0
Показано с 841 по 854 из 1429
-
12.01.2016, 14:36 #1
А не купить ли Пежо-408... а может не 408... и может не Пежо... ? (часть 2)
Комментарий модератора
- miannik:
- Это продолжение - часть 2. Начало - часть 1.
Вначале вступление: В этом месяце мне 55 (жене тоже). Что будет с силенками дальше известно только наверху. Решили этим летом порадовать себя путешествием месяца на 2. Посетить мою малую Родину - Восточный Казахстан. Я ее регулярно посещаю, в т.ч. ездил уже на 2-х 408 пыжиках: турбобензиновом и дизельном. Но в этот раз хочу забраться в те места, где мы с отцом косили сено, где у него стояла пасека, проверить остался ли в тех ледяных речушках хариус. А это горы и тайга. Не, в 70-е мы там на Москвиче по грунтовкам и проселкам пробирались. Правда, если пошел дождь, то приходилось по нескольку дней жить в шалаше или палатке и ждать, когда дорога подсохнет. На пыжике такая поездка не вариант. Вот я и задумался приобрести что-нибудь повыше, покороче, только на МКПП, ну и надежность чтобы не страдала. Нива не годится, хотя проходимость хороша. Но пока я на ней 5 тыс км. туда и столько же обратно проеду, то.... ну вы поняли. Да, моя заначка на "мечту" ограничивается одним млн. руб. Я смотрел новый 109-сильный дизельный Дастер с 6МКПП. С сыном ходили на тест, правда он сел за руль. Я очень неприхотлив, мне машина понравилась, ну естественно по такой цене не может быть, как в мерседесе. Смущает только, что двигатель тот же 90 сильный ранее задушенный из-за опасений плохой российской солярки, сейчас "раздушили" и сделали Евро-5. А в связи с кризисом ожидаю резкий рост бодяжного топлива на заправках. Тут вычитал, что Nissan Terrano - это тот же Дастер, но их нет дизелей. Хотя бензин тоже годится. Кто владел Terrano отпишитесь, пож., в плане недежности. Может что-нибудь другое посоветуете. Посматриваю также на б/у до 3-х лет. Кто-нибудь ездил на Куге? Благодарен буду за любой совет про надежную, неприхотливую машину, способную выдержать тысяч 15 км., из которых треть пыли и грязи проселочных дорог.
Последний раз редактировалось miannik; 11.11.2016 в 21:32.
-
Реклама
-
24.12.2016, 23:20 #841
-
24.12.2016, 23:39 #842
Ян73, Спасибо! Очередь на нижние комплектации имеет место быть, на те, что более лям двести очереди нет
0
-
24.12.2016, 23:49 #843
-
24.12.2016, 23:54 #844
Ян73, ИМХО - наиболее предсказуемая машина - на переднем приводе. Полный, а тем более - подключаемый полный, да ещё и корейский - может сослужить плохую службу в скользком повороте под газом.
0
-
25.12.2016, 00:28 #845
Garikrus, у меня другое мнение. Наоборот более устойчива на дороге. А полный привод там реализован как я понимаю 5 халдексом ( поправьте ли не так). В конкретные говна конечно лезть не стоит, но для не чищенных Московских дорог и для Подмосковья самое то. А учитывая то, что слабый пол иногда норовит засадить тачку поглубже ( дворы города), то тут уж точно только ПП.
0
-
25.12.2016, 13:10 #846
- Город
- Россия City
- Сообщений
- 3,752
- Авто
- Active 1.6EP6+AT+Comfort
- Имя
- Юрий
- Репутация
- [+/-] 5760Array
0
-
25.12.2016, 19:00 #847
- Город
- Москва .
- Сообщений
- 170
- Авто
- Active 1.6HDi+MT+Comfort
- Имя
- Владимир
- Репутация
- [+/-] 162Array
-
25.12.2016, 19:17 #848
K.V.S., полный привод на Крете - подключаемый. Т. е. едите Вы такой в повороте, ровный газ - машина на 100% - переднеприводная; вдруг - что-то пошло не так - начался занос. Добавляем газ - поворачиваем руль - перед начинает проскальзывать и тут, внезапно, подключается зад. Дальше - процесс труднопредсказуем.
ИМХО, настройка ЕСП у корейцев пока не настолько хороша, как у европейцев.
0
-
25.12.2016, 19:27 #849
-
25.12.2016, 19:28 #850
- Город
- Москва .
- Сообщений
- 170
- Авто
- Active 1.6HDi+MT+Comfort
- Имя
- Владимир
- Репутация
- [+/-] 162Array
-
25.12.2016, 20:21 #851
Эксплуатируя КИА Соренто 2,2 CRDI, в ситуации экстренной необходимости пришлось "отжигать" по возможному максимуму на очень скользской дороге (трасса, просёлки, город, частный сектор...). Экстрим в пределах получаса. Единственное, по рыхлому снегу приходилось отключить ЕСП. В целом мне работа всех систем понравилась. Я разницы не заметил.
0Последний раз редактировалось Miro777; 25.12.2016 в 20:23.
-
26.12.2016, 00:28 #852
Вряд ли. Тогда на поле она сядет. Именно в момент подключения зада.
- - - Добавлено - - -
разница с такими же паркетниками-недоделками - только в одном: ИМХО, настройка ЕСП у корейцев пока не настолько хороша, как у европейцев.
И разве Кайрон - это не заднеприводный автомобиль с возможностью подключения переднего моста?
0
-
26.12.2016, 00:30 #853
Miro777, я рад за Вас.
0
-
26.12.2016, 13:30 #854
- Город
- Москва .
- Сообщений
- 170
- Авто
- Active 1.6HDi+MT+Comfort
- Имя
- Владимир
- Репутация
- [+/-] 162Array
Garikrus, Спасибо, что просветили , ..... паркетники- недоделки, настроики ЕСП, у корейцев хуже ... , глубокие познания . Не вижу смысла , дальнейшего обсуждения .
0
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 17 (пользователей: 0 , гостей: 17)