Cистема помощи при трогании в гору

[cartman]

подскажите пожалуйста как корректно пользоваться системой помощи при трогании в гору на ручной коробке.
я по привычке сначала втыкаю передачу, потом немного отпускаю сцепление, и, удерживая им машину, переношу ногу с тормоза на газ. а дальше вместо того что бы плавно ехать в горку, электроника держит тормоза некоторое время, а машинка бывает и глохнет. ну никак я эту автоматику не приручу. с ней конечно намного лучше в пробке на подъеме стартовать, но как найти с ней общий язык та? у кого нить есть подобные проблемы?

[Garikrus]

Вы делаете неправильно. Одновременно с отпусканием сцепления нужно нажимать на газ.

При срабатывании помощи я делаю так:

1. Малая горка - просто чуть позже отпускаю сцепление - когда чувствую, что тормоза разблокировались и машина скоро начнёт откатываться.
2. Приличная горка - делаю всё, как на ровном месте, только даю больше газа и аккуратнее со сцеплением. Кстати - хорошая такая горка была на переезде им. Коллонтай, как ехать в сторону Москвы.

[cartman]

так тормоза машинка держит прям пару-тройку секунд! мне бы уже ехать , а я на месте газую на полуотпущенной педали сцепления.
но наверное да, надо попробывать без боязни убирать ногу с тормоза и спокойно переносить ее на газ.

[cartman]

попробовал переносить ногу с тормоза на газ плавно, без удерживания машины сцеплением. В целом очень даже ничего, но пока я делаю эти манипуляции и машинка сама держит тормоз, все уезжают со светофора, а мне сзади хотят уже бибикать)) Даже не знаю что и сказать то, я умею хорошо трогаться в гору без электронных помощников и эта фича почему то мне сильно мешает. Ей богу, бессмысленной мне она кажется. Все равно рабочую точку схватывания сцепления надо чувствовать и ловить. ну может быть привыкну к этой особенности.

[Андрей44]

Ей богу, бессмысленной мне она кажется. Все равно рабочую точку схватывания сцепления надо чувствовать и ловить. ну может быть привыкну к этой особенности.

А если просто кнопкой ESP отключить? Не пробовали? Может не будет держать?

[cartman]

ок, попробую завтра.
хотя из-за этого кататься без ESP или ее включать/выключать в горку не очень красивое решение))

[cartman]

не, и с выключенной ESP тормоза на подъеме держит. эх, такая бездушная электроника.. придется привыкать))

[Андрей44]

эх, такая бездушная электроника.. придется привыкать))

Ну или обмануть..)) Если можно так сказать..)))
К примеру: подъехал, встал, удерживая тормоз, поднял ручник, отпустил тормоз.. загорелся зеленый (ну или какой там нужен), снял с ручника и гашетку в пол..))) Никакая "помощь" мешать не будет..)) Не??

[Garikrus]

cartman, я начинаю (готовлюсь) трогаться, когда вижу, что машина перед машиной, за которой я стою - тронулась. Не жду, пока передо мной поедет (т.е. к моменту, когда она поедет - у меня уже выжато сцепление, включена передача и нога на газу, но не давит на него; обычно этого хватает; там реально 2 с.; а кто бибикает, да и шут с ними - я сам не безгрешен ) . Если все водители в ряду адекватные (опытные) - это лучший способ избежать гусеницы при старте - когда каждый следующий догоняет предыдущего, а затем тормозит и т.д.

- - - Добавлено - - -

Андрей44, с ручником заморачиваться - это только на площадке по сдаче экзаменов в ГАИ; специально для инспектора.

[Андрей44]

с ручником заморачиваться - это только на площадке по сдаче экзаменов в ГАИ; специально для инспектора.

Ну, лично у меня, ваще с этим проблем нет.. я так, человеку варианты накидываю (шоб бездушная электрика не расстраивала его)...)))

[cartman]

трогаться постоянно с ручника совсем не комильфо как то.
сегодня вылезал из параллельной парковки: машины стояли на уклоне, а меня очень сильно зажали. движений вперед-назад было довольно много и после каждого нажатия на тормоз машина зажимала тормоза. как же долго я выезжал от туда.
и опять сегодня же: на перекрестке с уклоном первым поворачивал налево и пропускал пешеходов на зебре. два раза нажал на тормоз, два раза ждал когда машинка отпустит тормоза. в результате перекресток проехал на зеленый только я, еще один успел завершить маневр, а остальные остались стоять до следующего сигнала светофора.
а вчера стоял в глухой пробке в гору. вот тут да, работа системы очень предсказуема и приятна. просто не устаешь от постоянных продергиваний машины.
на самом деле много возникает ситуаций, когда надо побыстрее тронуться. в этих случаях электроника мешает. может здесь и имеет смысл стартовать с ручника. да, чувствую к этой фиче долго я еще буду привыкать))

[Skydiver-str]

А у нас есть система помощи при троганье в гору???

[Yureckiy]

Skydiver-str, В HDI вроде... У Вас на АКПП - коробка держит, проблем нет

[Strizh]

А у нас есть система помощи при троганье в гору???

А вот у меня этой приблуды нет, и как говорится "нет у Митьки ноги - она ему и не нужна", нормально тачка в гору трогается на механике, лучше, чем у меня логан был до этого - я думаю, за счёт инерции - тачка тяжелее, чем логан, не успевает скатываться, к тому же дизель вытягивает в любом случае. А вот того, чтобы меня кто-то за хвост придерживал на гору - нафиг мне эти электронные помощники?