-то обычный, возможно это тестовый образец, а в серию пойдет с двойным.

[Механик]

Возможно двойной выхлоп будет в топовой комплектации.

[Димсон]

а как вам такой вариант, с затонированной оптикой и складывающими зеркалами

[Алексей]

на последней фотке накладки на бамперах и дверях в цвет кузова намного приятней и гармоничней смотрятся, чем хром