Гарантийный ремонт в Фаворит Моторс (Коптево) и его последствия

[Константа]

В феврале месяце менял ступичный подшипник по гарантии. Без нервотрепки не обошлось. Приехал на плановое ТО и пожаловался на шум в колесе. Приговорили ступичный подшипник. Обещали сделать по гарантии, но не в этот день, так как якобы не было запчастей, сказали позвонят когда привезут подшипник. Гарантия производителя на машину заканчивалась через несколько дней (еще есть дополнительная гарантия на год с Фаворит Моторс), но пообещали сделать по гарантии, так как обращение было в период действия гарантии. Через неделю сам позвонил в сервисный центр, мне сообщили, что подшипник привезли только что и поэтому мне не успели отзвониться.
Когда приехал на ремонт, сообщили, что так как гарантия на машину закончилась пару дней назад, то замена ступичного подшипника не гарантийная и будет платная. Долго объяснял, что обещали все сделать по гарантии и что обращение было еще в гарантийный период, все было бесполезно. Якобы сотрудник, который в день обращения, оформлял заявку, что то упустил и где то, что то не отметил. Сказали, оставляйте машину, мы будем вызывать какого то гарантийного специалиста, который будет что то снимать на фото-видео, потом будет определять гарантийный это случай или нет. После долгих разбирательств и звонков в представительство Пежо, мне все таки поменяли подшипник по гарантии.
На днях перебрасывал на машине колеса с зимней резиной на летнюю и при снятии колеса увидел, что на том колесе где менялся подшипник не закручен тормозной диск. Два болта можно свободно было откручивать и закручивать руками. Так же заметил, что при вращении колеса, оно свободно делает где то 3/4 оборота (чуть не хватает до полного оборота колеса) и затем что то его тормозит и останавливает, как будто что то закусывает внутри.
Может ли меньше чем за два месяца выйти из строй ступичный подшипник, который меняли по гарантии? Позвонил в гарантийный отдел Фаворит Моторс, где сказали, что ремонт был сделан качественно и по этому вопросу не к ним. Можно приехать на диагностику и определить неисправность, но это уже платная процедура. Что делать в этом случае?

[VyacheslavS]

Что делать в этом случае?

C вас сначала за диагностику возьмут эн-ую сумму, а потом еще в три дорого за сам подшипник и за работу. Решать вам, гарантия на работы и зп обычно должна составлять не менее 6-ти месяцев.

PS: я сегодня делал платную диагностику на 54 тыс. пробеге, тк сказать под конец гарантии. Выявили много чего и не обосновано отказались ремонтировать по гарантии, ссылаясь на то, что я не проходил ТО у них. И еще сообщили, что сейчас гарантийный центр в Москве закрылся и все документы уходят в Украину, теперь только там решают, а они там подобные случаи не оплачивают. Годом ранее все проходило нормально.

[Константа]

Мне сказали, что надо сделать полную диагностику. Стоит она 2500 рублей. Это якобы нормо часы. Правда непонятно зачем полную надо делать и почему надо целый час вращать колесо, чтобы определить его неисправность.

[Maxisat]

Бегите Вы от этих ОД. и подальше. Сэкономите деньги, нервы и время.

[Terminator]

Недавно менял подшипник передний правый ,30000 прошел и один год,по гарантии меняли его в прошлом году(ямы берут свое) и ради интереса позвонил в Автопремиум,типа сколько стоит замена? Если стоите,присядьте.Ответ-замена-4500+2700развал-схождение(которое не нужно)+3600 подшипник Купил SKF за 1700 и нашел сервис за 1200 заменили.Вот так то.

[Константа]

Круто они цены задрали. У меня вообще полетел подшипник на 25500 км. Когда знакомые узнали, то спросили, что за подшипник такой? А как SKF, хорошее качество?

[Mike VS]

Ответ-замена-4500+2700развал-схождение(которое не нужно)+3600 подшипник

Парни, ну советовал же человек

Бегите Вы от этих ОД. и подальше. Сэкономите деньги, нервы и время.

А как SKF, хорошее качество?

У меня с завода они стояли. Поменял на 140 и 145 пробега. Сначала левый, потом почти сразу правый.

Насколько понял, им не пробег критичен. Больше всего не любят ям/кочек и воды.

И для них есть отдельная тема. Как бы. ;-)

[Константа]

В феврале проходил очередное ТО в Фаворте-Коптево. Дали рекомендации: требуется замена передних тормозных колодок (износ 90 и задних колодок (износ 70, а также ремня генератора и натяжного ролика, так как они в трещинах. Пробег машины почти 35 000 км. В эти выходные все заменил в другом сервисе. Износ левых передних колодок -70%, одной из правых 90%. С необходимой заменой СОГЛАСЕН. Износ задних тормозных колодок -50%. Можно было и не менять. Ладно что недорого и заодно с передними, то можно и поменять. Ремень и ролик оказались без трещин и если не в почти идеальном состоянии, то в хорошем состоянии это точно. Только на ролике видна небольшая выработка. Так как все было заказано в Эксисте и я уже был в сервисе, то ремень с роликом все таки поменял, а снятые бросил в багажник (можно будет снова в будущем использовать, если наступят трудные времена). С заменой НЕ СОГЛАСЕН.
Возникает вопрос, откуда берутся в Фаворите такие косоглазые или полуслепые ремонтники?

[Кузовщик]

Ремень и ролик оказались без трещин и если не в почти идеальном состоянии, то в хорошем состоянии это точно

Сами проверяли, выворачивали ?

[Константа]

Сами проверяли, выворачивали ?

Не понял, выворачивали что? Зачем мне проверять, если я нахожусь в сервисе, куда я приехал чтобы поменять ремень и ролик? Если бы я сам решил бы поменять ремень генератора и ролик у себя в гараже, то конечно же сам бы и проверил их. А так его проверил мастер в сервисе, потом посмотрел приемщик и ради смеха показали еще одному мастеру.

[Кузовщик]

его проверил мастер в сервисе, потом посмотрел приемщик и ради смеха показали еще одному мастеру.

Спрошу по другому
Вы его сами видели в вывернутом состоянии ?

[Константа]

Кузовщик, я конечно извиняюсь и не хочу обидеть, но ваши вопросы меня вводят в ступор. Как я писал выше, ремень и ролик были сняты и лежат у меня в багажнике. Значит я их сам положил туда, значит я их держал в руках, а раз держал в руках, то значит видел своими глазами. Так как я не девушка и к тому же не блондинка, то хоть немного должен разбираться в технике. Любой разбирающийся в технике и уважающий себя мужчина, знает что трещины появляются на внутренней стороне ремня, там где бороздки. Да и когда мастер снимает деталь и видит, что она еще хорошая, то обязательно покажет ее и спросит, что делать, ставить новую или поставить обратно старую.
P.S. Конечно же я этот ремень вертел и так и этак и мастера в сервисе тоже весь осмотрели и посмеялись.

[Кузовщик]

Конечно же я этот ремень вертел и так и этак

обидеть не хотел
Непонятно одно, на мой простой вопрос (осматривали ли вы его сами) трудно было ответить односложно ?
-Да сам осматривал )))
К чему вы развели эту канитель ? это значит то, это значит сё ... )))
задел за живое, Сорри

Не понял, выворачивали что? Зачем мне проверять, если я нахожусь в сервисе

... ваши вопросы меня вводят в ступор. Как я писал выше, ремень и ролик были сняты и лежат у меня в багажнике. Значит я их сам положил туда, значит я их держал в руках, а раз держал в руках, то значит видел своими глазами. Так как я не девушка и к тому же не блондинка, то хоть немного должен разбираться в технике. Любой разбирающийся в технике и уважающий себя мужчина, знает что трещины появляются на внутренней стороне ремня,

К Фаворит Моторс (Коптево) и вообще к официалам никакого отношения не имею ...
Имхуется мне вас просто хотели развести на ремешок, у о/дешников это практикуется

[Константа]

Кузовщик, просто у меня в голове не укладывается как не осмотреть самому ремень, если тебе его отдают в руки и говорят, что он как новый и чтобы я его положил себе, так как можно будет его еще использовать. Не ужели есть люди равнодушные к тому что делают с их машиной и не интересуются как все это происходит?
В том то и дело, что непонятно зачем официалы мне сказали, что ремень в трещинах и требуется его замена. Так как я согласился на его замену, но у них не его оказалось. Хотя вроде бы один из распространненных расходников и должен всегда быть в запасе. Приемщик у официалов предложил заказать ремень, а когда он появится, то приехать на замену.