Ошибка давления моторного масла

[andruxa]

Добрый день, поменял на авто грм, ролики, приводной, помпу, менял в сервисе. (грм 1608747480, помпа SKF VKPC 83259) Пробег 115, 8 лет. Через некоторое время стала появляться ошибка "ошибка давления моторного масла", причём появляется на пару секунд на центральном дисплее (над магнитолой) и пропадает, ошибка в бк не записывается, лампа на приборке не загорается. Уровень масла в норме, машина едет без изменений, тянет хорошо. Похоже ошибка появляется только на поворотах, когда повёрнут руль и на нейтральной передаче, и по ощущениям стал тяжелее вращаться руль. Может кто сталкивался с такой проблемой.

[Игого]

С большой вероятностью,забит масло приемник,ошмётками "хорошего масла".Съем поддона..
Перечитал ещё раз.Зарядить аккумулятор и результаты в студию..

[andruxa]

Спасибо. Аккумулятор новый, поменяли масло и фильтр, пока без изменений. В сервисе также сказали, что дальше нужно снимать поддон.

Нашёл видео: https://youtu.be/0xDJZlxG8v8&t=1m50s
Возможно сломали маслоприёмник, поеду снимать поддон.

Если интересно: поддон сняли, маслоприемник цел ,поддон выровняли, был замят не существенно, почистили , нанесли герметик. Пока, ттт, ошибка не появлялась.

[lacky9203]

Всем добрый день!
Похожая проблема. Помогите пожалуйста, уже голову сломал.
Мотор: TU5JP4
Пробег: 237 тыс.
Тщательно изучив форумы стало известно, что обычно данная проблема не свойственна этому мотору. Появляется "ошибка давления моторного масла" и горит масленка.
Происходит это когда едешь 110 км/ч - минут 20 к примеру и как только сбавляешь скорость, включаешь нейтралку - загорается эта ошибка. Даешь газу и всё отлично.
При резком повороте руля такая же ситуация - загорается эта ошибка.
При подведенном сцеплении во время крутящего момента - загорается эта ошибка.
т.е. ошибка появляется после нагрузки, получается.
Уровень всегда хороший. На приборке Oil Ok. На щупе еле не доходит до MAX.
Заменил уже несколько раз масло. До этого покупал Total 5w30. Подумал что подделка. Начала лить G-enegry с Газпрома 5w30.
Заменял уже несколько раз масляный фильтр. (крестовины всегда были целые)
Менял датчик давления (оригинал)
Мерял давление масла на уже новом масле (фото прикладываю, показатели при прогретом двигателе, работал минут 20, если погазовать, то возвращается на текущий показатель на фото).

Также мне снимали поддон и проверяли дает ли давление насос. Сказали всё ок.
Езжу каждый день по 200 км. (100 км в одну сторону, 100 км в другую)
Ошибка может не беспокоить несколько дней, но если она один раз загорелась, то она замучает.
Советуют два варианта:
1. Либо попробовать заказать ещё раз датчик давления (типа мало ли попался бракованный).
2. Либо попробовать залить масло погуще (например 5w40).
По мануалу оно кстати не подходит, но слышал что многие льют его.

[Сергей]

lacky9203, на таком пробеге давно пора использовать второй вариант совета. , а то и в 50-ку можно залезть.

[Андрюха]

Друзья, может кто подскажет, столкнулся с такой проблемой...Загорелась ошибка что замкнул клапан регулировки давления масла, который находится в масляном насосе. Купил новый ( не оригинал), заменил. Ошибку удалил. Залил новое масло и поставил фильтр. Масло решил залить Лукоил генезис 5-40, там есть допуск пса.
Ошибки по датчику теперь нет...за то загорелась масленка, отсутствует давление масла. Сперва подумал, что масло не закачалось в масляный насос при первом запуске..запустил еще пару раз и масленка пропала. Приехал домой, утром заводить...опять масленка. Заглушил, завел...масленка. Раза с третьего погасла и не загоралась. Проехал в тот день 450 км...без проблем, машину и глушил и заводил, давление не загоралось. Сутки машина простояла, начал заводить...масленка. И теперь уже всегда, хоть сколько раз заводи. Заменил масляный фильтр, мало ли...не помогло.
Какие будут мысли ? Я уже всю голову сломал, ничего умного не приходит в нее.

[Игого]

Мерять давление,почистить перепускной клапан маслонасоса.

[Андрюха]

Мерять давление, почистить перепускной клапан маслонасоса.

А где этот клапан перепускной находится?

[Игого]

На маслонасосе,гайка,под ней пружина,но сначала замерь давление,может датчик кривой.

Твой вариант,похоже

[Андрюха]

Твой вариант,похоже

Пока проблему не решил, голова уже идет кругом. На холодную, высокое давление 10500. По мере нагревания двигателя давление начинает падать и как только двигатель нагревается до рабочей температуры давление стабилизируется и приходит в норму. Пока двигатель полностью не остынет можно ездить с нормальным давлением. На холодную...все по новой.
Проблема в интернете известна, решения не нашел. Записался в сервис.

https://www.drive2.ru/l/674027566935...age=0#comments

[Sanigash]

Пока проблему не решил, голова уже идет кругом.

Привет! Если решили проблему, то каким образом!?
Подскажите, пожалуйста, точно такая же проблема началась. Поменял клапанную крышку, патрубок турбины, прокладку клапанной крышки, тормозные диски вкруг, колодки, выехал с сервиса, пикнуло предупреждение о низком уровне масла. на той же ноге купил масла, долил, поехал домой - загорается масленка и пишет(тут я могу ошибаться, так как уже месяц пытаюсь разобраться с проблемой): низкое давление масла и сигнал СТОП на приборке.
Что было сделано: заменен электромагнитный клапан масляного насоса, промыт двигатель Азелитом(в сервисе промывали), заменен масляный фильтр, корпус масляного фильтра(сказали, что есть трещина на клапане и тоже может быть причиной ошибки) - не помогло, ошибка при холодном запуске появляется каждое утро(или после длительного простоя и охлаждение автомобиля и жидкостей до температуры воздуха на парковке. Вчера заменил датчик давления масла - на него тоже много грешили на форуме, решил заменить, но увы и ах - ошибка осталась. (Ко всему прочему OBD II выдает ошибки P0016 - уверен, что после замены клапанной крышки никто не пытался запустить адаптацию датчиков коленвала и распредвала, вряд ли как то эта ошибка влияет на ошибку по давлению масла.)
В настоящее время OBD II показывает ошибки: Р15А0, Р15А7, Р15А9, Р0522.
Так же, ко всему прочему, добавилась интересная ошибка: при запуске на прогретом двигателе выскакивает уведомление на экране над магнитолой: Неисправность двигателя/отремонтируйте двигатель(или как то так, то есть стандартная формулировка Чека), НО при этом сама лампочка Чека не горит, лишь уведомление в виде знака восклицания на одометре - очень удивился такой ошибке.
Так же замерял сопротивление на старом старом датчике давления масла - около 2 кОМ, на новом датчике давления масла(фирма Ледо) сопротивление более 20 мОм.
Еще висит ошибка по датчику уровня масла, еще не дошел до его замены, только пришел.

[Олег55]

Ребята кто что подскажет ep6 сьездил в Новосиб и обратно в Омск все бес проблем, поставил машину вечером утром заводить масленка горит на холостых. Проверил масло все в норме. снимаю датчик давления масла ставлю механический давления нет. На оборотах надавливает на 1.7. холодная машина. думаю что электро клапан клинанул ил какой там стоит не знаю (машина 12 года пыжик 408) кто может знает где провода проходят от него чтоб проверить

[KosteT]

Ребята кто что подскажет ep6 сьездил в Новосиб и обратно в Омск все бес проблем, поставил машину вечером утром заводить масленка горит на холостых. Проверил масло все в норме. снимаю датчик давления масла ставлю механический давления нет. На оборотах надавливает на 1.7. холодная машина. думаю что электро клапан клинанул ил какой там стоит не знаю (машина 12 года пыжик 408) кто может знает где провода проходят от него чтоб проверить

У меня при замене МСК видимо попала грязь в этот эл клапан, и он открытым подвис, и на хх горела лампа, так что есть вероятность что это оно, стоит в поддоне, снимать придётся, фишка насколько помню под впускным, или около того

[Олег55]

У меня при замене МСК видимо попала грязь в этот эл клапан, и он открытым подвис, и на хх горела лампа, так что есть вероятность что это оно, стоит в поддоне, снимать придётся, фишка насколько помню под впускным, или около того

Дас снял поддон в сервисе клапан развалился. заказал в этом же сервисе где снимали за 8 руб. говорят что хороший китай с гарантией