0
Показано с 85 по 98 из 155
-
26.11.2012, 18:58 #1
Топливные форсунки дизеля
Имею пятилетний опыт эксплуатации дизельного санг-енга кайрона с системой комон-рейл,и на тех двигателях при пробеге за 30т.очень трудно было снять форсунки в случае их ремонта,они словно приваривались к телу головки,эти проблемы есть на многих мерсовских и опелевских дизелях,чтоб форсунки не прикипали их приходилось каждые 10-15тысяч снимать и смазывать специальной пастой,чтоб не было проблем в будущем.А теперь вопрос,кто нибудь знает как с этим обстоят дела на пежовских дизелях и нужно ли смазывать здесь форсунки топливной системы?
-
Реклама
-
12.02.2019, 19:43 #85
Шли его. Не нужно менять ни какие колечки. Я на 240 тыс менял одну форсунку, так там всё чисто, колечко целое, прорыва газов нет, форсунка снялась легко. Там более для снятие клапанной крышки снимать форсунки не нужно! Он бы ещё порекомендовал заменить сцепление и гильзануть двигатель
0Последний раз редактировалось Валентин; 12.02.2019 в 19:45.
-
14.02.2019, 08:36 #86
- Город
- Оренбург
- Сообщений
- 1,082
- Авто
- Active 1.6HDi+MT+Comfort
- Имя
- Максим
- Репутация
- [+/-] 175Array
-
15.03.2019, 14:27 #87
https://youtu.be/rA7U-fDkaII товарищ обосновывает.
0
-
10.04.2019, 22:08 #88
- Город
- Краснодар
- Сообщений
- 168
- Авто
- Active 1.6HDi+MT+Comfort
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 111Array
Добрый день! Ну вот и меня посетила очередная беда.....вырвало третью форсунку, при этом сломало фиксирующую скобу....вечером заехал домой , все было в порядке. ночь машина простояла, утром заводить - завелась сполпинка, но сразу затроила, обороты не набирала и повалил дым из под капота с запахом не сгоревшей соляры..... заглушил. на следующий день начал разбираться, и выяснил вот такую беду. кто нибудь сталкивался с таким случаем? главный вопрос - почему вырвало?...и еще просьба, нигде не могу найти параметры фиксирующего форсунку болта..т.е. диаметр резьбы и ее шаг....по логике. резьба должна быть крупной, так как болт вкручивается в алюминевую головку...но инженеры что то явно намудрили и сделали мелкую резьбу.....необходимо прогнать ее в посадочном гнезде под новый болт, но не знаю параметров.сейчас попробую выставить фото скобы...
Миниатюры Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения.
Название: IMG_20190407_100222[1].jpg
Просмотров: 3
Размер: 44.5 Кб
ID: 34198 Нажмите на изображение для увеличения.
Название: IMG_20190407_100242[1].jpg
Просмотров: 3
Размер: 47.5 Кб
ID: 34199
0
-
11.04.2019, 07:51 #89
Как так сломало скобу? она там такая массивная...
Мне приходит в голову только одна мысль почему это могло случится. Форсунка не держит, льет, за ночь соляра натекла в цилиндр и когда вы заводили был гидроудар которым и сломало прижимную скобу форсунки. Я бы проверил форсунку перед установкой.
0
-
11.04.2019, 19:27 #90
-
11.04.2019, 20:02 #91
-
11.04.2019, 20:58 #92
- Город
- Краснодар
- Сообщений
- 168
- Авто
- Active 1.6HDi+MT+Comfort
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 111Array
в том то и дело, что антифриз как стоял так и стоит....а вот на счет форсунки стоит подумать.....завтра понесу на стенд....
- - - Добавлено - - -
спасибо!
0
-
13.04.2019, 19:58 #93
- Город
- Краснодар
- Сообщений
- 168
- Авто
- Active 1.6HDi+MT+Comfort
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 111Array
привет всем!отнес форсунку на стенд, форса нормальная, по распылу, давлению, сливу показатели в пределах допуска.....по ходу все таки виноваты рукожопые мастера. в декабре менял сальники клапанов, видать либо недотянули, либо, что скорей всего перетянули болт.....как вычитал на сайте Пежо, они специально делают фиксаторы хрупкими, чтобы при форсмажоре лопалась вилка а не вырывало все с корнем.....а самое интересное дальше......согласно оригинальному каталогу, номер этой скобы 9801927080, однако при вводе данных этот номер автоматом заменяется на 1613181280....пежо мотивируют это тем, что они усовершенствовали деталь и старого вида вилки не выпускают....глядя на их "усовершенствование", можно предположить что сей элемент придется менять довольно часто...деталь намного потеряла в массе и выглядит довольно хрупкой по отношению к старому куску железа..особенно настораживают зацепы, которые обхватывают форсунку в пазах, они какие то тонкие.....но делать нечего, заказал...обещали к 17 доставить, буду ставить......вот такие вот дела......а если честно, достал меня уже этот французский "конструктор".....да, чуть не забыл.....может кто то знает. с каким усилием затягивать болт форсунки - отпишитесь. буду весьма признателен за инфу!
0Последний раз редактировалось Alexs; 13.04.2019 в 20:19.
-
13.04.2019, 22:52 #94
-
14.04.2019, 12:36 #95
- Город
- Краснодар
- Сообщений
- 168
- Авто
- Active 1.6HDi+MT+Comfort
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 111Array
пробег почти 130000, а менял потому что катастрофически стало жрать масло...
0
-
15.04.2019, 18:54 #96
-
15.04.2019, 19:54 #97
- Город
- Набережные Челны
- Сообщений
- 3,049
- Авто
- Allure 1.6HDi+MT
- Имя
- Олег
- Репутация
- [+/-] 1293Array
-
15.04.2019, 20:00 #98
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)