Хендай Солярис / Киа Рио или Пежо 408

[Незарегистрированный]

Друзья, начитавшись форума понял, что в нормальной комплектации (а это для меня кондей, пакет безопасности + элементарый подогрев сидений, аудисосистема и желательно литье ) автомобиль Пежо 408 будет стоить не меньше 650 тысяч рублей. Так вот за эту сумму можно приобрести корейские бюджетные седаны, такие как Киа Рио и Хедай Солярис - одинаковые автомобили по начинке, но разные по дизайну, поэтому и решил их объединить в одну тему, это автомобили ниже классом и размерами по сравнению с Пежо 408, но за 650 тысяч я получаю климат-котроль, систему противозаноса, кожаную торпедо, подогрев стекол, мультируль и многие другие фишки, автомобили проверенные, в принципе судя по отзывам не ломаются. Вот сейчас на пороге принятия решения выбрать совершенно новый Пежо 408 или проверенный b+ класс.

[DreamDay]

ну не размерами едиными живы, вон БМВ троечка, меньше 408-го по салону, но никого это смущает)))
она просто лучше и все))

Да и вообще много таких машин есть, это и гольф 7, и новая ауди 3, и ситро DS4

[Gudach]

DreamDay, да это разные машины.. С этими вариантами надо сравнивать мондео, 508, пассат, можно даже постараться сюда шкоду октавию рс засунуть.. Но у нас Пежо, и цена вопроса в максимуме 800 000 без скидок.. Где вы видели такую 3-ю бмв и ауди а3?!

[Serg73]

У сына Kia Rio в комплектации Prestige 1,6 c МКПП, покупали в июне этого года, так что могу сравнивать эти две машины. Ну, во первых - рио все-таки честный B-класс, так что по размерам и салона (особенно задний ряд), и багажника 408-й однозначно выигрывает. По качеству подгонки кузовных элементов и сборки салона я отдал бы предпочтение Рио, аккуратнее там все собрано. Сиденья более упругие, но удобнее, чем в 408-м. Эргономика в Рио даже получше будет, как-то поудобнее все, может я к пежо просто еще не привык
Пластик торпедо жесткий, но сделано все неплохо, козырек приборов отделан под кожу, сама приборная панель supervision читается лучше, чем в 408-м (и ИМХО красивее). Климат однозонный, но работает адекватно. По динамике примерно паритет, управляемость в киа даже получше будет, за счет более жестких настроек подвески. Есть подогрев руля Шумоизоляция примерно одного уровня с 408-м.
Штатная магнитола получше в Рио. Рычаг МКПП более короткоходный, передачи включаются четче.

Теперь о минусах. Основной минус Рио - это его жесткая и неэнергоемкая подвеска, часто доходит почти до пробоя, особенно не любит поперечные стыки на асфальте, рельсы тоже надо проходить аккуратно. Комфортом там пожертвовали в ущерб управляемости. Здесь 408-й однозначно выигрывает. Расход по городу - 9,5-9,8 л/100 км. (двигатель 1.6 122 л/с), считаю многовато. Правда 92-й переваривает нормально. Клиренс у Рио поменьше. По салону периодически появляются небольшие сверчки, но сами исчезают

А так за почти полгода проблем никаких не было, кроме глючащего на жаре датчика парктроника, но это допоборудование... По-моему, автомобиль немного переоценен, тысяч 50 ему скинуть - было бы самое то. Но спрос есть, поэтому макс. скидки на них - 10 тыс. руб. Стоимость ТО вроде немного подешевле, чем в Пежо, но тут пока не могу сравнивать. Все таки немного разные автомобили, в первую очередь по размеру.

[DreamDay]

Serg73, считаю что Солярис и Рио это B+, а Peugeot 408 С- ))

И еще раз повторяю не надо так привязываться к габаритам, чуть выше озвучили стоимость 800 т.р.
Так за эти деньги уже можно взять Гольф 7, и в нем уже будет столько всего чего в принципе нельзя поставить в пыжика, и при этом на уме надо держать что еще останется простор для фантазии до 1.4 млн рублей.

А гольф как ни крути машина классом повыше, С+

[Serg73]

DreamDay, почему C- ,вроде в С-классе у него самые большие габариты и (возможно) самый просторный салон. Багажник тоже только в Октавии больше. А Рио честный В, в Логане просторнее, чем в нем, скорее Логан - B+. А вообще, все это деление на классы - чистая условность

[DreamDay]

Serg73, согласен деление на классы условность.
Но габариты я считаю вообще не надо при этом учитывать.
1) Набор двигателей.
2) Трансмиссия (согласитесь есть разница 5 ступенчатая МКП или робот 8-и скоростной)
3) Оптика (галоген, ксенон, диоды)
4) Типы подвески, полный привод.
5) Интерьер (тряпка, различные кожи, дерево, драг металлы)

Вот по этим пунктам я бы определял класс авто.

Самый яркий пример, Ауди А1 и Пежо 408 в одном классе причем Ауди даже повыше в ранге.
А габариты каждый выбирает те которые нужны ему лично, лично я паркуюсь в тех местах куда 408-ой в принципе не поместится )

[Wypuk]

А габариты каждый выбирает те которые нужны ему лично, лично я паркуюсь в тех местах куда 408-ой в принципе не поместится )

на лестничной площадке чтоли? так мы там помещаемся, только в лифт не пролазием

[серый]

Вот сейчас на пороге принятия решения выбрать совершенно новый Пежо 408 или проверенный b+ класс.

сравнение конечно супер
на мой взгляд явные отличия:
отделка материалов - в любой комплектации хендай и киа дешевый вонючий пластик, и никакая подсветка супер вижн и т.п не спасает, выглядит как новогодняя елка, для извиняюсь юных чад типа тинейджеров само то. Посадка - дело спорное, зад, рост и т.п. параметры у каждого свои все субьективно, другое дело насколько все это дюжит. По мне так в пежо удобнее, выше, приятней, обзор отличный.
подвеска - смотрите тесты, киа риа и хендай - настройки управляемости, плавности и т.п. уступают пежо в разы. Французы лучшие инженеры по настройке подвески - это факт, признаный даже немцами. Пежо и комфортней и безопастней.
Кузов - метал толще, звукоизоляция лучше, ну и так далее. габариты - на любителя, хочеш поменьше, 308 отличный вариант, припаркуется там где риа и не подумает.
Двигатель - тут вопросов нет, тайотовские движки работают не хуже чем у пежо. Динамика, расход все на любителя выбор есть у всех авто.
Габариты, комфорт - ну тут думаю все согласятся - пежо даст фору в 100 очков, машина В класса не может лучше ехать. И вес поменьше и колесная база короче, ну и т.д.
В общем машины разные, киа риа и хендай бсолярис бюджетные авто, и в первую очередь по материалам, ходовым характеристикам, комфорту,
если это менее важно чем кожа, рожа, ксенон блютуз и т.п. - то да берите киа (надежней соляриса и дизайн на более солидную аудиторию) надежность на высоте.

[Blanc_408]

408 намного солиднее, презентабельнее
и нефиК вообще в сравнение ставить с солярисами\рио...

Согласен!
Я данные авто даже не рассматривал.

[vladimir_vv]

не знаю кому там как супервижн, но трое владельцев рио в один голос признали, что у меня (у нас) приборка интереснее
да, и ваще, задрали уже сравнивать два ну абсолютно рядом не стоящих авто...аш противно

[DreamDay]

серый, нормальный в Солярисе пластик, ничем не пахнет.
К примеру в Рено, любом, будь то Сандеро или Меган, реально химией воняет. Хёндай в этом плане лучше.
Мягкого пластика да поменьше чем в Пежо.
По подвеске, согласен что 308-ой едет гораздо лучше. Но вот насчет 408-го я бы поспорил, валкий бегемотик

[серый]

Но вот насчет 408-го я бы поспорил, валкий бегемотик

тмягко это да, но если брать максималку или дизель - ездил на тестовом пежо, подвеска жосче - то гольфу не уступит, думаю даже получше будет по комфортнее., масса больше плюс отличная подвеска делают свое дело. машина как влитая. хотя не разумно сравнивать с хечбэком, габарит дает о себе знать плюс балка сзади, зато надежность! а вообще лучше хуже смотря что хочется от подвески, мне лишняя жесткость фолсфагена, форда претит, спина болит на дальние расстояния.

[findpol]

Но вот насчет 408-го я бы поспорил, валкий бегемотик

Лично я сравнивал 408 на 16" с пассатом трендлайн на стоковых дисках/резине и разница очень большая, особенно по перестановке в повороте на стыке асфальта - к моему удивлению, 408 проходит повороты гораздо лучше чем Пассат (еще раз - трендлайн на стоке).

Между прочим, у 408 больше резина, чем на 308. Думаю, это тоже ему помогает.

Только ветка про Солярис, в котором вообще ПЦ с подвеской..

- - - Добавлено - - -

К примеру в Рено, любом, будь то Сандеро или Меган, реально химией воняет.

Воняет в тех, что производство РФ. У меня был Флюенс турецкий еще - он не вонял. Только при чем тут 408 и Солярис?

- - - Добавлено - - -

Друзья, начитавшись форума понял, что в нормальной комплектации (а это для меня кондей, пакет безопасности + элементарый подогрев сидений, аудисосистема и желательно литье ) автомобиль Пежо 408 будет стоить не меньше 650 тысяч рублей. Так вот за эту сумму можно приобрести корейские бюджетные седаны, такие как Киа Рио и Хедай Солярис - одинаковые автомобили по начинке, но разные по дизайну, поэтому и решил их объединить в одну тему, это автомобили ниже классом и размерами по сравнению с Пежо 408, но за 650 тысяч я получаю климат-котроль, систему противозаноса, кожаную торпедо, подогрев стекол, мультируль и многие другие фишки, автомобили проверенные, в принципе судя по отзывам не ломаются. Вот сейчас на пороге принятия решения выбрать совершенно новый Пежо 408 или проверенный b+ класс.

Сколько платят за пост? Как дополнительный заработок вечером или в качестве основной работы?

[findpol]

рио все-таки честный B-класс

После этой фразы дальнейшее сравнние просто не имеет смысла.. Это все равно, что: "..Gilera Fuoco 500 все-таки честный мотороллер.." Смысл сравнивать бульдога с носорогом, или милицию с пожарными??