60 тысяч пробега, общие проблемы и отзыв

[chask]

Всем привет =)
Давно не заходил, не было времени в связи с обстоятельствами работы: пол года вообще жил на 2 государства.

В общем, этой весной пробег авто пересек отметку в 60 тысяч километров. В целом автомобиль только радует, сразу могу сказать, что продавать и пересаживаться на что-то еще смысла не вижу - меня все устраивает более чем полностью. Но по порядку. Сначала о поломках.

Итак, почти все проблемы были решены в рамках гарантии (спасибо Авес Калуга). Примерно до 40 тысяч ничто не предвещало беды. На 40 тысячах умер ТНВД и утянул за собой одну форсунку. Сразу могу сказать, что с этой проблемой ездить можно, просто в некоторые моменты приходилось автомобиль глушить и заводить заново. Ждать запчасти пришлось около месяца. После того, как эта проблема была устранена, мы семьей сгоняли в Астрахань и еще покатались там, после чего вернулись обратно (во время поездки из проблем только АКБ закипел и дал трещину, был заменен в Волгограде). На этом проблемы не закончились и возникла другая проблема, всплывающая время от времени - автомобиль ускорялся с рывками и провалами мощности. Диагностика ничего особо не показывала долгое время, потом таки обнаружили пропуски зажигания. Поскольку свечи были новые, приговорили заочно катушку, но дело таки оказалось в свечах - нагар и частичное разрушение одной из свечей (оригинал, ага). Свечи меняли, разумеется, за деньги. На этом проблема с ускорением была решена. Было это на пробеге около 55 тысяч. Заодно заменили облезший руль. Новый руль, если честно, нравится мне уже куда меньше - кожа грубая и шершавая, отдам в перетяжку как разберусь с делами. На пробеге в 60 с копейками пришла новая беда - диагностика показала разрушение верхнего успокоителя цепи и растяжение цепи. И на утро до кучи умер топливный насос низкого давления. А пробег уже 60 с копейками - не гарантия. В общем, машину доставили к ОД, деталь заказали за деньги, но в итоге по звонку в представительство Пежо согласовали гарантийный ремонт. Отсюда вывод - если перепробег не большой и деталь имеет свойство часто выходить из строя, можно поменять и по гарантии. Но тут все индивидуально и зависит еще и от вашего конкрентно ОД - если они не захотят, то хрен что сделается. Деньги за насос вернули. В данный момент, собственно, автомобиль ждет замену цепи и пробег 61500 км.

Теперь о хорошем.
Почему менять не хочу... В целом все, что там могло поломаться уже поломалось и заменено в рамках гарантии. В итоге проживет это все хозяйство еще тысяч 100 без проблем. Остается сейчас только заменить масло в коробке, но это уже по осени, как вернусь в Россию капитально (если на голову не свалится еще чего). Кроме того, я попросту не вижу следующей машины в данный момент. Единственные авто, что мне понравились - немцы. Но содержать их будет, пожалуй, дороговато... Опять же из немцев - Пассат, БМВ пятерка и на этом список заканчивается. Из компактных машин очень понравился Гольф 7 поколения, но мне мелковат. Ездил на нем 3 месяца. Разлинчые Мондео, Оптимы и прочие представители автопрома мне не понравились совершенно: не смог понять что же меня подтолкнет к смене Пежо именно вот на это. Не хуже, но и не лучше особо, динамика отсутствует, шумка такая же... В общем, не понятно ради чего тратить деньги на это все. Стал бы покупать 408 чейчас? Не за его текущую цену. Хотя, то же вопрос спорный. Из конкурентов в плане динамики у него только Октавия, а у нее ценник то же кусается, да еще эта ДСГ7, да и ТСИ мотор не образец надежности (но цепь не растягивается, да - ремень теперь)... И все так и сводится к выбору трех летней давности: октавия или 408. Опять же из позитивного: подвеска до сих пор идеально работает. не издает ни малейшего лишнего звука и находится в прекрасном состоянии, а это не может не радовать.

В общем-то как-то так. Если кто-то что-то хочет спросить, пишите постараюсь ответить как будет время

[Easy Rider]

Тойотоводы будут ржать в голос от такого списка проблем за какие-то жалкие 60 тысяч.

[chask]

Тойотоводы будут ржать в голос от такого списка проблем за какие-то жалкие 60 тысяч.

Это право тоетоводов. Однако есть забавный факт: на Гольф7 1.2 ТСИ я еду быстрее РАВ4 по серпантину особо не напрягаясь, да и серпантин наизусть не зная. А это гольф, считай, без мотора (не нашел ничего мощнее). Если бы у меня под попой был 1.6 турбо, то ехать мог бы быстрее - просто не хватало мощности в ускорениях на подъеме. Так что тоетоводы могут ржать, но лично я эти машины рассматривать к покупке готов только ближе годам к 70, когда рассаду нужно будет аккуратно на огород возить. Не то что бы тойота машины хреновые делает, но это просто авто для другой категории людей.

[_gram_]

странновато сравнивать поведение пузотерки и паркетника на серпантине
масло не давит еще из всех щелей? я честно после владения 3-мя пежо и турбой в конце сильно сомневаюсь что они проездят без проблем еще соточку

[Nekitos]

Тойотоводы будут ржать в голос от такого списка проблем за какие-то жалкие 60 тысяч.

У них хватает своих проблем. Коллега недавно продал Короллу с роботом, намучился с ней изрядно. Служебные Камри все ещё до 10 тысяч проклеивали виброй и маделином, ибо салон скрипел аки ВАЗ-2110. Проблему дилер признал и на форуме её обсуждали.
На драйве следил за БЖ владельца Короллы, у которого машина загнила чуть ли не сразу после покупки, тяжбы с дилером длились не один год.
Да и в сообществе Драйв2 нашего города иногда перехожу по ссылкам к владельцам праворуких марков, чайзеров и прочих туриков, благо в нашем регионе их единицы, у каждого практически контрактный двигатель и коробка, 50% обсуждений сводится к тому где заказать контактные узлы. Вообще беспроблемно, ага.

[iam_alex]

Вопрос только один, кого надо убить чтобы согласовали гарантийный ремонт после окончания гарантии...

[Yureckiy]

кого надо убить чтобы

Или с кем переспать

[chask]

Вопрос только один, кого надо убить чтобы согласовали гарантийный ремонт после окончания гарантии...

Тут все довольно просто: я притащил машину к ОД, диагностировали смерть бензонасоса. Что бы не ждать я сразу детальку оплатил, и на следующий день позвонил сразу в представительство Пежо. Они там создают заявку (нужно объяснить, что в сервисном центре ты уже был и как бы вот, хотелось бы все же вопрос решить по гарантии, перепробег не большой и т.д.) и где-то неделю-две будут эту заявку мурыжить. Дальше уже как повезет. Если звезды сойдутся - заявку одобрят и деньги за детальку вернут обратно. Мне сделали все без проблем. Ну и агрументация у меня была, что перепробег не большой, а деталь подыхает регулярно.

[Андрюха]

. Вообще беспроблемно, ага.

Это был тонкий тролинг...вброс.
Трололо этот бмвшник...Зайдет, нагадит в паре тем...и свалит. А вы тут разгребайте...

[Vin7421]

Или с кем переспать

Осторожнее, могут не так понять

[zzz-bot]

Это был тонкий тролинг...вброс.
Трололо этот бмвшник...Зайдет, нагадит в паре тем...и свалит. А вы тут разгребайте...

затролль в ответ!!))