20500 км пробега. Отзыв об авто.

[Алексей444]

Автомобиль был куплен новым в июле 2015 года в комплектации Style на механической коробке передач с двигателем 1,6 115 л.с. + дополнительно установлены литые диски 17" MELBOURNE стоимостью 80 000р за комплект. Как только выехал из салона и направился в сторону дома, на скорости 110-130 км\ч началась вибрация на руле, тут же позвонил по пути менеджеру и сказал что есть вибрация, на что получил ответ, что может быть нужно проверить балансировочку. Какое-то время ездил, поехал на шиномонтаж, сделали балансировку, стало еще хуже, вибрация на скорости усилилась, потом еще через какое-то время поехал на другой шиномонтаж, перебалансировали, результат нулевой. Затем на очередном шиномонтаже сказали, что мол резина деформированная, что мол возможно на ней автомобиль стоял в автосалоне неподвижно долгое время и она деформировалась, продал за копейки эту резину, считай подарил, так как считал что она с дефектом, и купил себе новую резину той же размерности, в результате поехал на шиномонтаж, одели новую резину, итог - опять вибрация на руле ярко выраженная начиная со 115 км\ч и до 150 км\ч, далее менее выраженная, но есть, возможно не так чувствует в силу того что скорость уже высокая. Раз 10 делал балансировку в разных шиномонтажах и даже купил новые колесные болты, результат нулевой. После зимы появился какой-то непонятный звук при езде, причем начиная даже со скорости 10 км\ч, звук скрежета чего-то с чем-то, не гул, зарегистрировался тут на форуме два дня назад и ребята подсказали что этот звук скорее всего от промежуточного подшипника на правом приводном валу, а вибрация от неисправного привода..буду проверять на выходных. Так же начиная где-то со скорости 90 км\ч слышно как начинает завивать ветер, со стороны передней пассажирской двери, в верхнем углу стекла видимо что-то с уплотнителем. На данный момент пробег 20 500 км, 500 км назад поменял передние тормозные диски на TRW и колодки по кругу на TRW, примерно при пробеге в 3000 км из строя вышли передние тормозные диски, началось сильное биение в руль при торможении, визуально выработка на дисках как буд-то они прошли тысяч 80 км, до этого автомобиля было много автомобилей в пользовании, и жигулей в том числе, ни на одном авто при таком мизерном пробеге не было проблем с тормозными дисками. Еще появился скрип водительского сидения, как от него избавиться не знаю, четыре болта крепления сидения к кузову протянул на сколько это возможно, не помогло, ощущение как буд-то едешь на старых жигулях, скрип жутко раздражает. Часто при нажатии на звуковой сигнал замечаю моргание фар, т.е. включены фары и противотуманки, сигналишь кратковременно кому-нить на светофоре кто заснул, когда загорелся зеленый, и фары с противотуманками на это мгновение, пока идет звуковой сигнал, отключаются...может что-то забыл, если вспомню допишу. Вообщем от нового автомобиля такого явно никто ожидать не может, у жены тойота королла E120 с пробегом в 250 тысяч, так я почти за год потратил больше денег на новую машину, чем на машину 13 летней давности, на один шиномонтаж ушло хз сколько денег. Никогда отзывы не писал, первый мой небольшой отзыв об авто почти за год владения. Пежо больше не куплю 100%, авто купил меня своей комплектацией и просторным салоном...

[Алексей444]

а с балансировкой это к рукожопым шинщикам надо претензии предъявлять

балансировку я исключил из списка проблем, так как был ни на одном шиномонтаже, как указал вышел, да и место в котором постоянно делаю какие-либо манипуляции с колесами проверенное, так как не только на пежо туда приезжаю, на других авто проблем нет

[teckhnarik]

поехал на шиномонтаж, сделали балансировку

Переднюю пару с задней менять пробовали?

[Алексей444]

Отзыв написан для людей, для того чтобы человек, собравшийся купить данный автомобиль, сделал определенные выводы для себя и даже купив данный авто, был готов к тому, что его могут ожидать такие же проблемы с авто как и меня. Ничего не придумано и не нафантазировано в данном отзыве, очень хотелось бы написать позитивный отзыв, но к сожалению с таким авто это невозможно, интересно что же ждет дальше, когда пробег будет только расти.
Да и еще, очень важно с какого авто ты пересел на пежо 408, если с десятки , то конечно вибрацию на скорости 130 км\ч, при которой руль хочет из рук вырваться, можно просто не заметить.
Модераторов прошу закрыть данную тему.

- - - Добавлено - - -

Переднюю пару с задней менять пробовали?

Да, чего только не делали, даже с новой резиной

[dim646]

балансировку я исключил

а причём тут вы?????сами же написали о проблеме у всей здешней аудитории!

[Алексей444]

а причём тут вы?????сами же написали о проблеме у всей здешней аудитории!

Сейчас конкретно про свой случай написал, так же в соответствующей ветке, тем у кого подобная проблема, советуют сменить шиномонтаж, ответ тот же что и мой, балансировку они исключают, так как не могут в 10 шинных центрах работать неквалифицированные специалисты, тем более что на других авто, делающих балансировку в данных центрах, проблем нет.

[dim646]

советуют сменить шиномонтаж

не,не шинку сменить,а сделать это у людей с правильными руками!

- - - Добавлено - - -

так как не могут в 10 шинных центрах работать неквалифицированные специалисты,

гы,года 2 назад,только узбеков и видел там!!!благо у меня друзья славяне есть на такой работе!

[Алексей444]

не,не шинку сменить,а сделать это у людей с правильными руками!

как писал выше на выходных посмотрю привода с подшипником, дальше буду искать таких людей..

- - - Добавлено - - -

не,не шинку сменить,а сделать это у людей с правильными руками!

как писал выше на выходных посмотрю привода с подшипником, дальше буду искать таких людей..

гы,года 2 назад,только узбеков и видел там!!!благо у меня друзья славяне есть на такой работе!

езжу исключительно к славянам

[teckhnarik]

Да, чего только не делали, даже с новой резиной

Износ старой равномерный был или нет?

- - - Добавлено - - -

на выходных посмотрю привода с подшипником

Возможны проблемы, но уже как следствие вибрации.

[Yureckiy]

проблем как у меня и у большинства владельцев данного авто

Добавляйте ИМХО, большинство тут в теме юмор сидит.... И проблем минимум....или вобще нет...

[sasha_nav]

Моему авто скоро 2 года. Пробег 37000. Тоже, было, разволновался насчет дисков. Но парни из сервиса Пежо-Ситро (неофициального) сказали, наши диски ходят 70-80 тысяч. Мое впечатление об авто - стоит своих денег. Я всем доволен, если не считать болботания передней подвески на гравийке.
ТС просто не повезло с конкретным экземпляром

[Mike VS]

Заводская штамповка очень плохо промывается и быстро набирает грязь. К весне набирается весьма нехилый слой грязи внутри диска, вот вам и биение. И балансировка не спасет. После второго зимнего сезона надоело окончательно, зимнюю резину пересадил на литье.
Литье, особенно бюджетное - те сами по себе могут быть проблемными. В итоге чтобы хорошо отбалансировать нужно прилично попариться. А на шинках у нас везде народ работает нормальный. В смысле что как и все хочет прежде всего снять с тебя побольше денег и потратить при этом поменьше времени и собственных усилий. Хоть сотню их можешь поменять, пока не попадешь на действительно добросовестного мастера результат будет тот же.
Проблема с биением на скорости присутстовала до момента, пока хороший знакомый к своей автомойке не прикупил мобильную шинку. Вот он мне подробно и выдал весь расклад о настройках станков и прочих нюансах в процессе балансировки моего литья. Процесс переобувки в итоге занял в общей сложности пару часов, зато впервые с момента покупки (а это уже года с полтора было) про биение на скорости я забыл.

Передние тормозные диски у меня отходили 80 тыс. Первые колодки ушли к 40, диски родные к тому моменту напоминали стиральную доску. Сделал глупость, поменял только колодки. В результате "наслаждался" биением при торможении пока они не притерлись к старым запиленным дискам. Полностью вылечилось только к уже где-то к 80, когда стерлись и вторые колодки. Заменил на полный комплект - диски и колодки TRW. Сейчас пробег 140. Еще не менял ничего. Стираются они параллельно как диски так и колодки, тыс. через 10 думаю так же махнуть полным комплектом. Сервис (не ОД) советуют ATE, несмотря на цену.
На задних поменял колодки после 100, поставил снова бошей. По текущему расходу думаю тысяч до 200 про них не вспоминать.

Как можно ушатать тормоза за 20 тыс, не говоря уж о 10 - не представляю. Даже то, что стоит с завода. Добавить к этому прочие "проблемы" - похоже что да, автомобиль спасет только полная смена владельца.

[shams]

Как можно ушатать тормоза за 20 тыс, не говоря уж о 10 - не представляю. Даже то, что стоит с завода. Добавить к этому прочие "проблемы" - похоже что да, автомобиль спасет только полная смена владельца.

Я думаю, что любой человек, купивший новый автомобиль, получает на руки сервисную книжку, на котором написано, что гарантия 100 000 или 3 года, внутри так же расписаны сроки на агрегаты, в котором указана гарантия на диски 10000 - при первом ТО можно было заметить, что уже что-то не так с ними, ведь судя арифметике при 20 000 были похожи на 80 000, то примерно было бы как при 40 000 - можно было задать вопрос приемщику в чем дело.
Как это было упущено?

[Alexej]

Да автор явно тролль, после дисков за 80 000 можно тему не читать, психически здоровый человек такую хрень брать не будет, даже если очень деньги карманы жмут. Проблемы с авто-сразу обратно в салон, а как он решает проблему это полный ахтунг. У меня хоть не 408-й, но судя по темпу износа и колодки и диски могут тысяч 100 продержаться, хотя диски уже шероховаты и слегка поскрипывают, но тормозит отлично.

[Юрий@@@]

Отзыв написан для людей, для того чтобы человек, собравшийся купить данный автомобиль, сделал определенные выводы для себя и даже купив данный авто, был готов к тому, что его могут ожидать такие же проблемы с авто как и меня.

ну Очень смешно!!! "ТАКИЕ" проблемы могут возникнуть у ЛЮБОГО авто. У коллеги на Мондео были проблемы с биением - после Третьего! обследования "суперспециалистами" наконец проблема найдена - внутренняя "граната", причем сначала "грешили" на наружную, даже заменили... зря. В целом по топику - уважаемый автор или не понял для чего он купил НОВЫЙ автомобиль или занимается самоистязанием или троллит всех. Новый автомобиль не застрахован от некачественных запчастей и криворуких сборщиков, а вот владелец такого авто - застрахован и это называется "гарантия". ОД пусть разбирается и ремонтирует, бесплатно.

Заводская штамповка очень плохо промывается и быстро набирает грязь. К весне набирается весьма нехилый слой грязи внутри диска, вот вам и биение. И балансировка не спасет.

Объездил на "штамповке" 73 т.км. проблем не возникало. Правда больше 150 не разгонялся - бензин жалко, расход большой.

колодки и диски могут тысяч 100 продержаться

Ну не знаю. Сам- довольно спокойный водитель, "на всякий случай" поменял тормоза на 50 т.км., хотя был запас, и это - "среднестатистический результат". Но чтобы "ушатать" тормоза за 20 500 км... это же как надо гонять..?