Ложное выключение помпы

[Anton36]

Моя тема вскоре превратилась в эту http://peugeot-408.rushowthread.php?t=3673. Но проблема не решена, все скатилось к фрикционному ролику помпы. Кому лень читать там, вкратце- поменяли по отзывной программе датчик температуры. После начались проблемы - в дождливую погоду попадаю в лужу-указатель температуры в красную зону- остановите двигатель. По зиме замечено что из печки воздух становится холодным. Т.е. получается при попадании брызг воды в район двигателя что то отключает помпу. Остановился заглушил-завел, указатель температуры вернулся к отметке 90 градусов и поехали дальше. Какие могут быть версии? официалы разводили руками и меняли датчик на новый- ничего не изменилось, гарантия кончилась.

[Garikrus]

Про ремень я так скажу - на бензине турбо он достаточно быстро трескается внутри по ручейкам - тысячам к 40. На дизеле и при 100000 км - в отличном состоянии - жаль выкидывать. Почему...кто его знает.

В оригинале - идёт Дайко и на дизель и на бензин.

[Anton36]

В общем решение проблемы есть. И это ремень. Ролики фрикционный и обводной в норме. Ремень менял од., фирма ремня что то там с горизонтом... Наружная поверхность ремня гладкая как яйцо. Когда вода попадает на ремень(брызги от лужи) проскальзывает фрикционный ролик и помпа останавливается, выскакивает ошибка- перегрев. Поставил новый ремень dayco 6pk905s. У него поверхность шершавая, сам ремень чуть толще чем старый. Воду лили изрядно на ролики- отказов не было. Субъективно под капотом стало работать тише без лишних звуков.