Подушки двигателя и мкпп на дизеле

[andrej020]

Добрый день у кого есть возможность посмотреть и подсказать по vin Z8T4D9HD8GM015682
Номера подушек двигателя и коробки передач. На форуме тему про зажигалки покурил, но не нашел. На сервисе сказали что они принципиально (прям конкретно) отличаются и надо покупать у них (вот нормальный сервис был, зачем магаз открыли при нем...) номера не сказали. Заранее спасибо буду очень признателен.

[alexey]

Опора левая это у коробки стоит копейки, у грм называется правая 1807.GF оригинал от 9 тр, аналог на 2-3 меньше, не там смотрели или вам по ушам проехали.

[master_xp]

когда сбрасываешь обороты и если не очень-очень плавно, то всегда есть характерный пинок

Наверное речь о правой гидроопоре 1807GF а не левой. Левая над КПП стоит не дорого. Для начала проверить на правой опоре пальцем снизу, что гель не вытек, ощущается пальцем как мягкая резинка с жидкостью внутри. Если в порядке, то смазать резиновые отбойники внутри опоры, по мануалу есть специальная смазка Peugeot-Citroen 9735D1 или TOTAL N4128, но сейчас с этим могут быть сложности, подойдет любая термостойкая пластичная смазка не разрушающая резину, эффект может быть поразительным, как другая машина...

[Sword_9mm]

Наверное речь о правой гидроопоре 1807GF а не левой. Левая над КПП стоит не дорого. Для начала проверить на правой опоре пальцем снизу, что гель не вытек, ощущается пальцем как мягкая резинка с жидкостью внутри. Если в порядке, то смазать резиновые отбойники внутри опоры, по мануалу есть специальная смазка Peugeot-Citroen 9735D1 или TOTAL N4128, но сейчас с этим могут быть сложности, подойдет любая термостойкая пластичная смазка не разрушающая резину, эффект может быть поразительным, как другая машина...

Да все верно. Это опора если по ходу движения, то правая. Мне про нее официалы говорили. Я так понял, что они грешили именно на саму опору, а не на подушку. Просто хотел уточнить могут быть эффекты рывка/пинка при сбрасывании оборотов или это все таки коробка? А ее сложно смазать? В сервис боксе должна быть инструкция? И если опора того, то покупать придется только оригинал? Я не смог найти замены по самой опоре.
PS: Нифига себе она стоит! В exist - 7500 . У меня где-то была MC1600 вроде для суппортов. Она резину вроде не портит и высокотемпературная. Как думаете можно ее?

[Sword_9mm]

Что-то я не понимаю... Подскажите пожалуйста, если сталкивались с такими проблемами. Надоели дерганье при не очень плавных изменениях оборотов.
Опора правая состоит из подушки (1807.GF - оригинал 8-13 тыров). Ну с этим вроде понятно... Что-там гидравлическое и т.п. ну и цена поэтому наверное такая. Не оригиналы можно найти и менее 5т.р.
А вот что за дичь с кронштейном (1807.HS)? Это же просто железка, а по ней exist дает цену только оригинала и стоит это 35т.р.? С разборок вроде тоже самое менее 500 деревянных. Его же не нужно менять?? "Устает" только подушка и только она меняется?
Поскольку опору левую официалы меняли менее двух лет назад (1844 51), то ее трогать не хотел.
А вот нижнюю опору (1807 HC) с сайлентблоком тоже желательно менять, если трогать верхнюю правую?

[Fendy]

Sword_9mm, 1807.GF - гидроопора правая в сборе с кронштейном.

[Sword_9mm]

Sword_9mm, 1807.GF - гидроопора правая в сборе с кронштейном.

Спасибо! Если так, то вообще отлично! Но Вы наверное имели ввиду часть которая крепится к опоре 1807HS. А вот сама опора она как я понял крепится непосредственно к двигателю. Ее же не нужно менять? А то мне официалы начали озвучивать цену как раз в районе 30т.р., а я тогда не понимал про что они говорят и не уточнил.

[Fendy]

Sword_9mm, Меняется, при усталости или ухода геля, опора 1807.GF. 1807HS меняется только при повреждении (например ДТП) очень редко. Поэтому их б/у 300р - 1500р навалом.

- - - Добавлено - - -

А вот нижнюю опору (1807 HC) с сайлентблоком тоже желательно менять, если трогать верхнюю правую?

Если сайлентблок живой, то нет. Если устал то замена либо опоры, либо только сайлентблока. Если замена опоры, то уж и подшипника на приводе. Я менял сайлентблок LEMFORDER 3774901, он и в ориге, не снимая вала. Это EC5 + MT, по дизелю надо уточнять. По памяти нижняя правая опора одинаковые. Главное расположение нового такое как и у старого, метки поставить.

[Skylark]

Подскажите, верхняя правая опора (рядом с бачком антифриза), начала выделять смазка типа солидола, пальцем провел, с одной стороны довольно много, насколько это критично, может это резина подушки поползла?

[Марк Д]

Там же просто резина, никакой смазки там нет, я бы сначала вытер, почистил, помыл поездил, может когда ТО делал откуда то попало случайно.

[miannik]

верхняя правая опора (рядом с бачком антифриза), начала выделять смазка типа солидола

Правая подушка двигателя, оригинальный номер 1807GF, имеет в конструкции камеру, заполненную специальной жидкостью. В оригинале это и есть гидроопора. Как конструктивно выполнены неоригинальные аналоги - известно только производителям аналогов, т.е. это могут быть как гидроопоры, так и подушки, выполненные полностью из резиноподобного материала.

[Fendy]

Skylark, Из гидроопоры полез гель. Замена опоры.

[Марк Д]

Ни фига себе, не знал, значит получается можно ездить пока гель не полезет.

[Skylark]

Skylark, Из гидроопоры полез гель. Замена опоры.

Блин, 50к не отъездила (

- - - Добавлено - - -

Правая подушка двигателя, оригинальный номер 1807GF, имеет в конструкции камеру, заполненную специальной жидкостью. В оригинале это и есть гидроопора. Как конструктивно выполнены неоригинальные аналоги - известно только производителям аналогов, т.е. это могут быть как гидроопоры, так и подушки, выполненные полностью из резиноподобного материала.

Для рестайла я так понимаю тот же номер?

PS: Поглядел цены, оригинал от 7к и до упора (от жадности видать зависит), неоригинал, 3-4к, но стремно...

[Fendy]

Skylark, Не оригинал не ходят (скрипят, стучат). Можно половить на авито, в сентябре за 3.5 новую в ориг. коробке взял.