Турботаймер на пежошку

[Ромарио]

Задался вопросом , можно ли поставить турботаймер на машинку без установки сигнализации? В авесе сказали что установка турботаймера только вместе с сигналкой , цена вопроса 20900р + 3600р. Хотелось бы сэкономить честно говоря , потому что много с кем общался и резонно заявляют что сигналка ненужна и если воры захотят угонят все что угодно, а на пежо стоит нормальный иммобилайзер. Жду ваших комментариев.

[mr.zay]

Коллеги раскажите кто пользуется турботаймером? Или так ждете немного и глушите? Как вообще правильно глушить двигатель?

[nekto.pushkin]

Коллеги раскажите кто пользуется турботаймером? Или так ждете немного и глушите? Как вообще правильно глушить двигатель?

а чего ждать - в городском режиме особо крутить негде, пока заехал во двор, пока припарковался - уже и не надо ничего охлаждать...

[rigot]

после поездки по городу глушу через 20-30 сек..за городом через минуту-полторы, в зависимости от темпа до остановки

[тикал]

Мене зарядили за стар-лайн 92ой с авто-запуском и таймером 24300, в салоне. Но ели потом будут деньжат, то можно GPS воткнуть к ней, и через нет заводить. Но это уже игрушки.

[ss-45]

Мене зарядили за стар-лайн 92ой с авто-запуском и таймером 24300, в салоне. Но ели потом будут деньжат, то можно GPS воткнуть к ней, и через нет заводить. Но это уже игрушки.

У нас у официалов старлайн А94 около 8000р +установка столько же. Старлайн А92 ещё дешевле

Не у официалов можно дешевле найти

- - - Добавлено - - -

16000 руб. за работу, не много ли они хотят за 3 часа работы?

[Пыж111]

да откуда такие цены?

92 обошелся с объемником 12тр

[тикал]

Откуда-откуда, Х.З. брат узнавал ему тож самое сказали в сервесе у о.д, я его попросил узнать после того как мне менеджер по продажам машин сказал. На круз шархан 10 ставили за 15. Вот такие у нас в Липецке цены у оф. О.Д.

[Кадер]

тож самое сказали в сервесе у о.д

кто же у ОД ставит сигналку????

[SanTIVA]

Вопрос по турбине, Пежо 408, 150 л.с. 6АТ.
Купил авто в салоне с уже уставновленной сигнализацией Шерхан Лоджикар 4. В сигнализации есть (по описанию) возможность настроить турботаймер, по оборотам, еще по каким-то параметрам.
А так же: просто искал в интернете, нашел на каком-то форуме кое-что. Один пользователь писал, что ему менеджер рассказал, что в таких машинах, а именно пежо 408, после остановки двигателя турбина сама охлаждается, есть там дополнительный контур, по которому гоняет охлаждающая жидкость. Там же на форуме ответил один, вроде как представитель компании Пежо, что это бред, нет там никакого доп. контура, и турбина сама не охлаждается. Типа, менеджер обманул.
Мне же в магазине машин менеджер после купли-продажи всего-лишь сказал (т.к. я специально спросил), что после агрессивной езды, т.е. на выскоих оборотах, нужно дать двигателю дать поработать на холостых оборотах минут 5, и всё.
Пока проходил обкатку - не парился, высоких оборотов избегал. А сейчас "подваливаю", охота погонять иногда, а то и торопиться надо время от времени, а стоять и ждать, пока машина (турбина) остынет - времени нет.
Еще. На других машинах (марках) турбина начинает работать на высоких оборотах, и ее даже слышно. Так рассказывают владельцы авто. А здесь на пежо 408 макс. крут. момент уже на 1400 достигается. Спрашивается: турбина работает всегда или схватывает на низах?

И так, как все-таки поступить? Есть там свое охлаждение? Или надо срочно настраивать сигн-ю на турботаймер?
Всем спасибо!

[Densap]

В наших авто, после выключения двигателя, еще некоторое время работает система охлаждения. Послушайте. Я когда заглушу двигатель, почти еще с минуту слышу как работает вентилятор радиатора.

[SanTIVA]

В наших авто, после выключения двигателя, еще некоторое время работает система охлаждения. Послушайте. Я когда заглушу двигатель, почти еще с минуту слышу как работает вентилятор радиатора.

Спасибо. Я и сам это заметил. Вот когда потеплело. Так этого достаточно для охлаждения турбины или нет? По сравнению с предыдущей машиной тойота марк 2 110 кузов - вентилятор отключался сразу. Там турбо не было.

[mr.zay]

На нашем авто установлен дополнительный электрический насос который гоняет жидкость через контур турбины давая ей остыть. Официально считается, что турботаймер не нужен. Но на практике мало охлаждать турбину, надо дать ей сбросить обороты, поскольку давление масла падает сразу после выключения двигаеля некоторое время она будет в этом случае вращатся без смазки. 5 минут наверное много, минуты 2-3 норм. Плюс посчитайте время которое вы затрачиваете для парковки или заезда во двор зачастую этого достаточно.

- - - Добавлено - - -

http://www.3008.ru/engines/petrol/
Не верите покурите тут.

[SanTIVA]

Спасибо большое!
Убедили, вроде бы
Но, точно медленно я заезжаю во вдор и в гараж вечером, или ночью. В основном получается, что машину поставил где нужно быстро, заглушил и пошел, это занимает очень мало времени. А, получается, надо постоять, не глушить.
В полезной ссылке, которую Вы указали, двигатель EP6CDT (1.6 л THP/ 150 и 156 л.с.). Это точно такой, как на 408? Там речь идет о пежо 3008. ОЧень хочется верить, но не нашел нигде названия своего двигателя.

[mr.zay]

Это один и тот же мотор. Я думаю THP150 сделали из THP156 специально для Росии чтобы попасть в более низкую группу по налогу. Железо и там и там одно и тоже. Когда глушите мотор можете услышать жужащий звук, который будет даже если не работает вентилятор - это и есть насос автономного охлаждения тубины.