0

В архиве были найдены фотографии, сделанные в свое время при замене термостата на ПСА-машинке с двигателем TU5JP4. Оригинальный номер детальки - 1336Z0. Этот же термостат стоит на двигателе EC5. Данный рефренс включает в себя сам пластиковый блок с встроенным термостатом, прокладку, резьбовую пробочку для стравливания воздуха из системы, датчик температуры с уплотнительным кольцом и фиксирующей скобой.
Показанием к замене была стандартная ситуация - на пятом году эксплуатации с пробегом около 80 тыс.км. стал замедлен прогрев двигателя до рабочей температуры и особенно это почувствовалось с наступлением зимы.
Для замены был приобретен неоригинальный узел Gates - TH41291G1, включающий все вышеперечисленные компоненты оригинальной детали:
Термостат имеет температуру открытия 91 градус
Вложение 25226
Сам термостат встроен в распределительную коробочку
Вложение 25227
Датчик температуры двухконтактный, не имеет резьбы, фиксируется в распределительном бачке скобкой
Вложение 25228
Сам процесс весьма несложный для самостоятельной замены и очень подробно показан в ролике на youtube:
Последний раз редактировалось miannik; 08.01.2016 в 12:13.
Поглядывай за уровнем антифриза. Из 3-х установленных Metalcaucho 2 потекли трубки 3-5 месяцев на прогретом
- - - Добавлено - - -
Поглядывай за уровнем антифриза. На 3-х установленных Metalcaucho 2-ва потекли трубки на горячем 3-5 месяца. Видимо качество не айс. Заменены на 1336W3 б/у. Резиновые прокладки не текут (без герметика)
Здравствуйте. Возникли проблемы с прогревом, было принято решение заменить на вариант с металлическим корпусом. И вот что приключилось, приобрел все комплектующие, в том числе корпус "05241 METALCAUCHO Корпус термостата". Покупал в автодоке , поставщик RSS. Собрал , установил, заметил течь антифриза от трубки идущей из корпуса на патрубок печки . Снял термостат , а трубка шатается , дернул она вывалилась. Изготовление просто отвратительное, но каком то клее с огромным люфтом.![]()
Последний раз редактировалось G19; 17.02.2018 в 22:49.
Вчера ставил такой, приятелю.
Дергать не стал... Вроде не течет.
О чем я и говорил постом выше, надежнее оригинальный корпус термостата 1336W3 с разборок. Цена 1000р +,-.
Ну не удобно мне посылать человека на разборку в другой город
В продолжении истории замены корпуса термостата на металлический (пост44)- в корпусе была нарезана резьба, выточили трубку тоже с резьбой , нагревая её загнули и вкрутили трубку в корпус термостата с герметиком
Приобрел я с двигателем ЕС5 на мкпп Пежо 408 с рук. Вообщем сразу заметил что температура плавает от 80 до 90. Термостат рабочий, двигатель быстро греется, уже тепло идет а от термостата патрубки холодные оба к радиатору(значит термос закрыт), двигатель не перегревается - значит термостат открывается когда нужно. Читал вконтакте в группе что у 90% так стрелка плавает. При чем заметил только нейтраль ставлю и температура падает, даю нагрузку чуть - за 5 сек 90 стает. Не может же так быстро без нагрузки температура упасти. В чем дело и куда копать, или это норма?
Вам надо прочитать все 4 страницы данной темы.
искатель...
или заменить термос..
Почитал тему.... Пока на улице +7 и печка жарит. Стрелка начинает подниматься после 1-2км в пути(сел завел и сразу поехал), считаю греется быстро двигатель. Сегодня температура примерно 80 уже была, печка жарит. Специально остановился и потрогал патрубок от термостата к радиатору нижний и верхний-они холодные, значит термостат не гоняет по большому кругу всегда=рабочий!!! Писали тут в теме же что печка жарит и греется быстро, а стрелка плавает. В группе вконтакте также писали все что у всех плавает. Странно всё это. Может просто термостат стал держать не 91 градус, в 75-85 и вот и стрелка прыгает ибо датчик дает сигнал о низковатой температуре? То есть термос рабочий просто температурный режим у него стал не 91 как положено, а 75. Это моё предположение.
У меня стрелка на ссветофоре или в пробке падает до 75-80 градусов. Нижний патрубок холодный иногда,иногда горячий. Похоже пи..ец термосу,пыжу 4,5 года и пробег 60 тыщ
Ого земляк. Думаю да, просто он не резко накрывается так что всегда по большому кругу, а просто чуть не ту температуру держать начинает вот и всё.
Ижевчанин, у меня тоже 4.5 пробег 148 т.к уже 3 термоса поменял
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)