0
Показано с 15 по 28 из 70
-
14.05.2016, 21:33 #1
Выкидывает ОЖ из двигателя
Последнюю неделю смотрел уровень ОЖ упал ниже MIN, долил смотрю через 1 час дороги опять нет жидкости, опять долил, протечек не нет. Заметил как доливаешь ОЖ на ходу выстреливает через пробку и резко повышается уровень ОЖ, потом опять сильно падает, уже литра 3 залил так. Температура вроде не прыгает, двигатель работает стабильно, кто что посоветует?На холостом ходу тоже уровень не меняется
-
Реклама
-
18.05.2016, 10:38 #15
А жидкость то куда девалась то????
0
-
19.05.2016, 18:23 #16
Сегодня был в Тан авто опять выкинуло ОЖ через горловину , заменили датчик температуры не помогло. Не могут точно определить причину, при больших оборотах двигателя появляется сильное давление в системе охлаждения и происходит выброс ОЖ при сработке клапана на крышке, наверно прокладка((( и почему то выкидывает на ходу, на месте как не газуй давление не подымается
0Последний раз редактировалось Азамат74; 19.05.2016 в 18:27.
-
19.05.2016, 20:03 #17
- Город
- Озёрск
- Сообщений
- 2,076
- Авто
- Allure 1.6HDi+MT
- Имя
- Сергей
- Репутация
- [+/-] 894Array
- Записей в дневнике
- 5
Азамат74, Осталось термостат поменять, ну на прокладку ГБЦ никак нетянет.
0Были Peugeot 405, Samand
-
19.05.2016, 21:48 #18
Азамат74, вероятно у Вас создается избыточное давление (как вариант может быть и недостаточное т кипения снижается) в системе основные варианты почему так происходит:
1. Неисправность клапана пробки (новую купить поставить, проверить работу клапана на текущей)
2. Попадание газов в рубашку охлаждения (куда девались долитые литры, выдавило через пробку? присмотритесь к выхлопу присутствует ли в нем белый дымок, обычно еще и запах присутствует)
3. Воздух в системе
Антифриз в расширительном, когда давить начинает не пенится? Цвет не меняется?
0
-
19.05.2016, 21:58 #19
да и еще прочитал первый пост он как-то сумбурно написан правильно понимаю что жидкость на ходу уходит ниже минимальной отметки при условии что на холодную уровень был в норме? А уровень поднимается именно при плотно закрытой крышке? (а не когда вы ее откручиваете).
0
-
19.05.2016, 22:51 #20
Заливал на холодную по уровню.Жидкость уходит ниже минимальной отметки после выброса ОЖ, во время работы двигателя на ходу. Все вокруг заливной горловины забрызгано ОЖ, крышку менял на новую не помогло. Пробовал ездить с крышкой у которой удалил клапан, все равно выкидывает ОЖ
Да уровень заливал на холодный двигатель
При плотно закрытой крышке сперва уровень падает, потом происходит выброс. Других утечек не нашли
- - - Добавлено - - -
Антифриз не пениться цвет не меняет
- - - Добавлено - - -
В в пежо-центре сказали не меняй все нормально работает, и верхний и нижний патрубок нагреваются
0Последний раз редактировалось Азамат74; 19.05.2016 в 22:47.
-
19.05.2016, 23:02 #21
Ни кто не скажет номер термостата на наш двигатель не этот (1336AX)
0
-
19.05.2016, 23:33 #22
Нет там никакого избыточного давления - трещина в бачке, сними бачёк, посмотри внимательно снизу - на холодную не течет, но при нагреве и давлении... у меня точно так было на др. авто, запарился менять крышки и прочее, снял бачек, а там - ..опа
если не бачек, то трубки к нему...
термостат то причем здесь?
ставлю червончик!
0Последний раз редактировалось DickenS; 19.05.2016 в 23:56.
искатель...
-
20.05.2016, 07:29 #23
Вложение 27181
Это по Вашему номеру
0
-
20.05.2016, 08:41 #24
-
20.05.2016, 09:15 #25
При неадекватной работе термоса (неполное открытие) - температура на трассе при росте скорости, под нагрузкой будет расти. Это легко диагностируется по показометру Т.
Я склоняюсь к варианту - что-то с башкой или прокладкой. (При условии, что бачок и крышку уже проверили давлением 1,5 Бар).
0
-
20.05.2016, 09:36 #26
-
20.05.2016, 11:22 #27
Азамат74, думаю если уже обращались в определенный сервис и они Вам не устранили езжайте еще (или найдите более грамотный все ж не космический корабль и если все последовательно проверить разобраться можно без проблем) пусть проверяют заново, мне кажется что проблема может быть связана с тем патрубком к-рый идет от ГБЦ на расширительный бачок (т.е. вероятно проблема в рубашке охлаждения), пусть его проверяют в первую очередь, так как под ваше описание такое подходит, можете еще сами проверить не опускается ли ож ниже нижней тонкой трубки. Про белый дым ничего не написали есть, нету и еще какие-то работы с авто до этого проводились или само по себе началось?
Ни один дизель ни разу не ремонтировал, но знаю что у многих авто в районе клапана егр имеется охлаждение газов и вполне возможно что и это может быть причиной. В пежо вроде тоже с охлаждением встречал, но тут дизелисты лучше подскажут.
0
-
20.05.2016, 12:46 #28
- Город
- село Хамовники
- Сообщений
- 560
- Авто
- Active 1.6TU + MT + Comfort
- Репутация
- [+/-] 2994Array
Исправность термостата проверить очень просто на прогретом движке-температура входного и выходного патрубков радиатора должна быть одинаковой.Если есть желание самому искать причину,то можно для начала слить ОЖ и налить воды.Если с водой будет все так же-копаем глубже.Если нормально,то просто меняем воду на качественный антифриз.Крышка без клапана или без нее.
0
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)