1. #1

    Провалы в работе, потеря мощности 1,6 Турбо (объединенная тема)

    Прошу откликнуться владельцев 408 с турбированным двигателем 1.6. Очень нравится эта машина. Но смущает опыт владения моего друга Ситроеном С5. Приблизительно к 30 тысячам начались проблемы с двигателем. Машина теряла мощность. Оказалось, из-за растяжения цепи сбивались фазы газораспределения. Требовалась чистка клапанов, что-то там меняли. В общем, геморрой. Решены ли эти проблемы сейчас? Насколько можно верить менеджерам, что недостатки устранены?

    0 Недоступно!






  2. #701
    Пыжевод со стажем
    Город
    Электросталь
    Сообщений
    737
    Авто
    Allure 1.6EP6CDT+AT
    Репутация
    [+/-] 215Array
    Цитата Сообщение от turbinf Посмотреть сообщение
    адаптация двигателя после ремонта
    Вообще не адаптировал,сел и поехал,так и езжу не разу не адаптировав,да и не зачем,всё работает штатно и проблем не доставляет.

    0 Недоступно!

  3. #702
    Спорить не буду, у кого какие были причины. У меня высечивалась ошибка рассинхронизация датчиков. И простой сброс не помог. Что там делал сын с ноутбуком я не берусь обсуждать. Моя задача было замена цепи.....

    0 Недоступно!

  4. #703

    Замена Комплекта Грм

    Приобрел новый автомобиль пежо 408 , АКП, 150 л.с. 1.6. в 2013 году. В 2015 при пробеге 24000 пришлось по гарантии менять комплект ГРМ (цепь). Прошло ровно два года снова в рекомендациях замена комплекта ГРМ (уже не по гарантии) На холодную автомобиль просто работает как трактор , как прогреется вроде такого шума нет .Сейчас пробег автомобиля 58000. ))) В сервисной книжке рекомендовано менять данную деталь только при пробеге 12000 км. И что теперь я должен каждые два года менять цепь? И платить за это кучу денег ... Подскажите с чем же связан постоянный износ данной детали?

    0 Недоступно!
    peugeot-408.ru

  5. #704
    Пыжевод со стажем
    Город
    Электросталь
    Сообщений
    737
    Авто
    Allure 1.6EP6CDT+AT
    Репутация
    [+/-] 215Array
    Это не износ детали..это один из способов заработать денег! Главный источник тракторного звука это приводной ремень и его механизмы.Меняйте ремень,ставить только родной Dayco.
    Также рекомендуется заменить гидро натяжитель цепи.Из за него действительно цепь провисает и дизилит-как трактор,обычно это происходит после достижении определённых оборотов,чаще выше 1600об.м.Цена его сейчас в районе 2000т.р меняется в течении 15 минут.
    А сама цепь и остальные элементы грм спокойно ходят 100т.км иногда и больше.

    0 Недоступно!

  6. #705
    Скорее всего вам цепь не меняли

    0 Недоступно!

 

 
Страница 51 из 51 ПерваяПервая 123456789101112131415161718192021222324252627282930313233343536373839404142434445464748495051

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru