0

Уважаемые форумчане,подскажите пожалуйста, кто знает в 2016 году купил дизельный 408 алюр в Автопремиуме.Менеджеры с инженером по гарантии клялись ,что без сажевого фильтра.На сегодня прехал 188 000 км,и при прохождении очередного ТО с заменой всех расходников считали ошибку, что сажевый фильтр забит.Хотя до этого у меня был 508 дизельный 2литра с моим пробегом в 330 000 км,и всю работу с доливкой жидкости я проходил. На 408 чек не загорался ни разу и двигатель работает как часы.Диллер разводит руками и говорит ,что надо менять сажевый фильтр.А мне кажется, он меня пытается развести, на не малые деньги.Я слышал ,что с сажевыми фильтрами стали продавать 408 только с 2018 года.Если кто знает,подскажите есть у меня FAP фильтр или нет.
Хм.Пробег 199400,пока тишина.. Рестайлинговый.
Последний раз редактировалось Игого; 03.06.2022 в 04:47.
202 000 пробег,тишина..Трассовые пробеги,может в этом дело?
я может ошиюбась. но регенерация FAP запускается на трассе когда вжариваешь и едешь долго. в городе вроде не запускается....
Allure 150 THP 2013г, сборка февраль
Запускается и в городе также. Это когда вентилятор долго работает. С работающим вентилятором лучше не глушить, а ждать пока регенерация пройдет.
Пробег 244 000,вылезла ошибка по уровню жидкости в FAP..
Нет,не нужно.
- - - Добавлено - - -
Нет,не нужно, только долить.
Нашел вот такую присадку,пользовался раз,два,хуже не стало..https://www.ozon.ru/product/ochistit...=share_android
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)