0

В архиве были найдены фотографии, сделанные в свое время при замене термостата на ПСА-машинке с двигателем TU5JP4. Оригинальный номер детальки - 1336Z0. Этот же термостат стоит на двигателе EC5. Данный рефренс включает в себя сам пластиковый блок с встроенным термостатом, прокладку, резьбовую пробочку для стравливания воздуха из системы, датчик температуры с уплотнительным кольцом и фиксирующей скобой.
Показанием к замене была стандартная ситуация - на пятом году эксплуатации с пробегом около 80 тыс.км. стал замедлен прогрев двигателя до рабочей температуры и особенно это почувствовалось с наступлением зимы.
Для замены был приобретен неоригинальный узел Gates - TH41291G1, включающий все вышеперечисленные компоненты оригинальной детали:
Термостат имеет температуру открытия 91 градус
Вложение 25226
Сам термостат встроен в распределительную коробочку
Вложение 25227
Датчик температуры двухконтактный, не имеет резьбы, фиксируется в распределительном бачке скобкой
Вложение 25228
Сам процесс весьма несложный для самостоятельной замены и очень подробно показан в ролике на youtube:
Последний раз редактировалось miannik; 08.01.2016 в 12:13.
А вы собираетесь его менять?
У меня вопрос не простой, а вполне конкретный. Я бы хотел купить нормальный корпус. Когда у меня случился бабах с Пежо, я на этом форуме что-то у кого-то покупал (не помню, что именно, да это и не важно).И сейчас я бы купил нормальный корпус, проверил бы его как следует и собрал бы сборную солянку. У меня есть всё, кроме целого корпуса.
Если у кого-нибудь после замены остался целый корпус, просьба написать здесь.
Последний раз редактировалось miannik; 24.02.2023 в 10:03.
Начал прощупывать тему с металлическим корпусом. Короче говоря, на али есть корпуса, но есть несколько нюансов. Во-первых, люди пишут, что прокладка на этих термостатах никуда не годится, то есть сразу под замену. Ну прокладка отдельно продается, проблем нет. Во-вторых, люди пишут, что датчик на этих термостатах - тоже полное дерьмо, надо сразу выкидывать и менять на тот, что вынут из оригинального корпуса. Ну так и это еще не всё. Пишут, что и сам термостат надо тоже менять, ибо глючит. Если прокладку с датчиком ругают многие, то плохо о китайском термостате пишут человека два. Сдается мне, что я в этот самый корпус всуну не только старый датчик, но и старый термостат. Который уже с новым вазовским уплотнением. Кстати, уплотнение встало просто замечательно и пружина в нем фиксируется тоже надежно. Вот, как говорится, и деталька за 10 рублей.
Запрос целого корпуса отменяется, заказал алюминиевый из Китая. По стоимости примерно 1200 получилось. На фоне того, какие кошмарные корпуса продаются за 1000 рублей продаются, этот хотя бы новый.
Последний раз редактировалось miannik; 24.02.2023 в 10:04.
Давно не писал. Заказал алюминиевый термостат из Китая с курьерской доставкой. Не фонтан, мягко говоря. Приехал корпус на три недели раньше срока, о чем меня никто не проинформировал. На неизвестные номера не отвечаю, по почте никаких сообщений не приходило. В итоге уехал термостат обратно, причем деньги автоматически возвращены не были, пришлось отправлять запрос. Али, понятное дело. Начал мониторить Авито, Удалось практически за те же деньги приобрести термостат.
Читал много отзывов, пишут, что сам датчик и уплотнение в китайском алюминиевом термостате надо сразу заменить, что и было сделано.
Я не менял например ни чего на китайском термостате. Работает нормально и нариканий пока нет
Пробовал изготовить термостат из пластика АБС на 3D-принтере. Сразу могу сказать, что не годится этот пластик, не выдерживает нагрузку от металлической пластины, деформируется.
Снова потек корпус, снял его, а он целый (заливал в него воду, ничего ниоткуда не течет). Сломался один из болтов крепления корпуса, есть подозрение, что из-за него, но нестерпимо хочется поставить корпус на герметик. Кто-нибудь ставил? Если ставил, то на какой?
Заливание воды без давления ничего не покажет.Герметик,тоже дело сомнительное.Без болта держать не будет.
Поставил себе этот термостат год назад, машина пробежала 15 тыс. км, и корпус снова потек. Причем сильно так потек, течь была настолько интенсивной, что речи о потерпеть даже не могло быть в принципе. Я удивился, мягко говоря. Начал снимать корпус, и при снятии обломился один из болтов крепления корпуса, точнее говоря, отломилась головка с небольшой частью стержня. Одному снять корпус не удалось, помог один хороший человек, я оттягивал те трубки, что справа мешают, второй человек вытащил корпус. Уж не знаю, как кто делал, но мне нижний патрубок (который идет в салон) снять не удалось до снятия корпуса термостата. Очень неудобно, сильно мешает трубка справа, сам зажим один концом был внизу, а туда полезть ключом при мешающей соседней трубке очень тяжко. Короче говоря, рекомендую сначала снять корпус, а потом уже снимать нижний патрубок. Верхний патрубок снимается достаточно легко.
После снятия выяснилось, что корпус целый и прокладка целая, но она сжалась, что ли, и сравнялась с корпусом, то есть никакого уплотняющего эффекта и в помине нет. Может быть, болт подломился еще до снятия, потому как он сразу стал как-то легко откручиваться, но и прокладка никакой герметизации точно не обеспечивала. Посмотрев на это дело, я решил купить герметик Автосил, нанести его на периметр корпуса и поставить корпус на место. Так и сделал. При установке термостата опять же не обошелся без помощи другого хорошего человека из-за того, что никак не мог установить зажим верхнего патрубка на свое место. Ну никак не двигается он по трубке вверх. Я и помыл его, и мылом смазал, и маслом смазал, и все равно он не двигался, как должен был. В итоге мне помог один хороший человек, я разжимал ключом зажим, второй человек двигал патрубок с зажимом наверх. Только так и получилось.
В результате течь устранена. Герметик понравился. Уж не знаю, только ли у меня так просела прокладка, но при таком проседании надеяться на прокладку как-то смешно.
Последний раз редактировалось Pezho; 03.01.2024 в 13:04.
Pezho, А где же алюминиевый термостат из Китая с резинкой 21011602550 от Ваз?
Последний раз редактировалось Fendy; 03.01.2024 в 14:50.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)