0
Вложение 25447
Кто может попробовать и отписаться????
Вот комент владельца С4 седан
По первым ощущениям машина на D стала еще более отзывчивая и адекватная, передачи переключаются чуть повыше, очень приятно стало ездить в треть педали. В следствии того, что отъездил с этой тюняшкой от силы 50км, режим ФДВ совместно с ней не пробовал, и сказать ничего не могу. В прочем, может быть все вышеописанное мне просто показалось и на самом деле прихода нет. Предлагаю вам самим попробовать и отписаться об ощущениях.
Последний раз редактировалось miannik; 16.02.2016 в 11:05.

На драйве наткнулся на простой но эффективный "чип тюнинг" двигателя EP 6. С помощью лексии простым нажатием кнопки можно улучшить характеристики машины. Делается очень просто, надо перевести качество топлива с евро 5 на евро 4. На коробке AL 8 пропадает провал, тычки и рывки при переключении с первой на вторую передачу, а также улучшается экономичность и разгон автомобиля.
Последний раз редактировалось miannik; 16.02.2016 в 09:59.
Колитись, кто в Москве может сделать активация скрытых возможностей Citroen/Peugeot с помощью Lexia/Diagbox. Желательно поближе к ЮВАО. У меня 2 тачки на это дело просятся с ЕР6, 120 кабыл. Можно в личку.
Что-то мне подсказывает, что данные манипуляции не пойдут на пользу ни коробке ни движку, особенно на турбе. Особенно если учесть, что цепь у нас "велосипедная" и у многих и так с ней проблемы, а тут получается увеличение нагрузки. Видел в диагбоксе этот пункт про евро и как раз подумал, что он относится, наверное, к уменьшени всяких удушающих экологических действий. На себе чего-то стремно пробовать.
Oleg_Ch, Почитайте 1-2 стр. назад, общие комменты на механике и на автомате - тут изложены.
Alexsandr, Про это и пишем, уже 2 стр.
sepulter, А какие нагрузки будут на коробку? Она же катается на Euro4 с 308 пыжами!
На 308-х до 2012 г. катается AL -4, а у нас AT-8. И это не одно и тоже. Но расход на тех 308-х ниже. И кстати, Там может и евро-3 быть.
Так, думаю, в самой коробке прошивка тоже как-то адаптирована под конкретный режим работы евро 5. Да и спортивный режим постоянно для коробки не полезен, а тут именно получается она в похожем режиме постоянно. Ну не знаю, могу кому-нибудь попробовать активировать, себе не буду, наверное.
Сегодня пробовал поменять параметры евро4 и ФДВ, но при подключении, этих строк не обнаружил. Интеллектуальный сервисный модуль определяется как просто BSI, а должен быть BSI2010. Сначала поставил DiagBox 7.47, а потом 7.07, но так ничего и не поменялось. В чем причина?
Есть - Двигатель:стандартный тип диагностики (Бортовая диагностика) евро 5, поменял на Евро4 сразу 3 ошибки получил.
Последний раз редактировалось miannik; 16.02.2016 в 10:02.
Я вообще теперь сомневаюсь, что на пежо 408 можно поменять режим коробки и режим управления двигателем на Евро4.
Кто поменял на Пежо 408, такие существуют вообще? Пруф в студию!
Это диагностика и к варианту прошивок двигателя и коробки ничего не имеет.
Диагностика должна проходить по стандартам Евро5, с евро 4 ошибки:
BMF : Интеллектуальный Сервисный Модуль (СМ)
Пакет сигналов ответа
R61809664058780002C96784772800502FFFF1A4052114799
Состояние компьютера: BSI
Номер (реферанс) 1: 9664058780
Номер (реферанс) 2:
Присутствующие ошибки : 2
F40A : Ошибка измерителя уровня масла.
Характеристика : не типично.
Статус :
Локализация : местный .
Переменные, связанные с дефектом
F5FF : Неожиданный дефект повторной инициализации интеллектуального коммутационного блока.
Характеристика : не типично.
Статус :
Локализация : местный .
Переменные, связанные с дефектом
Состояние компьютера: EMF_C
Номер (реферанс) 1: 9678491880
Номер (реферанс) 2:
Присутствующие ошибки : 1
F8EB : Неисправность - отсутствие постоянного напряжения "+" дисплея
Характеристика : не типично.
Статус :
Локализация : местный .
Переменные, связанные с дефектом
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)