Статистика неисправностей по данным владельцев Пежо-408 - участников форума

[miannik]

Это накопительная тема о подтвержденных неисправностях и поломках!
Никаких вопросов, обсуждений и советов в теме не допускается!
Только конкретное описание неисправностей и их причин!
Не принимаются варианты по типу: - попал в ДТП..., - скрипит где-то, не пойму..., - что-то быстро кончились тормозные колодки..., - не могу удобно устроиться на сидении..., - запихивал колеса в багажник, ободрал ЛКП...
Зимние замерзания чего-либо в перечень не принимаются!

Перечень неисправностей
(неисправность / поломка - количество)

Кузов и кузовное оборудование
Неотрегулированое положение крышки багажника (с возможными повреждениями ЛКП и поверхностей соседних деталей) - много
Нарушение ЛКП внутренней стороны капота деталями замка - много
Неотрегулированные замки дверей (двери закрываются плохо, с касанием кузова) - много
Проблема регулировки правого зеркала заднего вида - 3 (ВНИМАНИЕ! ОД отказывает в гарантийности случая, ссылаясь на зимние условия)
Затруднено открытие капота (проблемы тросика и регулировки, поломка креплений) - 4
Поломка замка багажника - 1
Утечка трубок бачка омывателя - 2
Деформация обивки багажника, невозможность фиксации обивки - 3
Неисправность ограничителя двери - 2
Деформация поверхности приборной панели - 1
Внутренняя трещина лобового стекла в районе обогрева стеклоочистителй - 1
Дефект заводской сборки переднего бампера с кузовом - 1
Неотрегулировано положение лючка бензобака - 1
Западание клавиши открытия багажника - 1
Поломка замка крышки багажника - 1
Коррозия хромированных деталей заднего бампера - 1
Дефект креплений заднего бампера - 1
Поломка креплений задней полки салона - 1
Облезание лакового покрытия капота - 1
Деформация (вспучивание) покрытия рамки двери - 2
Поломка креплений декоративной накладки лобового стекла - 1
Дефект заднего фонаря (вода в корпусе) - 1

Двигатель, включая топливную, выхлопную и систему охлаждения
Выход из строя помпы (утечка антифриза, перегрев) - 14
Выход из строя термостата (плавающие показания температуры и др.) - 15
Выход из строя электромагнитного клапана масляного насоса, утечка масла по кабелю колодки (двигатели типа EP6) - 9
Утечка масла через передний сальник коленвала -2
Выход из строя бензонасоса - 3
Некорректное показание уровня топлива - 2 (перепрограммирование у ОД)
Выход из строя натяжителя цепи ГРМ (1.6THP, 150 л/с, EP6CDT MD) - 2
Выход из строя топливной форсунки - 1
Утечка из топливного бака - 1
Отсоединение и потеря абсорбера паров бензина - 1
Обрыв ремня навесного оборудования - 1
Выход из строя датчика уровня масла - 1
Лопнула крышка расширительного бачка - 1

Подвеска, рулевое, тормоза
Облезло кожаное рулевое колесо - 9
Вибрация (биение) тормозных дисков, повышенный износ на небольших пробегах - 4
Выход из строя концевого выключателя ручного стояночного тормоза - 3
Нарушение крепления троса ручного тормоза - 2
Стук опоры переднего амортизатора - 1
Скрип втулок переднего стабилизатора - 1
Пыльник амортизатора не держится в посадочном месте, свободное движение по штоку - 1
Ошибка АБС, вызванная браком покрытия ступичного подшипника - 1
Утечка жидкости гидроусилителя в рулевой рейке - 1
Отказ системы АБС - 1 (работы ОД - перепрограммирование)
Выход из строя шаровой опоры - 1
Дефекты, стуки рулевой рейки - 1
Неисправность заднего амортизатора (утечка) - 1
Поломка наружного ШРУСа правого приводного вала - 1

Трансмиссия и системы управления трансмиссией
Утечка масла МКПП через сальник левого привода - 5
Вибрация педали газа в режимах переключения АКПП и МКПП - 3
Аварийный режим АКПП, "плавающая" ошибка - 2 (перепрограммирование)
Вибрация рычага переключения передач МКПП - 2
Отсоединение деталей селектора АКПП - 1
Течь прокладки гидроблока АКПП. Замена АКПП - 1
Неисправность электроклапана давления АКПП по причине низкого уровня масла (АКПП в аварийном режиме) - 1
Неисправность АКПП с заменой гидроблока и перепрограммированием - 1
Неисправность реле АКПП (блокировка селектора и рассогласование индикации) - 1
Утечка масла у крышки пятой передачи МКПП - 1
Выход из строя выжимного подшипника - 1
Выход из строя рабочего цилиндра сцепления - 1

Электрооборудование
Нарушение крепления крышки дополнительного стоп-сигнала - 4 (замена крышки или фонаря в сборе)
Отсутствие освещения перчаточного ящика, неисправность концевого выключателя - 2
Неисправность плафона освещения номерного знака - 2
Отказ работы вентилятора отопителя из-за ошибки системы управления - 1
Подрулевой переключатель (не включаются сигналы поворотов) - 1
Самопроизвольное включение аварийной сигнализации - 1
Отказ фронтальной акустики, заводской брак динамика - 1
Выход из строя компрессора системы кондиционирования - 1
Сбой алгоритма работы водительского стеклоподъемника - 1 (работы у ОД - перепрограммирование)
Дефекты отражателя заднего фонаря - 1
Сбои в работе ЦЗ, связанные с неисправностью электрической части дверного замка - 1 (самостоятельный ремонт)

Другое
Неприятный (затхлый) запах в режиме рециркуляции - 5

[Mixxx]

Ранее владел вторым фокусом 2л. до 150000 пробега вообще ничего не ломалось, от слова "вообще". Сейчас на Пежо пробег 125000 км. Несколько он меня расстроил. Менял ТНВД(сейчас опять забегали обороты хх,опять замена грядет), цепь, клапанную крышку, аккумулятор умер на 2-м году эксплуатации( уж точно рано, на фокусе родной 5 лет отходил), все, что менялось по отзывным компаниям, все остальное не учитываю ибо расходники (3 раза менял тормозные диски(и задние и передние), несколько многовато!). Может и не много, но все замены довольно дорогостоящие. Хотелось бы до 150000 пробега менять только расходники! В целом доволен, ощущения от езды прекрасные. Обслуживаюсь все еще у дилера.

[KyJie]

Уже 136т пробег,на 20 растянулась цепь, на 60 умер ТНВД, на 90 умер ТНВД, на 90 меняли цепь, на 116 поменяд подвеску амортизаторы и пружины (каяба и эйбахи) и масло в коробке второй раз.
На 105 лопнул шланг картерных газов, и все масло на двигатель фигачило, устранил проблему срезом места где лопнуло и поставив туда кусок шланга. Сейчас оставшаяся часть хочет лопнуть.
На 125 поменял натяжитель цепи.
На 133 поменял передние тормоза на брембо перфорированные, стойки стабилизатора и сайлентблоки передние.
На 140 планирую поменять антифриз и трубку маслоподачи на турбину, следы масла и видно, что давит оттуда.

[Кадер]

это как это я тут не отметился?
всем доброго!
дизель 12 года, новый. на сегодня пробег 175 000
ТО считать не буду.
100 000 - замена косточек
140 000 - замена косточек
150 000 - правый передний подшипник шруса, ремень навесного.
170 000 - левый передний подшипник шруса. SNR попался бракованный, выдавал ошибку АБС. Поменял на корейский подшипник (марку не помню), полет нормальный.
173 000 - передние амортизаторы и опоры в сборе (причина замены - при поворотах неприятно стало наклонять), ОЖ в бачке упала ниже отметки MIN
сейчас куплен ГРМ в помпой. на днях поменяю.
в принципе все.

да, вспомнил. может у кого есть кроме меня. переломились верхние крепления фар. напрягает только когда капот открываю.

[Вячеслaв]

Пробег 143000 Машина 2013. Машина была на расширенной гарантии, За всё время поменял: Замена руля по гарантии, Стойки стабилизатора 3 раза, Шаровую опору дважды, Амортизаторы передние, Подшипники ступичные передние раза три наверное (на мой взгляд слабое место), слава богу ошибок ABS не выдавало ни разу, тормозные диски один раз, колодки думаю никому не интересно сколько раз, наверное про стойки стабилиз.тоже , аккумулятор тоже разок уже поменял, тормозные тросы и все крепежи к ним на новые, задние сайлентблоки уже подходят, еще побегают, но через 20-30 поменяю, ГРМ с помпой на подходе, уже купил, на днях меняю, ближний свет поменял на 100ватный, полет нормальный на Маяках, дальний 100ватный не менял ни разу, противотуманки частенько подгорают меняю на 55ватки, задние брызговики заменил, ограничитель двери один заменил, с бабской стороны на подходе, уже щелкает, да и конечно стоит заменить прокладку под клапанной крышкой. Все зап части оригинал, либо не хуже, например Filtron воздушный лучше оригинала. Michlen EnergiSaver заводской выкатал аж 140тыс. поменял на Nokian Nordman SZ - огонь!

[Anatoly408]

Машина конца 2012 - начала 2013 года.
Прокладку под клапанной крышкой поменял на 85 тыс. Надо было менять ещё на 70 тыс.
Клапаны давления в коробке AL4 на 90 тыс поменял. поставил от Renault. Надо было менять ещё на 30 тыс, и далее с каждой заменой масла. Заодно и стружку с магнитов на крышке коробки смывать. Стоят не много, но на пинки и продолжительность жизни коробки точно влияют.

[EGO SOLUM]

Кадер, Это болезнь у 408го. Выписывал рем комплект .Извини не сохранил артикул.В общем было 3 варианта.Самый дешевый не стал брать. Взял средний.Год катаю,пока нормуль. В интернете все есть по этой теме.