Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 14 из 25
  1. #1

    Прошить ли двигатель EP6 на ЕВРО-2 ?

    Друзья, выскочила ошибка по нижнему лямбда зонду после подключения компьютера. Мастер предложил прошивку евро2, таким образом отключит нижнюю лямбду.
    Скажите, какие последствия могут возникнуть при эксплуатации машины на прошивке евро2 ?

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось Андрей из Питера; 11.01.2023 в 22:35.






  2. #2
    Процедура выполнена. Убрали верхний катализатор. Отключили нижний зонд и "залили" евро-2.
    По ощущениям: радикально ничего не изменилось, ну может чуть бодрее побежала. Время покажет.
    Запах выхлопа теперь другой, приятнее пахнет, как на жигулях )))) - но это не главное. Главное, что машина снова исправна и на ходу!

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось Андрей из Питера; 16.01.2023 в 13:07.

  3. #3
    А нижний зачем оставили?
    А если серьезно, какой пробег и сколько тугриков ушло?

    0 Недоступно!


  4. #4
    Пробег 160 т.км. Перепрошивка 10 тр., а новая лямбда почти в 2 раза дороже. К тому же, есть опасность от каталика попасть на ремонт движка, если частицы каталика засосёт.
    Поэтому мастер правильно предложил одним выстрелом двух зайцев.
    На счет нижнего - предложений не было.

    0 Недоступно!

  5. #5
    Пользователь
    Город
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    71
    Авто
    P408R Active 1.6EC5F + AT
    Репутация
    [+/-] 23Array
    Цитата Сообщение от Андрей из Питера Посмотреть сообщение
    Друзья, выскочила ошибка по нижнему лямбда зонду после подключения компьютера. ...
    А какая ошибка? Номер.

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от Андрей из Питера Посмотреть сообщение
    ........К тому же, есть опасность от каталика попасть на ремонт движка, если частицы каталика засосёт.
    .....
    А вот с этого места можно поподробнее? Как может частицы катализатора и куда засосать?

    0 Недоступно!

  6. #6
    Мне ни кто не объяснял, но на сколько я понимаю работу двигателя: 4 поршня, которые как насос могут через открытый клапан засосать из выхлопных "штанов" частицы разрушающегося катализатора.
    Это статистика. Мастер сказал, что были такие случаи.
    Помоему на всех современных машинах, у которых катализатор рядом с клапанами, есть такая вероятность, если не убрать рассыпающийся катализатор.
    Вот, например, у соседа на киа спортаж катализатор забился за несколько лет и его вырезали с прошивкой на евро2. И ему тоже рассказывали, про опасность попадания частиц катализатора в двигатель.
    Ошибки вечером напишу (есть распечатки).

    0 Недоступно!

  7. #7
    Цитата Сообщение от Андрей из Питера Посмотреть сообщение
    Вот, например, у соседа на киа спортаж катализатор забился за несколько лет
    Вот именно, что у КИА, у них это болезнь, поскольку каты дерьмовые. На наших таратайках такого замечено не было. Вообще, лучше было бы взглянуть на него, прежде чем вырезать.

    0 Недоступно!


  8. #8
    Взглянули, месяца 2-3 назад и дали рекомендации, чтоб не затягивал с катализатором.
    P0036 - сообщение по кислородному зонду было.
    И ещё были: р0945 и р023А

    А ранее (3 месяца назад) были сообщения:
    Р2231 - верхний зонд,
    Р0948 - эл.магн.клапан масла,
    Р15А8 - масляный контур.
    Верхний зонд тогда заменил - "пошукали" б/ушный, и как раз тогда посмотрели катализатор.

    Немного не в тему:
    Как видим, по масляному клапану уже тогда были сообщения, но я не придал этому значения, а в итоге начало коротить. Начал часто перегорать 15а предохранитель f5 и привет эвакуатору.

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось Андрей из Питера; 19.01.2023 в 18:22.

  9. #9
    Цитата Сообщение от Андрей из Питера Посмотреть сообщение
    у соседа на киа спортаж катализатор забился з
    Почти на всех Киа так) на церато встал в лесу на 5 летнем авто с 120 тыс. км., без единой ошибки) на пежо даже когда EP6 жрет масло литрами, он еще походит и обычно оплавляется, если найду выложу фото как это происходит у EP6. Как вариант ошибки бывают из-за поврежденной проводки, мастерские финансово заинтересованы кат выбить, он дорогой. То есть в случае ремонта с Вас деньги возьмут один раз, в случае удаления, профит увеличивается раза 1,5-2.

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось miannik; 22.01.2023 в 15:21.

  10. #10
    Цитата Сообщение от Dimon408 Посмотреть сообщение
    Почти на всех Киа так
    Уважаемые! Вы находитесь в технической ветке Форума Пежо-408.
    Еще одно упоминание про марку AIK и будет выдан единый читательский билет за офф-топ и проездной на все форумы AIK-iadnuyH.

    0 Недоступно!
    Лучшее - враг хорошего

  11. #11
    Мастер опытный. Статистику пежо знает.
    Значит были случаи. Главное, сейчас машина на ходу, всё исправно работает. Я не жалею, что убрали катализатор и отключили нижний зонд.

    0 Недоступно!

  12. #12
    Пыжевод со стажем
    Город
    Электросталь
    Сообщений
    677
    Авто
    Allure 1.6EP6CDT+AT
    Репутация
    [+/-] 198Array
    На ер6 таких случаев не было за всё время производства данных двигателей.А вот на ес5 стали появляться сообщения что рассыпавшийся каталик трёт стенки.

    0 Недоступно!

  13. #13
    Вобще странно.
    ес5 новее ер6?
    Катализаторы у них разные?

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось Андрей из Питера; 23.01.2023 в 16:35.

  14. #14
    Пыжевод со стажем
    Город
    Электросталь
    Сообщений
    677
    Авто
    Allure 1.6EP6CDT+AT
    Репутация
    [+/-] 198Array
    Новее,но ер6 это верх технического прогресса для своих лет,не зря он занимал первые места много лет подряд.А ес5 это китайская пародия на старый добрый ту5,и как оказалось ничего общего с ним практически не имеет.
    Катализаторы разные.Вообще на ер6 ходят свободно по 250т.км без проблем,а на ес5 уже после 70т.км начинают делать мозги,на ситроенах куча народу с ними попала на ремонты.

    0 Недоступно!

 

 
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru