Неизвестная проблема запуска двигателя HDI

[Колич]

Всем доброго дня! проблема такая после стоянки машины 8-9 часов то при запуске приходится крутить 5-7 секунд( не факт что заведется с 1 раза), если же завелась машина то выбрасывает из выхлопной трубы ( белый дым топливо которое налило в цилиндры). Но самое то интересное если машина запустилась после чего ее заглушить и заново завести, то запуск происходит с пол оборота. Именно проблема первого запуска.( на улице что +15 что +35 вообще не влияет на 1 запуск)
Был на диагностике ( ошибка была про первой форсунке, купил новую, а остальным сделали дефектовку и заменили электромагниты, но в итоге все равно первый пуск не поменялся ( неделю машина стоит в сервисе и сказать особо ничего не могут, якобы дальше шаманят с форсунками)
Машина 408 hdi 2015г без сажевика, пробег на момент покупки 112 тысяч( по автотеке и по сервисной книжке вроде все ровно, но не факт что реальный еще не проверял).
Фильтр менял в сборе (оригинал),Форсунка новая оригинал, давление топлива сразу 380 или 400 при прокрутке. Компрессия 1-18, 2-18, 3-23, 4-20 ( разброс есть но инфу читал что норма на новом двигателе 25+-5 очков, машина до этого эксплуатировалась почти всегда в городе ( надеюсь все же решить проблему) а весной уже залить раскоксовку и компрессия уже будет ровнее и чуть выше

[Марк Д]

Всем доброго дня! проблема такая после стоянки машины 8-9 часов то при запуске приходится крутить 5-7 секунд( не факт что заведется с 1 раза), если же завелась машина то выбрасывает из выхлопной трубы ( белый

До того как топливный фильтр меняли как заводилась, также или такого не было, на дизельных двигателях компрессия должна быть 30 кг /см², (надо в интернете посмотреть) а на бензиновых 14кг/см²

[Сергей]

Колич, не пробовал вручную подкачивать топливо перед первым запуском? Попробовать старый топливный фильтр как вариант можно.

[miannik]

после стоянки машины 8-9 часов то при запуске приходится крутить 5-7 секунд

Завоздушивание топливной системы в большинстве случаев является причиной такого запуска.

[Сергей]

Колич, неизвестная проблема разрешилась?

[Alexs]

для нормальной работы нашего двигателя компрессия должна быть 32 на новом, минимальная для нормальной работы 22.....т.е. в вашем случае скорей всего дело не в форсунках, а в износе цилиндро-поршневой группы, тем более у вас большой разброс по цилиндрам, 18 - это ни о чем, на горячую заводится потому что разогретое масло создает пленку, которая заполняет зазоры в цилиндре между изношенными или залегшими кольцами и создается видимость компрессии .....обратитесь к нормальному мотористу специализирующемуся именно на дизелях, он вам даст совет......но скорей всего, ремонта не избежать.....как правило, проблема возникает из за использования некачественного топлива, масла, а так же , не вовремя меняемого воздушного фильтра.....