Нет давления в двс

[Paha174]

Всем доброго дня, подскажите куда смотреть
Все началось с того что супруга поехала на работу машина затроила, загорелся стоп, заглушила, я приехал подключил elm 327, показало ошибки P1340, Р1336.
Сбросил ошибку завел все ок вроде, доехал до сервиса посмотреть свечи и катушки, выкрутили свечи увидели масло в колодцах, решили менять прокладку крышки, сняли крышку на распредвалах задиры, масло в уровне. Машину купили недавно, решили что это старый владелец. поменяли прокладку заводим машину давления масла нет, подключил elm показал ошибки p15a7, p15a8, p0522. Полазив по форумам решили что электромагнитный клапан который в поддоне вышел из строя, купил новый оригинал, поменял. Собрали, все осталось точно также, давления в башке нет, есть у кого какие мысли? фильтр тоже поменял. p0522 - низкое напряжение в цепи датчика давления масла, кто нибудь в курсе этот датчик както связан с масляным насосом или электромагнитным клапаном? или он просто дает сигнал лампочке на панели? он стоит 4200, его менять? в насос лезть?может у кагото было похожее?

[turbinf]

Не буду гадать что у вас происходит. Подобные случаи возникали при замене цепи распредвала. То есть снимаешь клапанную крышку и пропадает давление? У меня такого не произошло, при смене цепи, но народ на форумах поимел проблему. Парадокс. Почитайте форум Пежо 3008, там много интересного.

[Аndre78]

turbinf, Да, проблема частая, особенно у моторов с пробегом за 100т.км и много где описана,часто происходит после вмешательства в ДВС,что на наталкивает на мысль у криворукости исполнителей.Но,также часто упоминаются случаи забивания каналов из за использования контрафактных масленых фильтров.Вот это уже намного серьезнее ситуация.

[turbinf]

Я с вами соглашусь про уровень ремонтников. Это не только с автомобилями, это проблема любого производства. А по поводу качества запасных частей я уже говорил. Проблема кроется в том кто ставит деталь. Если специалист ставит деталь низкого качества, это не специалист.