0
Как заглушить клапан ЕГР? И вообще где он находиться? До пыжа была Ксюша 1.5, там легко все глушиться.
Последний раз редактировалось miannik; 01.12.2012 в 13:11.
Ну понеслось..... Сколько л.с. прибавит?
Просто покажите где этот клапан ЕГР стоит на двигателе, а то владелец из "Ксюши" до сих пор не может поверить что у него другая машина.
Нельзя глушить егр на современном двигателе, через пару км получите горящий чек и отдадите нную сумму за его снятие, а так же спокойно с гарантии на двиг снять могут тк подобные ошибки совсем стереть не получиться из истории БУ
Я уж молчу о том что без перепрошивки программы БУ вы получите как увеличенный расход так и тупость автомобиля тк состав смеси будет неоптимальным из-за меньшего количества воздуха во впускной системе
Двигатель у Азата 120 л.с - EP6. Покажите ему этот клапан что бы его заглушить, я лично не нашел на схемах клапан ЕГР (потому что не искал, а не искал потому что там его нет)
Какие глушилки установлены на двигателе ер6, как двигатель подогнали на стандарт евро 4\евро 5?
Последний раз редактировалось miannik; 01.12.2012 в 13:12.
Как снять катализатор? Также как на 308й?
Я задам вопрос сам, Азат что ты подразумеваешь под словом "Глушилки", вот отвечу на твой вопрос - его подогнали путём разработки самого двигателя на будущие нормы (Евро 5 с 1 сентября 2009 года), программы управлением работы двигателя, новыми катализаторами. Этот ответ простой как и твой вопрос. Что ты хочешь именно от двигателя? Напиши все вопросы.
Три темы одного автора объединены в одну.
Название темы уточнено.
Лучшее - враг хорошего
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)