Установка стабилизатора поперечной устойчивости от 308 gti на 408 турбо

[Макс1974]

Пока вкратце: поставил для уменьшения кренов. Эффект заметен. О плюсах минусах буду отписывать по мере их появления.

[turbinf]

И чем он лучше?

[Сергей]

И чем он лучше?

Допускаю что у него диаметр больше, у французов это нормально практикуется, втулки так же под диаметр идут. Ну а если диаметр тот же, то Макс1974 тока тешит себя иллюзиями.

[Макс1974]

Допускаю что у него диаметр больше, у французов это нормально практикуется, втулки так же под диаметр идут. Ну а если диаметр тот же, то Макс1974 тока тешит себя иллюзиями.

Все верно. Диаметр 25, у стокового 23. Втулки шли в комплекте и они внешне другие.

[Макс1974]

И не на правах рекламы, выжимка с сайта

Cтабилизаторы поперечной устойчивости H&R Anti-roll bars - это решение для тех энтузиастов тюнинга, которые стремятся улучшить управляемость своего автомобиля без снижения центра тяжести, т.е. без использования пружин с занижением.
Стабилизаторы H&R Anti-roll bars изготавливаются из специального сплава "пружинной" стали 50CrV4, который имеет высочайшую прочность на растяжение. Таким образом обеспечивается большая жёсткость подвески на скручивание или, по-другому, повышенное сопротивление скручиванию при прохождении поворотов, уменьшая тем самым поперечные крены. Таким образом достигается лучшая управляемость при максимальном сохранении комфортности подвески.
Стабилизаторы H&R на некторые модели автомобилей имеют регулировку преднатяга, обеспечивая тем самым более точные настройки работы подвески.
Стабилизаторы H&R могут использоваться с любыми видами амортизаторов и комплектов подвесок как H&R, так и других производителей.

В комплекты стабилизаторов H&R Anti-roll bars входят втулки стабилизаторов, изготовленные из композита уретана и тефлона, что предотвращает скрипы и устраняет необходимость в смазке. Такие втулки прослужат долго. Однако, в случае необходимости, имеется возможность замены втулок, как отдельных запчастей.







Преимещество продукта
- Уменьшение крена кузова при поворотах и перестроениях
- Низкая потеря комфорта
- Регулировка преднатяга дает возможность к более точным настройкам подвески
- Возможность установки со стандартной или спортивной подвеской
- Собственная разработка и собственное производство в Германии
- Высокопрочная специальная пружинная сталь
- Втулки изготовлены из специального композитного материала
- Возвможность подстройки поворачиваемости на стадии тонкой настройки
- Все комплекты снабжены сертификатом TUV

[Алекс56ТД]

...О плюсах минусах буду отписывать по мере их появления.

Что-нибудь появилось?

[Макс1974]

Что-нибудь появилось?

Нет, все в порядке. Не сказать что много отъездил. Всего 3 000 км после установки (карантин здравствуй) по вобщем то нормальным дорогам Москвы и области. По ощущениям подтверждаю - крены уменьшились.

- - - Добавлено - - -

Что-нибудь появилось?

в планах также установка распорки от ULTRA RACING (стандартная на 408 ) , но это ближе к 21 году

- - - Добавлено - - -

Что-нибудь появилось?

также прочитал про бюджетный вариант на драйве кто то ставил кажется на 308 (не могу пока найти закладку на драйве) стабилизатор от берлинго, тоже 25 мм как и H&R