Замена гофры глушителя

[AlexKucher]

Пардон, не нашел подходящую тему, создал новую.
Сечёт гофра. Двигатель Tu5. Как её поменять без сварки? Как там всё устроено, искал , но до конца никак не пойму. Зачем там хомуты? Чего они держат? Если купить кусок трубы с гофрой, можно обойтись без сварки?

По схеме кажись гофра с одной стороны, та что со стороны двигателя одно целое с катализатором... То есть с этой стороны варить придется. А с другой стороны на хомуте, значит там не надо будет варить? Блин, в интернете швы сварочные с обеих сторон.

[miannik]

Как её поменять без сварки?

Коротко - никак.
Сварка делается всегда с обеих сторон. Там, где идет соединение хомутом, после гофры не просто окончание трубы, а фланцевая часть, которая имеет необходимую форму для прилегания к раструбу следующего выхлопного элемента (позиция 15). И хомут там применяется не совсем простого профиля, а именно для правильного прижима этого фланцевого соединения. И если после гофры не приварить фланец, то штатно ничего соединить не получится.
Можно увидеть на просторах интернета аналогичную ситуацию с хорошими фотками.

[Игого]

Только сейчас понял,что за 12 лет эксплуатации разных 408ых -у меня ни на одном не было траблов с выпускной системой!