Есть или нету проблема с машиной? Важно ваше мнение!

[admin]

Добрый день! Перед написанием поста о "качественном" обслуживании у одного из од, хочу обратится ко всем с вопросом может проблема у меня с глазами или проблема с машиной реально существует?
Имеем пежо 308 актив машина куплена в марте 2012года новой в салоне, появилась проблема с моргающим светом фар, приборов, да и всех ламп (т.е. стоим в пробке, нажимаю педаль газа и фары начинают мерцать,либо доходит до полного выключения фар, отключения магнитолы) Помимо фар моргает дисплей бк, мерцают лампы подсветки и т.д. ниже выкладываю видео и хочется узнать, это глючит меня или все же есть проблема с морганием света?
p.s. на видео заснял не самые серьезные моргания, выключение фар было снято на видео регистратор, но забыл скопировать на компьютер и видео уже перезаписалось..


По итогу проверки од сказал следующее: проблем с машиной нет, а моргания присутствуют на всех машинах пежо.
Только хочу заметить, был выдан подменный авто тоже 308 в такой же комплектации, на подменном авто такие моргания отсутствовали. Так же у меня еще есть три автомобиля пежо в которых таких проблем нету.

p.s. это не единственная проблема с машиной, есть еще одна о которой немного позже (если буду писать сообщение об обслуживании у од)

[findpol]

ewgenij, понял, тревожить более не буду.

[ewgenij]

И что ты хотел этим сказать?? Че-то не уловил.

Не ты, а Вы, а Вы повторите, или изучите такой предмет как ФИЗИКА, ну правда, в жизни пригодится.

[findpol]

Xramovnik, не про ту компенсацию прочитали. Это другой тип батарей (для ИБП)..

Аккумуляторная батарея для своей надежной работы требует, чтобы с понижением температуры электролита, напряжение, подводимое к батарее от генераторной установки, несколько повышалось, а с повышением температуры - уменьшалось. Для автоматизации процесса изменения уровня поддерживаемого напряжения применяется датчик, помещенный в электролит аккумуляторной батареи и включенный в схему регулятора напряжения. Но это удел только продвинутых автомобилей. В простейшем же случае термокомпенсация в регуляторе подобрана таким образом, что в зависимости от температуры поступающего в генератор охлаждающего воздуха напряжение генераторной установки изменяется в заданных пределах.

[ewgenij]

И что ты хотел этим сказать?? Че-то не уловил.

Хотите что бы объяснил или инструкцию прочитаете.

- - - Добавлено - - -

Я отличаю, а вы? Только при чем тут это??

То, что можно измерить тестером, нет необходимости измерять оссцифом, он не для этого создан)))

[admin]

И встретились два одиночества в час ночи)))) утром приду почитаю.
P.s. не трогайте их, интересно чем закончится)))) ( к модераторам)

P.s.s. Трое...

если по моей проблеме, то похоже аккумулятор дохнет и я очень подозреваю что од просто не захотел его менять..


Кстати, по поводу общения "Ты" или "Вы", на многих форумах специально выводят имя в профиль (что я тоже сделал) для общения на ты, тут на самом деле нет ничего страшного или плохого, т.к. Форум по машине, мы все в клубе, многие общаются давно..

[ospa]

admin, так тут все по теме. очень интересно, я лично ничего в этом не понимаю, но много че уже).
Самое понятное про "таблетку")).
Если у тя фары тухнут. то по факту аккумулятор уже сдох. и получается, что вся система уже с генератора питается, отсюда и перепады, тогда - логично.

[Wolf]

Если у тя фары тухнут. то по факту аккумулятор уже сдох. и получается, что вся система уже с генератора питается, отсюда и перепады, тогда - логично.

Ага, если акумм сдох, то как же машина запускается !!! На дохлом аккумуляторе машину не запустишь, а если запускается, то значит, аккумулятор впорядке, вот тут и надо искать проблему )))

[Nikolay]

если акумм сдох, то как же машина запускается

Не до конца сдох, а емкость сильно упала. На 1-2-3 запуска хватает, а для нормальной работы сети может емкости не хватить. Стартер и при 8 вольт крутит, может не так бодро, но достаточно, а лампочки почти тухнут при таком напряжении.

[findpol]

если по моей проблеме, то похоже аккумулятор дохнет и я очень подозреваю что од просто не захотел его менять..

Скинь клеммы вечером, сутра измерь мультимером напряжение и запости тут. Какой характер поездок, город или трассовые прогоны есть в 1-3 часа??

- - - Добавлено - - -

Стартер и при 8 вольт крутит

Важно заметить, что не при 8В на АКБ до старта, а при работе стартера и просадке на клеммах напряжения. Если АКб изначально 8В, то стартер ни на мм не сдвинется

[admin]

На пежо по крайней мере раньше так было, как сейчас не знаю, при долгом отсутствии аккумулятора происходит сброс настроек включая иммобилайзер и пока не обучить заново его машину завести нельзя, иногда это получается сделать самому, а иногда только эвакуатор помогал.. Так что скидывать клемы я не буду..

[Xramovnik]

На пежо по крайней мере раньше так было, как сейчас не знаю, при долгом отсутствии аккумулятора происходит сброс настроек включая иммобилайзер и пока не обучить заново его машину завести нельзя, иногда это получается сделать самому, а иногда только эвакуатор помогал.. Так что скидывать клемы я не буду..

Насчет настроек и сброса не знаю, но умирание аккума можно проверить как минимум двумя простыми способами:
1. Если есть возможность замера (акк обслуживаемый), то замерить плотность электролита после долгой езды или зарядки на ЗУ. И потом после ночи стоянки. Если плотность сильно упадет - то акк саморазряжается. Или есть что-то сильно потребляющее ток.
2. Замерить напряжение на клемах аккума на остановленом двигателе (утром), включить зажигание посмотреть падение напряжение при работе бензонасоса и т.п. мелочи, завести машину.
Если в момент заводки напряжение падает на клеммах с 12В ниже 9В то внутреннее сопротивление акка сильно увеличено и значит ему настает кают. После обеда могу заснять эксперименты с вольтметром на своем 408м если кому интересно. Только наверно придется видео снимать, сфоткать можно не успеть.

[ewgenij]

если по моей проблеме, то похоже аккумулятор дохнет и я очень подозреваю что од просто не захотел его менять..

Я выше спрашивал, как машина заводится?

[admin]

Я выше спрашивал, как машина заводится?

Без каких либо проблем. Повернул ключ - завелась..

[ara82]

клеммы с аккамул. на 307 скидывал без проблем и на долго, ничего там обучать не надо кроме стеклоподъёмников, имхо дело в реле таблетке. но вот фары смущают
про фары так и не понял обычные или ксенон?
и рвсскажи температура как то влияет на эти мерцания?

- - - Добавлено - - -

кстати проверял реле жёстко я, скидывая + с аккамул. на рабочем моторе, не раз на 307 ботареи переставлял и без проблем