0

народ - поделитесь кто как фары полировал !!!
Ситуация такова (в нашем замкадье), что практически любой мало-мальский сервис, где моют, хим-чистят и полируют авто, спокойно предлагается и полировка фар.
Совсем недавно на служебной машинке с пробегом под 200 тыс.км. была заменена левая фара. Соответственно, разница основных фар была налицо))) В еще худшем состоянии были противотуманки (угловой формы в бампере) - пластик уже матовый.
Заезжаю на мойку, задаю вопрос про полировку. Мастер оценивает состояние и выдает свои варианты:
- основная фара - 15 минут работы на месте , не снимая, двумя составами, от новой будет, конечно, отличаться (если приглядываться), но разница светового потока будет неразличима, 300 рублей за работу;
- противотуманки надо бы демонтировать, работы на час-полтора, снимать нужно более глубоко слой пластика, 1000-1500 руб за обе по факту затрат материалов и времени.
В итоге остановились на первом варианте (хоть ПТФ снимается без инструмента за 10 секунд). Вопросов по свету фар нет, а ПТФ-ки так и живут)
С тысячами полирольных составов и остальной приблудой в аналогичных случаях заморачиваться будет как-то нерационально)))
Чтобы не было пи...жу, делай всё по чертежу.
Поддерживаю.. Если легкая мутнота- паста ЗМ . Брал паролоновый диск на шурик и небольшие обороты, немного водички, терпение и время.. Блестели как новые. Самое главное не торопиться.
и никто не сказал главный нюанс....
стекло фары покрыто ЛАКОМ!
полируется именно он, а если его НЕ ДАЙ БОГ содрать - викидывай стекло...
klopeshnik, как узнать то содрал или не содрал
если содрал что делать
а как же в инете люди шкуркой сначала обрабатывают
лак в таком случае то наверняка сразу стирается
шкуркой сначала и потом это лак, не пластик
мне кажется покрасить интереснне чем полировать.
но вот где взять хороший лак, которы не отслоится потом.
Меня заняться полировкой заставил многократно битый/клееный на грунтовках/лесах/горахзадний противотуманный фонарь, уж больно непрезентабильный стал. Полировал полиролью для фар из ашана, вот такой...
шлифовальной машинкой.
Результат превзошел все ожидания, блестит как новый, мест где склеен почти не видно. На радостях прошелся и по задним фонарям, результат порадовал. Главное не переусердствовать, обороты не большие, нажим легкий, полировал войлочным кругом...
расскажу: делал одну пару фар сам на своей другой машине именно когда умер сам лак. 4 наждачки: 900, 1000, 1500, 2000. Потом полироль сама простая.. ЗМ. Так вот.Ужасы про "нет лака"- вы не доедете до дома фары помутнеют- преувеличение. Не спорю- чуть быстрее мутнеют чем с ним. Но выкидывать..Скажите где выкинете)))
вот я и говорю - можт прокурить тему покрытия лаком?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)