Топливные форсунки дизеля

[Fedor]

Имею пятилетний опыт эксплуатации дизельного санг-енга кайрона с системой комон-рейл,и на тех двигателях при пробеге за 30т.очень трудно было снять форсунки в случае их ремонта,они словно приваривались к телу головки,эти проблемы есть на многих мерсовских и опелевских дизелях,чтоб форсунки не прикипали их приходилось каждые 10-15тысяч снимать и смазывать специальной пастой,чтоб не было проблем в будущем.А теперь вопрос,кто нибудь знает как с этим обстоят дела на пежовских дизелях и нужно ли смазывать здесь форсунки топливной системы?

[Валентин]

Всем доброго дня. имеем пежо 408 дизель. 2013 год. пробег 49 тыс.
примерно с пол года назад начал появляться чек - периодически (хаотично) может во время движения. может после стоянки в несколько часов. ошибка всегда была одна: P0265 Управление инжектором 2-го цилиндра : Короткое замыкание на «плюс».

Я бы начал с проверки проводки. Возможно где-то окислился контакт или мыши погрызли чего. Цену они вам загнули прямо вышка. Можно приобрести новую по 18000 за форсунку. Exist, Emex в помощь. Ремонт стоит примерно 11000 (есть сервисы которые ремонтируют наши форсунки сименс) Я бы с сервисом бош не спешил. Тем более если по дилерскому софту работают форсунки корректно.
П.с. Вы вроде тут первый кто жалуется на форсунки. А есть люди с пробегами под 300 тыс км

[Константин81]

Я бы начал с проверки проводки. Возможно где-то окислился контакт или мыши погрызли чего. Цену они вам загнули прямо вышка. Можно приобрести новую по 18000 за форсунку. Exist, Emex в помощь. Ремонт стоит примерно 11000 (есть сервисы которые ремонтируют наши форсунки сименс) Я бы с сервисом бош не спешил. Тем более если по дилерскому софту работают форсунки корректно.
П.с. Вы вроде тут первый кто жалуется на форсунки. А есть люди с пробегами под 300 тыс км

был я в сервисе, но ничего не делали. вообще в машину никто никогда не лазил, не считая замены расходников и диагностического разъёма.
почему в бош сервисе ничего не делали - потому-что сказали им нужно 2 дня. я отказался машину им оставлять, они склоняли к замене чуть ли не сразу.

по параметрам форсунки все в хорошем состоянии (тестили на сканере ОД). судя по ошибке - проблема электрическая. либо в блоке управления, либо электро-магнитный клапан либо в цепи... хотя на стенде форсунку не проверяли, не могу утверждать, что с ней всё ок. хотя они к такому пробегу ну... не могут умирать.

ошибка выскакивает всегда на 2ю форсунку - P0265 Управление инжектором 2-го цилиндра : Короткое замыкание на «плюс»

если-бы можно было поменять местами 1ю со 2й. и дальше ездить. если проявится ошибка снова на 2й - значит точно не в форсунке дело, а в электрике. ну вы понимаете.
проблема в том, что я не знаю как это на практике осуществить - вроде там кольца огнеупорные нужно менять - они одноразовые. короче не знаю. пока езжу и всё в порядке, но ошибка может появиться в любой момент.

[Travmatolog]

Форсунки менять местами можно сколько угодно.

[Константин81]

Форсунки менять местами можно сколько угодно.

без замены других деталей? если действительно это так. то это упрощает процесс поиска неисправности!

[Travmatolog]

Из других деталей могут потребоваться кольца уплотнители форсунок, и то не всегда. Но они стоят гораздо дешевле. http://baza.drom.ru/vladivostok/sell...ugeot+peugeot/

[Валентин]

Ну и после замены местами не забываем прописать форсунки через лексию.

[Константин81]

Из других деталей могут потребоваться кольца уплотнители форсунок, и то не всегда. Но они стоят гораздо дешевле. http://baza.drom.ru/vladivostok/sell...ugeot+peugeot/

спасибо!

[тикал]

Travmatolog, колечьки то да ВОЗМОЖНО есть другой нюанс

- - - Добавлено - - -

Константин81, вам полюбому понадобятся вот такие шайбы. потому-что они одноразовые !!!!!!!

[Travmatolog]

Шайбы медные, если не найдет, то можно обжечь горелкой.

[Константин81]

Travmatolog, колечьки то да ВОЗМОЖНО есть другой нюанс

- - - Добавлено - - -

Константин81, вам полюбому понадобятся вот такие шайбы. потому-что они одноразовые !!!!!!!

а где такие можно найти-заказать?...

под этим номером 1981 96 оно? Шайба PEUGEOT CITROEN форсунки топливной OE 1981.96

[miannik]

Топливная форсунка. аналог. вопросы.

Дубль-тема. Объединено. Устное замечание новичку)

[Andrey-56]

Коллеги, печалька...
Вот отсюда, из под гайки

сначала сопли, теперь капилярно сочится топливо.
На барыжных площадках встретил ремонтную форсунку, типа заменён пьезоэлемент ( как раз верхняя часть, значит гайка как то герметизируется ) . Продаван либо лукавит, либо правда ремонтируется...
Кто нибудь сталкивался с такой поломкой?

ЗЫ: пробег 283, расход стал 17 литров на 70 км, ошибок нет, прёт как танк, вонь вокруг машины просто ппц.

[sadko]

Эти форсунки идут под множеством наименований, вот здесь посмотри:
http://cdi36.ru/catalog/forsunki_/no...eot_volvo_1_6/
Если на новую денег нет, думаю на разборках полно б\у.
Если брать ремонтную или б\у желательно проверить на специализированном стенде в приличном дизель сервисе чтобы сняли характеристику и полученным кодом прописать лексией.

[Константин81]

Доброго времени суток. примерно год назад, я писал, что ошибка появлялась с кодом ошибки - P0265 Управление инжектором 2-го цилиндра : Короткое замыкание на «плюс».
закончилась история тем, что в итоге форсунка "замкнула" окончательно - авто впало в "аварию". ошибка уже не стиралась. так в аварийном режиме и доехал до сервиса на Сальском.
заказали форсунку за 18 плюс работа 5. заменили на новую такую же сименс. проехал я после того ровно 10тыс. км. и вчера на трассе по дороге в Азов на скорости 110км.час. пищит компьютер и вываливает Отремонтируйте двигатель.
подключаю китайский сканер. ошибка 4й форсунки. стер ошибку и авто вышла из аварии. короче тема такая, что снова попадос... я в шоке. машинка в идеале. всё работает как часики, пробег 60тыс. и такой пападос 2й раз. снова на 25тыс. пока думаю, что делать дальше.