Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 15 по 21 из 21
  1. #1

    Ошибка давления моторного масла

    Добрый день, поменял на авто грм, ролики, приводной, помпу, менял в сервисе. (грм 1608747480, помпа SKF VKPC 83259) Пробег 115, 8 лет. Через некоторое время стала появляться ошибка "ошибка давления моторного масла", причём появляется на пару секунд на центральном дисплее (над магнитолой) и пропадает, ошибка в бк не записывается, лампа на приборке не загорается. Уровень масла в норме, машина едет без изменений, тянет хорошо. Похоже ошибка появляется только на поворотах, когда повёрнут руль и на нейтральной передаче, и по ощущениям стал тяжелее вращаться руль. Может кто сталкивался с такой проблемой.

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось andruxa; 19.01.2023 в 13:29.






  2. #15
    Здравствуйте. Удалось решить проблему с высоким давлением масла? У меня такая же ситуация, я в замешательстве что делать. Уже поменял электромагнитный клапан, масляный насос, датчик давления и ничего не меняется. На холодную давление 10500 и при прогреве все проходит. Потом мотор работает без нареканий.

    0 Недоступно!

  3. #16
    Добрый день, ребята подскажите пожалуйста, после замены прокладки КК тоже выскакивает ошибка давления масла, при нажатии на газ на ходу пропадает, только сбросишь скорость снова вылазит.

    Когда меняли прокладку обнаружили, что слетел патрубок на двигателе от воздушного фильтра, т.e. катался с со свежим воздухом) ошибок ни каких не было, заменили воздушный фильтр, патрубок закрепили

    Выехал на трассу родилась данная проблема

    Заменил масло, фильтр (посмотрели старый был без мусора) - проблема осталась.

    Заводишь все в норме, выезжаешь с парковки вылазит Ошибка давления моторного масла, Остановиться. газуешь набираешь скорость, проходит, сбрасываешь опять появляется.

    Форум прочитал, но как вылечили проблему так и не понял, электромагнитный клапан в насосе, был заменен примерно 50 000 назад

    0 Недоступно!

  4. #17
    Пыжевод со стажем
    Город
    Электросталь
    Сообщений
    765
    Авто
    Allure 1.6EP6CDT+AT
    Репутация
    [+/-] 224Array
    Нужна диагностика и замер давления масла в разных режимах.А так.. это гадание на "кофейной гуще".Как вариант снять поддон посмотреть не забит ли масло приёмник,заменить масло и фильтр.

    0 Недоступно!

  5. #18
    Приветствую народ. У меня тема с Ошибкой пошла когда я сделал капиталку из-за масложора (есть описание в теме про движок EC5). С начала подумал, что датчик давления сдох, поменял его, но ошибка сохранилась. Проявлялась ошибка только при езде от 1 часа на прогретом двигателе на ХХ на светофорах и при переключении передач со 2 на 1-ую почему-то. Один сервисмэн подсказал, что можно попробовать масляный фильтр поменять и посоветовал поставить Purflux L358A и о чудо ошибка пропала на какое-то время. Вновь начала появляться когда с большей скорости на ХХ начинаешь тормозить и поворачивать, как только ошибка появляется, она будет повторятся при каждом стоянии авто на ХХ пока двигатель не заглушишь. После того как завести ошибка больше не появляется до следующего раза. За маслом слежу, меняю каждые 6-7 тысяч. До настоящего времени проблема не решена. Стараюсь не делать, то, что может привести к Ошибке. нашел пост на "братском" форуме Ситроена, там ошибку решили вроде бы. https://www.c4-sedan.ru/forum/viewto...3290&start=165

    0 Недоступно!

  6. #19
    Может быть кому-то поможет. Пежо 408, двигатель ЕС5. После активной езды, начала появляться ошибка: "Ошибка датчика давления масла" СТОП. Ошибка возникала только на холостых оборотах, после продолжительной езды. Если ехать 90 и не превышать 3т. оборотов ошибка не проявлялась (специально не проверял, но проехал так 50км до сервиса). После появления ошибки, глушишь двигатель, стоишь 10-20 минут и можно как ни в чем не бывало ехать дальше. Проблема была (название из заказа наряда) в клапане редукционном масляного фильтра. Находится он под масляным фильтром и открывает слив масла, когда масляный фильтр снимается для замены. На этом клапане испарилось резиновое уплотнительное колечко. Можно просто подобрать резинку, говорят подходит с форсунок ВАЗ. Я заменил весь клапан, вместе с оригинальным уплотнительным колечком желтого цвета. Клапан обошелся в 2500. Замены выполняется без снятия корпуса масляного фильтра, но смогли вытащить клапан не сразу. Повозились минут 10. После установки клапана с оригинальным колечком давление на холостых стало 1.8 бар, против 0.3 до замены.

    0 Недоступно!

  7. #20
    Местный
    Город
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    105
    Авто
    P408R Active 1.6EC5F + AT
    Репутация
    [+/-] 32Array
    Цитата Сообщение от PAS Посмотреть сообщение
    ......Я заменил весь клапан, вместе с оригинальным уплотнительным колечком желтого цвета. К
    Артикул не подскажете?

    0 Недоступно!

  8. #21
    всем привет, с прошедшими! с давлением масла мучился 2 года, много чего перечитал. Чуть выше есть сообщение от меня, где на форуме Ситроена решили проблему, пользователь Pas тоже видимо решил её. У меня вроде бы решилась эта проблема следующим образом. Я поменял сам датчик давления, хотя при первом же появлении этой ошибки естественно тоже датчик менял, ставил оригинал в 2023г. Сейчас поставил FEBI арт. 37506. Проехал уже более 3 тыс.км., стиль езды не менял, пока на сегодняшний день никаких больше ошибок не было.

    0 Недоступно!

 

 
Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru