0

Имею пятилетний опыт эксплуатации дизельного санг-енга кайрона с системой комон-рейл,и на тех двигателях при пробеге за 30т.очень трудно было снять форсунки в случае их ремонта,они словно приваривались к телу головки,эти проблемы есть на многих мерсовских и опелевских дизелях,чтоб форсунки не прикипали их приходилось каждые 10-15тысяч снимать и смазывать специальной пастой,чтоб не было проблем в будущем.А теперь вопрос,кто нибудь знает как с этим обстоят дела на пежовских дизелях и нужно ли смазывать здесь форсунки топливной системы?
ну вот что всегда какими то загадками
чья практика , кому показала и что ?
что значит хорошие фильтры и масло ? тем более
что за оригинальное масло PEUGEOT? не слышал и не видел
тут есть знатоки которые вам аргументированно докажут что наш фильтр 1109AY полное дерьмо нужно брать только PURFLUX L343C
ну а уж про масло и вообще разговор заводить не стоит - сделайте опрос что бы узнать сколько льют себе ТОТАЛ , лично я нет
возможно у человека банальны брак производства или заводской установки - ну не повезло - и вообще много ли жалоб на форсунки ?
да как всегда - важности много, толку мало. топил тут раньше за "оригинал" Тотал и важность ЕГР. потом получил кулак дружбы и пропал, ничего не отписал по итогу. но периодически продолжает всех учить
ну масло тут роли не играет, как и фильтр тоже.....накрылся пьезо, а к нашим форсам они не идут в ремкомплекте, так что приходится покупать целиком....а номер форсунки нашей 9802448680.....брал оригинал...
Последний раз редактировалось Alexs; 03.05.2021 в 19:10.
Здравствуйте. Пробег 160ткм. Двигатель все в норме, тяга, расход, звук. После поездок стал появляться запах соляры. Течи н где не видно. Подозрение на уплотнение форсунок. Снял крышку, возд.фильтр -чисто. Снял разъемы с форсунок, надо отвести косу в сторону, не могу ее отсоединить. Кто может помочь советом. Первое впечатление что у нас доступ к форсункам самый неудобный, судя по другим виде в ютубе. Есть видео ли то про пежо408 hdi?
У меня после замены одной форсунки, тоже воняла солярой, колечко повредил на трубке обратки, в том месте где трубка цепляется к форсунке.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)